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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 796 毫秒
1.
美国的道路交通状况与我国有很多不同,汽车多于其他车辆,车流大.平均车速高,高速公路出入口多等。同时,美国的通行规则与我国也有很多不同。笔者在美国培训学习期间,考察了美国康涅狄格州机动车管理局,考取了美国驾驶证,在美国驾车行驶5000多公里,对在美国安全驾驶汽车了解了一些基本常识,取得了一些实际驾驶经验,现介绍给大家。  相似文献   

2.
美国 美国燃油税由各个州征收。2008年第一季度,各州汽油的燃油税平均税率为每美国加仑0.286美元,再加上每美国加仑0.184美元的联邦税,合计起来,每美国加仑汽油总税率为0.47美元,折合为每英国加仑0.56美元,或者每升0.124美元。此外,柴油的燃油税各州平均为每美国加仑0.292美元,再加上每美国加仑0.244美元的联邦附加税,合计起来,柴油合计税率为每美国加仑0.536美元,折合为每英国加仑0.643美元,或每升0.142美元。  相似文献   

3.
在美国,运输消费特别是公路运输消费在其国民经济中的作用不同寻常,如何有效地启动、维持和扩大国内包括汽车消费在内的运输消费,对维持美国经济的正常增长,具有十分重要的意义。在美国运输消费中,汽车消费是与运输相关的国内需求中的主体,其发展对美国运输消费乃至整个国内消费具有巨大的促进作用。本文分析了美国汽车消费在扩大美国内需方面的主要促进作用。  相似文献   

4.
OD 《车时代》2010,(7):204-207
如果说皮卡是美国的大众情人,这并不为过。曾几何时,无论在城市还是乡村,上至政府官员,下至年轻女士都很喜欢皮卡。美国十大畅销车型中皮卡也曾占据多个席位。皮卡高度融合在美国人的生活中,君不见,明星开皮卡出席各种颁奖礼就是美国人心中最经典的噱头,而这正是皮卡成为美国特有文化现象的原因。  相似文献   

5.
《汽车驾驶员》2008,(8):54-58
没去过美国,没在美国生活过?这些都无关紧要,道奇酷搏让你不出国门,就能尝试到美国人悠闲自在的生活方式  相似文献   

6.
美国是世界法国大国。只要一提起美国,便会自然地与汽车联系起来。而在人们对美国的印象中,都少不了汽车的存在。在这个意义上,美国是全世界最大的汽车王国。  相似文献   

7.
2014年3月27日,一年一度的美国中部卡车展( Louisville’s Mid-America Trucking Show,简称MATS)在美国在美国路易斯维尔市肯塔基会展中心举行。随着美国经济的平稳复苏,美国的物流业开始恢复到较好水平,这直接拉动了该车卡车及半挂车市场需求。所以今年的中部卡车展是金融危机之后展览规模最大的一次,也是展出新产品最多的一次,而3天里川流不息的观众则说明美国商用汽车产业再次呈现欣欣向荣的形势。  相似文献   

8.
财经纵横     
《经济导报》2009,(41):22-23
美国联储局副主席科恩认为,美国经济不会出现V型反弹,通胀将继续受控。他在圣路易斯向全国商业经济协会表示,美国经济在第三季回升,楼市表现令人鼓舞,  相似文献   

9.
张宝胜 《中外公路》2003,23(6):92-94
早在1792年,美国就建设了收费公路,截止到2000年,共有29个州建设了69条收费公路,总长7706.52km,占联邦公路总里程635.87万km的0.12%。基于美国公路建设资金是以燃油税为主的现实,建设收费公路成为美国公路建设的一种重要形式。现在,美国许多州已经开始了收费公路的规划和建设。文中主要介绍了美国收费公路的发展、管理模式和主要政策。  相似文献   

10.
美国次贷危机爆发,不仅严重危及美国经济,也成为影响全球资本市场的一场风暴。目前美国经济是处於积极和消极面并存的状况,次贷危机尚未过去,甚至有可能进一步恶化,但美国经济的其他方面并没有显示出陷入困境的迹象。[编者按]  相似文献   

