苏尔寿最大功率柴油机

瑞士苏尔寿柴油机公司最大功率的柴油机已经建成并在日本相生工厂完成试车试验。这台最大功率为45840KW(62400马力)的12RTR84C柴油机,将装在石川     

奥托布雷达公司研制Teseo3隐形导弹

据《国际海军》1994年第10期报道,意大利奥托布雷达公司拟研制一种高度机动性的下一代隐形反舰导弹Teseo3,以作为现役Otomat MK2型导弹的后续改进型。这种新型导弹的研制目的主要是使意大利海军用先进的反舰导弹代替现役的Teseo2导弹(意大利海军称其为Otomat MK2导弹)。与此同时,参与Otomat系列导弹研制工作的法国Matra防御公司也对拟议中的Otomat MK3导弹提出了若干想法。     

127mm／54轻量型舰炮及其弹药发展迅速

据《简氏防务周刊)2000年8月2日报道，意大利阿莱尼亚公司奥托布雷达分公司研制的127mm／54轻量型舰炮样机已于最近完成了陆基试验，拟于今年晚些时候装备意大利海军的“伯尔沙格列尔”(F584)巡逻艇。     

意大利的柴油机制造

意大利政府在60年代与著名的菲亚特公司联合成立里亚斯特重型柴油机制造厂(GMT),在数年前该厂成为 Fincantiesi 公司的一员,不久该公司又吸收了安莎多(Isotta Fsaschini)。据1989年11月的“DIESEL & GAS TURBINE”杂志报导,     

基于电子控制的MAN低速柴油机的调试及台架试验

电子控制的MAN低速柴油机,其喷油和排气阀的动作都是由电子设备精确控制,此类柴油机与传统柴油机的差别主要体现在液压系统和控制系统上,这些差别也使得ME型主机的调试和台架试验具有其特殊性。本文介绍了合肥熔安动力机械有限公司(以下简称"公司")自行开发的适用于ME机型的试车设备,详细论述了利用此设备对公司首台ME主机进行调试和台架试验的过程,并对台架试验的结果进行了分析,可供柴油机研究人员和调试人员参考。     

E390VA型柴油机装用铜铅合金轴瓦通过鉴定

E390VA型柴油机主轴瓦、连杆瓦和连杆小端衬套,历来使用20高锡铝,瓦背为08钢。过去这种轴瓦在国内由于配套困难是从国外订购的。为了立足国内配套,确定在E390VA机上改用铜铅合金轴瓦,四川跃进机械厂承担了上述三种柴油机关键零件的试制工作,装机使用结果于1991年12月在沪东造船厂通过了中国船舶工业总公司和海军装技部鉴定。     

YMD/QMD首台6G60ME-C9.2型主机成功交验

<正>2014年12月19日,6G60ME-C9.2智能型船用低速柴油机在青岛海西船舶柴油机有限公司(QMD)完成试车,成功交验。该柴油机由宜昌船舶柴油机有限公司(YMD)和QMD联手制造,这标志着在YMD的支持下,QMD已经掌握了曼恩(MAN)船用柴油机的制造技术,为后续曼恩产品的制造奠定了良好基础。本次交付的6G60ME-C9.2型柴油机的结构件焊接和部件机加工等前期工序在YMD完成,2014年12月7日,该型柴油机     

简讯

当代最高技术水平的船用主机在大连率先研制成功为我国出口的118000吨级穿梭油船配套的“大连-B&W 5S60 MCE”超长冲程柴油机年初一次试车成功,并已于1988年1月11日正式交工。挪威乌格兰穿梭油轮公司代表斯坦伯格在试车现场说,这是目前世界上最复杂、最先进、最经济的大型低速船用柴油机。     

意第一艘地平线级护卫舰下水

意大利海军两艘大型地平线级护卫舰中的第一艘于近日在芬坎蒂尼公司下水,到2009年将交付两艘舰艇。地平线级护卫舰和多功能护卫舰项目是意大利与法国合作建造的,法国目前正在建造两艘地平线级护卫舰和17艘多功能护卫舰。每艘舰的价格约为7亿欧元(约合8．4亿美元)。     

