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国内车市连续四个月的红火开始让汽车厂商们忙于纠正年初的错误预期。日前,包括长安汽车,北京现代,一汽丰田在内的多家汽车厂商相继宣布上调全年销量目标。而经销商也表示.目前的销量已经远超出年初预期.厂家有意提高任务目标。 相似文献
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2011上海国际车展已经落下帷幕,本届车展规模达23万m2,共有来自全球20个国家的约2000家厂商参展,创历届上海车展之最,也成为今年全球规模、影响力最大的汽车展之一。 相似文献
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日前,中国国际工业博览会在上海新国际博览中心隆重举行。本次中国工博会在展会规模和参会人数上都创了历年之最,总展区面积达到了15万m2,吸引了超过1800家厂商参展。 相似文献
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随着世界上最大的汽车跨国公司全部进入中国,世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作,推动了我国汽车零部件产业的建设与发展。目前全国5000家汽车零部件企业中,有1200家是外商投资企业。世界最大的9家汽车跨国公司通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、大众、丰田、雷诺-日产、标致-雪铁龙集团、本田、宝马都已进入中国。 相似文献
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近日,由中国汽车技术研究中心主办的“2013中国汽车安全星盾奖”颁奖活动在浙江大学举行。来自中国汽车技术研究中心的各位领导,以及一汽~大众、北京汽车、上海大众、浙江吉利等17家整车企业代表和博世、环球娃娃、贝贝奥托等10多家汽配及儿童座椅生产厂商代表齐聚宁波,共同见证2013中国汽车安全星盾奖隆重揭晓。 相似文献
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2010年9月14—16日,2010北京国际机场技术。设备和服务展览会(Inter AirportChina 2010)在京举行,展会吸引了10多个国家的80余家厂商参展,其中共有3家企业展出了3辆不同类型的机场专用车辆。 相似文献
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上帝关上了一扇门,必定打开一扇窗。近年来,海外市场为受困国内的自主品牌汽车打开了一扇扇门窗,但如今,又一扇窗正在消失:俄罗斯有关部门日前正式停止批准国外汽车企业在俄设组装厂,多家自主厂商的建厂批文将无望获批,更多正在期待进入俄罗斯的自主厂商也将重寻他途。下一扇门在哪儿?这已成为自主品牌不得不面对的根本性前途问题。 相似文献