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耐盐碱地被植物白刺在公路绿化中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
白刺极耐盐碱,适应性强,根系发达,覆盖能力极强,是盐碱地区优良的生物护坡地被植物。本文讲述了白刺在盐碱地区,尤其是在土壤含盐量在0.6%~1.0%的滨海重盐碱路段公路绿化中的应用方法,介绍了该树种育苗、栽植等方面的技术要点。 相似文献
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通过对内蒙古阿拉善盟腾格里沙漠月亮湖公路路域退化白刺沙堆地进行围栏封育及人工促进更新复壮效果的调查分析表明,在干旱荒漠地区,封育和人工促进更新技术可使路域植被盖度提高17.4%,新增植物13种.植株密度增加28株/m^2,粗糙度增大18.3倍.输沙量降低5.7倍.风速降低11.37%。 相似文献
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在重盐碱地公路两侧,对柽柳采用不同的栽植方法,寻找影响成活的因素,探索出适合栽植树柳的最佳时间,方法和效果,为重盐碱土地区公路绿化提供了成选择和树种和绿化的形式。 相似文献
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分析了高速公路环境的特点,并结合包头地区的气候特点以及地质、水文情况,提出了包头高速公路绿化树种的养护管理方法和措施。 相似文献
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以北京地区常用的四种北方彩叶树种美国红枫、元宝枫、茶条槭、黄栌为研究对象,通过观察统计其整个秋季从变色到落叶过程中的物候现象,发现四种树种的观赏期持续时间差异不明显,茶条槭最长为47天,元宝枫最短为41天。通过对其观赏期内的叶片颜色质量分析,发现在整个观赏期内美国红枫,元宝枫叶片颜色的饱和度及明度显著高于茶条槭和黄栌。运用SBE评判法研究4种彩叶树种在不同配置方法下的美景度,发现孤植时元宝枫的美景度得分最高,列植和对植时美国红枫的美景度得分最高,丛植时元宝枫的美景度得分值最高,群植时元宝枫美景度得分最高,但与美国红枫、茶条槭差距微小,通过本研究为彩叶树种在园林景观中的应用提供一定的理论依据。 相似文献
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公路绿化工作,随着公路建设的发展,越来越显示其重要地位和性能,一条好的公路,必须要有高标准的绿化才能突出其应有的效果.为此,在公路绿化中,必须懂得不同树种的生物学特性,根据其特性不同,进行树种选择,对不同时期的绿化提出具体要求,并对树木成活的机理、栽植技术、浇水及施肥的作用和要达到的目的进行分析和论述,以便在具体实践中做到因地制宜,适地适树. 相似文献
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公路绿化对稳定路基、保持水土、美化路容、减少噪音、增加乘客的舒适感和安全感都起着重要作用。同时也是防治公路水毁的重要措施之一。随着公路事业的不断发展,它的重要性越来越被人们所认识,但如果采用的绿化形式不得当、树种选择得不合理,也会给公路运输事业带来不良影响。所以绿化形式及树种的选择非常重要。根据几年来自己在绿化工程方面的体会,就这一问题提出以下几点建议: 相似文献
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浅析城市道路绿化植物的选择 总被引:7,自引:0,他引:7
简述城市道路绿化的功能,提出不同道路及绿带的绿化原则、植物配置和树种选择。在充分发挥道路交通功能的前提下,提高植物的生态和观赏效果,创造多姿多彩的城市道路绿化景观。 相似文献
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介绍了江苏临海高等级公路建设过程中开展的盐碱地绿化种植试验。结果表明:土壤盐分较重的连云港赣榆段(土壤含盐量高达6.75%)和南通启东北段(土壤含盐量3.58%)的未换土试验段除刺槐、高杆女贞、海滨木槿和海桐等树种成活率较高外(60%~90%),其余树种成活率均较低(10%-50%)。土壤基本脱盐的盐城亭湖段和南通启东南段试验效果较好,筛选出了适合临海高等级公路一般路段种植的绿化植物。如高杆女贞、黄山栾树、枇杷、夹竹桃、海棠、石楠、海桐、大叶黄杨和金边黄杨等,一次种植成活率达80%以上。为全线绿色通道实施提供技术支撑。 相似文献
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我国的城市园林树种规划是目前城市绿地系统规划中非常重要的一个组成部分,随着我国对城市生态环境建设的重视程度的提高,我国的城市绿化建设速度发展很快,但是在发展的同时由于绿化树种的选择问题使得数木的生长出现了不适应的情况,本文主要对我国城市园林树种规划的现状进行详细的分析和研究。 相似文献
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利用生物措施防护隧道口土边坡 总被引:6,自引:0,他引:6
利用生物措施防护隧道口土边坡具有工程防护不可比拟的防护效益,景观效益和经济效益。通过对104国道黄石隧道南洞口土边坡的生物防护试验,提出了边坡防护绿化树种的选择和利用原则,探索了生物防护作用的机理,并对其生态防护效益,景观效益,经济效益进行了分析。 相似文献
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一、沙兰杨的特点沙兰杨是一种温暖地区速生树种。杆形通直高大,抗风力强,材质轻软,纹理细致,富有弹性,美观耐用,经济价值较高,是我国公路绿化的好树种,又是建筑、造船、造纸、火柴及化学纤维等工业的重要原料。沙兰杨属黑杨派,适应性强,繁殖容易,成活率高,分孽力强,根系发达,树冠 相似文献