燃料电池在铁道车辆上的应用研究

最近,人们对环境状态越来越关注.为此,正在对作为环保节能电源的燃料电池进行研究开发,并宣称,地面和汽车上用的燃料电池在降低成本的情况下即可商品化.虽然汽车用电池与以往的内燃发动机系统相比成本还较高,但可以预计今后的成本会降低,因此会得到广泛应用,比如用到铁道车辆上.由于上述理由,虽然现在还不能立刻达到实用化,但为了在将来燃料电池供应便宜时,能立即应用到铁道车辆上,现在研究燃料电池是有重要意义的.     

BNSF铁路公司试验燃料电池机车

目前正在美国伯灵顿北方圣菲铁路公司（以下简称BNSF铁路公司）的托皮卡工厂进行改装的是一台以氢燃料电池为动力的试验型调车机车。BNSF铁路公司认为，燃料电池技术具有减少空气污染和为未来机车车队不依赖石油扫清道路的潜力。     

BNSF铁路公司开始试验氢燃料电池机车

美国伯灵顿北方圣菲铁路公司（BNSF）开始对一台氢燃料电池机车进行试验,该机车是该铁路公司与车辆项目公司（Vehicle Projects Inc）和美国国防部联合开发的。目前试验正在加利福尼亚州Commerce的调车场进行。     

超导磁悬浮基础研究进展及磁悬浮技术在常规铁路系统的应用研究

介绍了日本铁道综合技术研究所(RTRI)正在推进的超导磁悬浮的基础研究.研究包括REBCO高温超导线圈的试验评估以及地面线圈传感器收集数据系统的开发等.RTRI还进行磁悬浮技术在常规铁路系统的应用研究,包括无线输电系统和飞轮储能系统.     

《铁道知识》领我走进重点大学

一位正在西南交通大学读大一的学生，最近向《铁道知识》杂志社写来一封语言朴实、感情真挚的信。在信中．他讲述了受父辈影响，从小喜欢铁路，后又情结《铁道知识》杂志．最后走进西南交通大学的经历。字里行间．充满了对《铁道知识》杂志的深情与厚谊：一事一叙．流露出对《铁道知识》杂志渴望与期盼。《铁道知识》杂志如今已近而立之年，这些年来，不少读者来信、来访说．是《铁道知识》杂志引导他们认识、了解了铁路；是《铁道知识》杂志引领他们，走进了铁路，伴随铁路一同发展成长。赵宜飞同学的这封信代表了自己的心声．同时也激励了本刊的编辑。本刊将此信编发于后．以飨读者。     

温福铁路进入试运营 郑西铁路客运专线全线铺通

据《人民铁道》温福铁路已于7月1日试开通运营，正在进行联调联试的甬台温铁路也将于近期开通，沿海铁路浙江段工程建设进入尾声。按照计划，沿海铁路浙江段将于8月中旬结束联调联试，9月份进行动车组试验，9月底开行动车组列车。     

铁路建设

广东铁路打响东西部铁路建设大会战 据中华铁道网报道，未来3年内，预计广东省内铁路营业里程达4445km，比目前增加1397km。其中，高铁达1285km，城际达422km，普速铁路达2738km。目前，广东正开展东西部铁路建设大会战，至8月底，共有10个铁路路网项目正在建设，28个铁路路网项目已开展前期工作。高速铁路方面，将建成厦深、深圳福田站及相关工程、贵广、南广、茂湛铁路等5条铁路，新增高铁里程869km。     

燃料电池列车的开发动向

一种利用氢作为燃料发电的清洁动力源——燃料电池正引起人们的广泛关注。在日本,家用燃料电池从2009年起上市,燃料电池汽车从2014年开始投入市场。在铁路车辆领域,铁路综合技术研究所(RTRI)正在研究和开发以燃料电池作为牵引动力的铁路车辆。此外,法国铁路制造商Alstom于2015年推出一种燃料电池为动力的铁路车辆。中国中车(CRRC)的一家子公司于2015年研制出燃料电池低地板有轨电车。最近,燃料电池列车的研发工作已经开始启动。文章介绍全球燃料电池列车的开发动向。     

三十年耕耘为铁路物资行业发展——感谢《铁路采购与物流》杂志

《铁路采购与物流》杂志已经创刊30年了。30多年前，整个社会充盈着浓浓的学习氛围。当时，我正在北方交通大学（现北京交通大学）铁道材料系就学，对“价值工程”这门课程产生了浓厚的兴趣，收集摘录了当时学校图书馆中能够找到的有关“价值工程”的全部资料。我的毕业论文就是以“价值工程在铁路物资采购中的应用”作为选题。论文的指导老师是当时铁道材料系系统工程教研室负责人吕昌老师。     

