“国退民进”变“国进民退”

今年国资委将加快推进股份制改革，并时四大行业的联合重组提速。央企重组的终极目标已经设定：到2010年，打造100家左右具有竞争力的央企，其中30—50家超大型具有国际竞争力。这显示出国企改革由过去的“国退民进”似乎将转变成“国进民退”。[编者按]     

北京汽车正式公布“三包”标准及执行细则

6月1日，北京汽车正式对外公布了汽车“三包”实施细则（含退／换标准、流程和费用），确保消费者在享受“三包”服务时有据可循。     

美金融监管“新政”尚需“再过关”

美国众议院2009年12月11日通过了新的金融监管改革法案。据该法案，当局将成立一个跨部门委员会，负责监管经济中的系统风险；设立新的金融消费者监察机构保护消费者；对金融衍生产品，对冲基金和评级机构严加监管；赋予美联储更大的监管权力，以免金融机构再出现“大到不能倒”的情况，同时也前所未有地授权国会审查美联储的货币政策。     

奥巴马的“美国一号”

“Change，yes we can!”倡导“变革”的奥巴马，在万众瞩目中入主白宫，成为美国历史上首位黑人总统，全世界最有权力的人。     

“十五”期间广东将重点建造五大交通网络

“十五”期间，广东省将投入建设资金1176亿元，重点建设和完善5大网络。五年内，我省公路、水路建设的重点将进行结构性调整，公路建设要加大对通往东西两翼山区的高速公路以及经济欠发达地区公路网建设的扶持力度，加快山区公路建设和国、省道的改造，实现2005年底前全省所有地级市通高速公路，所有国、省沙灭沙土路面。航道建设将加快航道网和主枢纽港的建设。     

金融海啸后“重建”的变与不变

“不可能在同一堆沙子上重建经济”，奥巴马实施其金融业改革计划重新定义美国资本主义时如是表示。金融危机后的美国，治癒“经济危机”的良方已不是简单地把掉下来的经济扶上去“原路返回”，而是变革性的重建和调整，在最近几周的一系列讲话中，奥巴马似乎也潜移默化的传达着这个观点，经济不是复苏．而是重建。     

“1+X”证书背景下新能源汽车检测与维修技术专业人才培养方案探究

随着“1+X”不断融入职业教育,高职院校基础和专业课程需进行对应改革,更好实现“课证融通”。本文通过“1+X”证书制度,以高职新能源汽车检测与维修技术专业为例,在新能源汽车检测与维修技术专业人才培养方案中融入“1+X”证书制度,实现人才培养模式改革,提升新能源汽车检测与维修技术专业人才培养质量。基于“1+X”证书制度下,培养高质量师资队伍,带动新能源汽车检测与维修技术专业人才培养,输送新能源汽车产业中高端技能型人才,为区域经济做出贡献。     

换马另类中资股 投资本地地产股

毫无疑问，中资股去年於本港股市独领风骚，取代了传统蓝筹在投资者心目中的重要地位。虽然近期中资股升幅趋急，H股估值和内地A股进行“赛跑”。不过，有金融界人士相信在宏调步伐还未停止下，今年内地经济增长将较往年稍为降温。投资者选择“千里马”的难度也较以往增加，他们表示，“十一五”中重点发展的行业相关股份，可能便是投资者趋之若骛的千里马。     

在台外商加快撤离台湾

民进党上台执政后，在“台独”理念下的两岸政策和经济政策使台湾经济逐步走向衰落，而岛内政治恶斗不停，族群挑斗不断，更加剧了台湾经济环境的恶化，在“三通”难通，岛内优势尽失的情况下，在台投资外商加速撤离台湾转向大陆，未来这种趋势仍将继续。[编者按]     

追亿“拉力神童” 刘曹冬

听到刘曹冬辞世的消息，韩寒痛心疾首：“冬冬走了，拉力与我意义已经不大，萌生退意。”一个赛车手的离去，为何对韩寒有如此大的打击？     

国Ⅲ大考整车企业如何面对

国Ⅲ限时执行，对于国家，对于百姓是一利好消息，我国“十一五”规划纲要曾提出，“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％。在这种情况下，国Ⅲ的到来及严格执行，将是构建社会主义和谐社会的重大举措。     