11.
价值工程学是二战期间在美国诞生的。二战中,美国的军需订货量极大。当时美国男青年远征海外,浴血奋战;女青年涌进工厂,昼夜加班,而供应商却大发战争财,造成社会不公。  相似文献   

12.
美国车,美国味,美国派,复古与经典的完美结合,这就是PT漫步者带给我们的第一印象,无论你在近处还是在远处看到它,它都会给你留下一种非同寻常的感觉。[编者按]  相似文献   

13.
美国大选尘埃落定,奥巴马成为美国历史上第一位非洲裔总统,同时也标志着美国一个新时代的开始。但是这位以强调“变革”著称的黑人总统在专用座驾方面却延续了美国长久以来的传统。在1月20日的就职典礼上,奥巴马像他的许多位前任一样,乘坐通用汽车为其量身打造的全新款凯迪拉克总统专车,行驶过华盛顿宾夕法尼亚大街,并将向兴奋的美国民众挥手致意。  相似文献   

14.
美国处於前所未有的衰退之中。然而自布什政府执政之初,美国实力的根本基础-美国经济在全球的相对优势-已在走向衰退。有充分的理由认为,随着时间的推栘,美国实力的衰退会急转直下。  相似文献   

15.
姚迁 《经济导报》2010,(4):52-52
美国联储局局长伯南克在出席美国经济协会年会时,为2000年以来美国的低息政策辩护。他认为,申请按揭的门槛被降低,浮息按揭大行其道,以及市场过度乐观,才是美国楼市爆破的主因,低息只占5%责任。联储局副局长科恩指出,现在加息对防止资产泡沫没有太大帮助,反而可能影响复苏的进度。  相似文献   

16.
美国大选尘埃落定,奥巴马成为美国历史上第一位非洲裔总统,同时也标志着美国一个新时代的开始。但是这位以强调“变革”著称的黑人总统在专用座驾方面却延续了美国长久以来的传统。在1月20日的就职典礼上,奥巴马像他的许多位前任一样,乘坐通用汽车为其量身打造的全新款凯迪拉克总统专车,行驶过华盛顿宾夕法尼亚大街,并将向兴奋的美国民众挥手致意。  相似文献   

17.
我登陆美国签订第一个汽车零部件出口合同时,对方告诉我,我将面对美国的产品责任法。如果我的产品装上美国汽车,由于产品缺憾导致翻车死人,我将负担一切损失。  相似文献   

18.
汽车制造业是美国最大的制造业,其发展对美国经济的进步有着实实在在的重大推动作用,在美国经济的 稳定和发展中扮演了中流砥柱的角色,是当之无愧的支柱产业:美国汽车工业不仅仅是生产各类汽车产品,更重要的是他们为美国经济的方方面面如增加就业、稳定税收、扩大内需和增加出口等等注入了活力、提供了支持,其重要性对于一个经济大国和经济强国而言决不能小视。我们从以下数据(美国汽车制造者协会提供)来简单看一看。  相似文献   

19.
克菜斯勒300C     
克莱斯勒是美国车厂,美国三大车厂中,最大的是通用汽车,最老的是福特汽车,最小的是克莱斯勒汽车。克莱斯勒公司建于1914年,曾经用“道奇”品牌出车。1998-2007年期间,和德国戴姆勒公司合并,称为“戴姆勒-克莱斯勒”。美国部分依然叫克莱斯勒。2007年5月份,戴姆勒-克莱斯勒宣布出售80%的股权给美国私人兼并公司西贝柳斯资产管理集团,  相似文献   

20.
四通八达的美国公路网,是连接起美国五十个州的主要枢纽。配套设施完善,覆盖面积极广,干道、洲际公路等像扇面一样辐射全国,只要有辆汽车,便可抵达美国的任何一个地方。  相似文献   

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