燃料电池长期使用条件下的特性变化与危险性分析

燃料电池用于铁道车辆时,耐久性是十分重要的。日本铁道综合技术研究所制造了一台由100 kW级燃料电池供电的试验铁道车辆,并在试验轨道上进行长达10年的运行试验。试验结果表明,虽然燃料电池输出电压比试验初期降低了5%。但燃料电池的能量转换效率保持在50%左右。此外,对燃料电池系统的零部件可能造成的危害进行了风险评估,提出了改进措施,将此作为今后研发新燃料电池系统的设计指南。     

电气化铁道供电调度管理信息化系统现状及优化建议

目前的电气化铁道供电调度管理信息化系统有铁路供电调度控制系统（铁路SCADA系统）和铁路供电调度智能化管理系统（铁路PDMS） 2个应用系统。供电调度组织架构日趋复杂、人员数量增多、作业范围扩大、作业内容增多的现状,对供电调度管理提出更高要求。分析、研究铁路SCADA系统和铁路PDMS现状,总结铁路SCADA系统和铁路PDMS存在的问题,并提出相应优化建议。这不仅能提高停电送电作业和应急指挥效率,实现电气化铁道供电调度工作规范化、标准化、智能化,提升信息化管理水平,也为电气化铁道供电调度管理系统信息化建设,以及供电调度管理信息化系统与其他系统的数据共享提供支持。     

日本新型燃料电池混合动力试验电动车辆

燃料电池供电的混合动力车辆是利用以氢为燃料的燃料电池以及储存燃料电池电能与制动时的再生电能的蓄电池供电驱动。日本铁道综合技术研究所正在进行燃料电池混合动力电动车组的开发。以实用化为导向,兼顾确保车内空间及改善加速性能,使燃料电池等装置小型化,并安装在地板下,提升了燃料电池与蓄电池的功率,在研究所内试验线上,以改善加速性能为目标开展了运行试验。本文介绍该型试验电动车组概况及运行试验情况。     

铁道车辆用材料的开发与动向

文章介绍了铁道车辆、铁路结构、轨道等的实用材料及其应用技术动向,指出铁路用材料的研究方向和发展前景,同时还评述了新型材料在铁路中的应用研究现状。     

企业信息系统的规划及建设

目前铁道勘察设计院正在进行改企转制、走向市场，建设国际型的大型工程公司，本文论述了如何充分应用计算机网络技术进行办公系统的信息管理，并对铁道第三勘察设计的办公自动化系统（简称OA系统）提出了规划及实施建议。     

基于段内走行试验的燃料电池耐久性评价

<正>燃料电池作为一种以氢气为燃料的绿色电源而备受瞩目,从长远来看也有可能被用作铁道车辆电源。将燃料电池用于铁道车辆,其耐久性非常重要,因此,对搭载100 k W级燃料电池的试验车辆进行了段内运行试验,以评价其耐久性。关于燃料电池的耐久性,性能低下是重要的评价指标,研究小组对可以预想到的对耐久性会产生影响的项目和相关系数进行了分析,其项目包括与输出电     

征稿简则

1.《铁道运营技术》于1995年元月创刊，由广西铁道学会主办。目前，是全国省级铁道学会 主办的唯一国内外公开发行的科技期刊。每季首月25日出版。办刊宗旨是:面向全国铁路运营 和建设，为促进科技成果向一实生产力转化，实现科技尖端服务;为促进科学技术和信息交流 繁荣铁路科     

铁路用材料研发的最新趋势

材料技术的进步带来许多创新,其中一些可应用到铁路。除了大量材料和材料技术的开发外,分析方法和测量方法的进步提高了铁道车辆和铁路设施所用各类设备的性能及功能。现阶段,需要进行多项研究,以使这些新材料、新技术应用于实际。文章介绍了日本铁道综合技术研究所(RTRI)对最新材料技术进行研发的一些成果,及将这些成果实际应用于铁道车辆和铁路设施的工作进展。     

旧内燃机车改造为燃料电池机车

概述了燃料电池机车的研究和开发情况,介绍了美国将一台GM公司的GP20型内燃机车改造为1000kW燃料电池机车的情况,指出了燃料电池在未来铁路上应用的前景。     

铁路建设

中南部重载铁路通道实现首架 据《人民铁道》报道，7月4日，中南部重载铁路通道硝河中桥首架成功，标志着该通道全线进入铺轨架梁阶段。正在建设的中南部重载铁路通道横贯晋豫鲁3省12市，起点为山西省吕梁市兴县瓦塘镇，终点为日照港，全长1260km，项目总投资998亿元。该通道是我国第一条设计30t轴重、开行万吨大列的重载铁路，也是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路。     

整体辗钢车轮擦伤焊补可行性研究

车轮是铁道车辆最重要的部件之一，具有承载、导向、传递制动力和牵引力等功能。目前我国铁路数量最多、应用最广的是整体辗钢车轮。当车轮磨耗和擦伤到一定限度就要进行镟修，每次的车削量至少达5mm，相当于车轮运行约30万km，降低了车轮使用寿命。通过对整体辗钢车轮焊修可行性的研究，可有效降低维修成本，延长车轮使用寿命，为铁路带来巨大经济效益。