“西气东输”惠及3亿人口

日前获悉，“十一五”期间动工并投产的我国“西气东输”二线工程，以及21世纪初动工、2004年投产的“西气东输”一线工程，已对我国经济和社会发展发挥出巨大作用。     

中国重卡：十年风雨十年巨变，“十二五”开篇布局忙

从2000年到现在，伴随“十五”和“十一五”中国经济的快速发展，国内重卡行业从产销数量到企业竞争格局都发生了巨变，     

十年回归路 实践中重温方针政策《基本法》是一部授权法律

香港回归祖国已经十个年头了，基本法已实施十年。值香港回归十周年纪念日来临之际，在实践历程中重温“一国两制”的方针和基本法的贯彻实施情况，是有必要性。香港是中国的特别行政区，香港特区的高度自治权不是香港固有的，而是中央授予的，不存在剩余权力问题。这点，对保持香港长期稳定繁荣具有十分重要的意义；这点，香港人必须深入认识和牢记。[编者按]     

从台湾当局推动“公投入联”看民进党“台独外交”

“台独外交”天生是卑劣的。“台独”分子在政治上正不惜“自寻失败”，走挑衅两岸和平的道路。在推行中，对其改变台湾地位的图谋，却又支支吾吾。而其一言一行，仍然在继续借用“中华民国体制”为其“台独外交”说辞服务。台湾老百姓的权利，被其作为“台独制宪”的表决器。这种“挂羊头卖狗肉”为一己、一党之私的“外交行径”，充满了对两岸人民的欺骗性和置2300万台湾同胞利益于不顾的冒险性。[编者按]     

禁摩是倒行逆施

改革开放20多年来,我国经济高速增长,社会各阶层从中都获得了好处,13亿中国人民解决了温饱问题就是最有力的明证。但不可否认的是最近10年来随着经济改革的不断深入,贫富悬殊现象及地域差距也越来越明显,出现了“一人之利即另一人之失”的社会不公正现象,改革的收益被少数人占有,许多人沦为“弱势群体”,开始出现两极分化等不利于安定团结的苗头。当前民众普遍关心的问题,不在于贫富悬殊有多大、两极分化有多严重,而是富人是怎么富的,穷人是怎么穷的,社会的不平等和两极分化是怎么形成的?但是,席卷全国大中小城市的“禁限”摩托车之风,至少从一个侧面使民众看清     

“1+X”证书制度下汽车制造与试验技术专业“岗课赛证”融通的探索与实践

在深入推进“1+X”证书制度建设背景下,产教融合、校企合作不断深化,办学方式、育人模式继续拓展,同时随着四个批次“1+X”证书制度试点工作的推进,在人才培养与岗位需求对接、院校教学资源充实、校企合作深度等方面得到长效发展。“岗课赛证”融通作为推进职业教育改革实践的有力举措,对深化“三教”改革、助推专业建设具有重要现实意义。以高职院校汽车制造与试验技术专业为例,在“1+X”证书制度实施和专业群建设过程中,找准教学改革契合点进行“岗课赛证”融通的探索与实践,全面推进“三教”改革。     

告别“躲猫猫”时代——走近“国Ⅲ”看中国摩托车产业的环保化冲动

躲猫猫：一种游戏，亦称捉迷藏。而“躲猫猫”则是由其具有搪塞理由之功效而引申开来的流行用语。中国摩托车产业因为国Ⅲ这事，就玩了很久的“躲猫猫”游戏。当前，世界正在跨入“低碳文明时代”的大门，中国也在向“低碳经济”发展。在这样的时代潮流中，中国摩托车产业该走什么样的道路？答案就是使这个行业成为“低碳经济”的一部分。实施国Ⅲ，就是行业向“低碳经济”踏出的重要步伐，这也是我们一再谈国Ⅲ，把国Ⅲ炒得这样红的原因。     

“主导开放型”——构建中国特色的汽车工业发展模式

一、国际汽车工业发展模式 分析世界各国汽车工业的发展道路，比较典型的有三种模式：一是自由竞争型模式。即以社会自发性发展和政府无为而治为基本特征，主要通过企业自由竞争方式调节社会生产和需求，实现汽车工业发展。代表性国家是美国，简称为“美国模式”。     

“橄榄型”结构与“促富济贫”

据报载，内地“十二五”规划的一个重要的内容是改革收入分配体制．形成中等收入人群占多数的分配格局。中等收入人群占多数的分配格局．俗称“橄榄型”收入分配结构，高、低收入两头小，中收入大，形同橄榄。收入分配结构从“金字塔形”（申低收入占绝大多数）向“橄榄型”结构转变，是社会经济从发展——起飞——发达阶段的必然趋势。