意大利第二艘航空母舰

预计于2007年入役的意大利海军新型主力战舰NUM，将使意大利海军拥有向往已久的第二艘航空母舰。介绍了NUM计划的演变过程，并分析了它赋予意大利海军的作战能力。     

引进专利 VTR 涡轮增压器试制浅淡

为满足国内引进的船用中低速柴油机多种机型生产的配套需要,中国技术进口总公司于1978年从瑞士 BBC 公司购买了 VTR 系列涡轮增压器专利,作为柴油机主要配套件之一。我们新中动力机厂承担 VTR 500以上型号的“0”、“1”及“4”系列大型涡轮增压器的试制任务。1984年中国船舶工业总公司又决定由我厂试制和生产     

苏制大功率高性能新型柴油机

苏联 kolomensky 柴油机厂已经试制出一重要系列的四冲程、涡轮增压柴油机并已投产。D49系列柴油机是 V 型8缸、12缸、16缸和20缸标准系列柴油机,额定功率为590～4420KW(800～6000hp)。功率最大的柴油机可作机车主传动装置,船用柴油机和发电机,功率最小的可用于(载重量大于150吨)重型自卸卡车。     

“柴油机可靠性技术研讨会”和“引进柴油机技术国产化研讨会”在黄山市召开

中国造船工程学会轮机学术委员会柴油机学组(以下简称轮委会)和中国内燃机学会大功率柴油机分会(以下简称分会)于1993年9月15～18日在安徽省黄山市联合举办“柴油机可靠性技术研讨会”和“引进柴油机技术国产化研讨会”。来自船舶总公司、交通部、机电部、海军、铁道部、渔业部和有关院校等系统的29个单位61名代表参加了会议。开幕式由中国内燃机学会     

挪威Konsberg公司将为意大利潜艇提供武器控制系统

[挪威康斯伯格公司2009年3月25日报道]康斯伯格公司已经与意大利芬坎蒂尼船厂签订了一份价值1．5亿挪威克朗的合同，合同的主要内容是为该公司正在为意大利海军建造的两艘新型U212A级潜艇提供指挥和武器控制系统。     

沪东造船厂和上海船厂联合制造成功我国功率最大的船用柴油机

由沪东造船厂和上海船厂联合制造的第一台苏尔寿(SULZER)7RTA84EB型船用低速柴油机,5月20日在沪东造船厂柴油机装配车间装车后,经过磨合调整试车,于5月31日至6月1日通过船东代表、联邦德国     

船用大功率低速柴油机通用试车控制系统研究

从船用大功率低速柴油机的控制原理入手,提出了通用试车控制系统的设计方案,针对现行的试车控制系统的不足,研究了该通用试车控制系统在车间试车中的高效利用率,为产能提升提供了有力的保证。     

一个现代化的MTU柴油机试验站（技术总结）

MTU柴油机试验站内设有一个弹性基础试车台和一个刚性基础试车台位，本文主要介绍弹性基础试车台的工艺特点、噪声控制、送排风系统采取的技术措施，以供同类型的柴油机试验站的设计参考。     

MTU保证了海军定货

德国MTU公司的柴油机已有54台机定货,这些柴油机分别装在9艘气垫船、扫雷舰和布雷舰上。这些舰艇是为挪威皇家海军制造的。据外刊报导,55米长、13米宽的舰船排水量为375吨。每套动力装置有6台MTU柴油机,包括:2台12V396TE84柴油机,2台机的输出功率在2000转/分时为2800千瓦(3800马力),ZF型 BW465齿轮箱把功率传递到     

南朝鲜柴油机继续向西欧出口

据南朝鲜 HEMCO 公司宣布,继1987年该公司向意大利,联邦德国和丹麦出口首批低速船用柴油机后,近年继续接到西欧许多造船厂的订货。这家公司是从1979年开始生     

世界海事站点导航 第一部分 船厂及造修船公司(三)

Cantiere Navale Fratelli Orlando弗雷特里·奥兰多海军船厂(意大利)http://www.portnet.it/livorno/orlando/ukindex.htmEmail:orlando@portnet.it创立于1866年,所造的第一艘船是1867年为意大利海军建造的CONTE VERDE号装甲舰。网上主要内容有:船厂历史、造船设施、通信地址以及职工情况等。