美韩达成自由贸易协定

在历经10个月的艰难谈判后，美国与韩国近日在韩国首都首尔就自由贸易协议达成一致。这是美国自1992年与墨西哥达成北美自由贸易协定以来最大的贸易协定，也是韩国有史以来最大的自由贸易协定。     

TPP对中国汽车业影响几何?

<正>根据TPP协定谈判的内容,除了会影响纺织业、电子产品、乳制品等行业外,汽车产业也是受影响最大的行业之一。美国和日本都是汽车制造业大国,而作为全球第一大汽车制造国的中国,并未进入到TPP之中。2015年10月5日,TPP协定的12个成员国在美国亚特兰大举行的部长会议上达成基本协议,同意进行自由贸易。基于此,经济规模占全球4成的巨大经济圈应运而生。根据TPP协定谈判的内容,除了会影响纺织业、电子产品、乳制品等行业外,汽车产业也是受影响最大的行业之一。美国和日本都是汽车制造业大     

美欧“开放天空”：期待协和之音

“开放天空”是指两国相互开放航线，允许对方的航空公司利用本方的领空。在长达四年之久的艰难谈判之后，2007年3月2日，美国和欧盟出入意料地公布了一项临时协定，这项协定允许任何欧洲和美国公司在欧洲和美国境内任何地方开设航线。然而，在实际上，尽管美国航空公司将获准开设欧洲境内航线欧洲航空公司却没有获得在美国境内开设航线的相应权力。     

美韩取消汽车进口关税 日系车或将成为最大受益者

根据美国与韩国2日达成的自由贸易协定，两国将取消彼此的汽车进口关税。业内人士认为，取消关税后的最大受益者可能并非韩国汽车业霸主现代汽车公司，也不是以通用为首的美国汽车三巨头，而是丰田、本田等日本汽车制造商。     

欧盟贸易政策面临的挑战与变化探析

国际金融危机和欧债危机给全球经济带来了巨大冲击,不仅加剧了国际竞争,增强了贸易保护主义,还使欧盟面临着经济低迷、失业率高、难民危机、英国“脱欧”、民粹主义蔓延等一系列严峻挑战,而新型冠状病毒肺炎疫情的爆发也给欧盟和成员国带来了前所未有的挑战。因此,欧盟更加重视并强化了贸易政策的运用。文章从欧盟贸易政策变化的三个方面进行分析：一是更强调为欧盟企业和产品开拓外部市场,在一定程度上强化了贸易救济措施的运用;二是开始构建欧盟层面的共同投资政策,加强了对外国直接投资的审查;三是积极签署双边和多边贸易协定,在贸易协定中大力推行其价值观、主导规则与标准。     

腾中买“马”意欲何为？

美国通用汽车申请破产保护引发了国际并购的想象空间。近日，中国四川腾中重工机械有限公司与美国通用汽车公司就腾中购买通用旗下“悍马”达成初步协定。     

TPP带给中国汽车工业的挑战

正TPP协议是一把"双刃剑",TPP对中国最大影响在于重构产业链,无论中国被拒TPP协议国之外,还是未来可能加入,都将倒逼中国政府和中国汽车与零部件生产企业更进一步对外开放。2016年2月4日,跨太平洋伙伴关系协定(TPP)在新西兰奥克兰市正式签署,参与《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)谈判的12国部长级代表4日在新西兰最大城市奥克兰举行协定签字仪式。现阶段TPP还是"一张白纸",仍需各国政府完成国内批准程序。围绕TPP协定,美国等国的立法机构内部出现激烈争论和政治博弈,加之各国在批准程序上存在     

全球金融危机下摩托车零部件企业“过冬”之道

美国次贷危机引发的金融海啸是金融危机、产业危机、信心危机等多种危机的总爆发。这是自1929年大萧条以来美国最严重的经济衰退,也是2001年“9·11”以来西方发达国家遭遇的最大挑战。世界经济在美国金融海啸的冲击下也经受着巨大的考验。     

美国“银发族”里的“金元宝”

随着战后“婴儿潮”时代出生的人即将步入老年，美国的养老问题也日益突出。目前，在“婴儿潮”出生的美国居民高达7900万人，这一群体对养老金体系贡献最大，而且与雇佣部门签订的大都是“固定收益型养老金计划”。当他们陆续步入退休年龄，美国养老金体系将承受更大压力。据估算，到2018年美国社会保险基金的支出将超过收入，到2042年这一基金将彻底用光。[编者按]     

起亚欧菲莱斯Opirus荣膺美国市场“给消费者最大快乐”中型车

起亚欧菲莱斯Opirus（也称力“Amanti”）以其独有的魅力．在进入美国市场不到18个月的时间即被美国圣地亚哥一家调查公司——Strateqic Vision．Inc评选为“给消费者最大快乐”的中型车。     

韩国－欧盟自由贸易协定解析及对我国区域贸易发展的启示

韩国—欧盟自由贸易协定是迄今为止全球范围内较为全面的自由贸易协定,其开放深度和广度远远超过世界贸易组织,韩国汽车产业是最大的受益部门。文中基于汽车领域对韩欧自由贸易协定进行研究,并探求我国区域贸易发展中可以借鉴的经验。     

论我国行业协会的发展方向

目前国内理论界普遍认为:根据行业协会与政府的相互关系,在西方市场经济较成熟的国家中存在两种模式:一“水平模式”,完全是自下而上由企业发起。主要以英美为代表。英国对行业协会的定义是“由独立的经营单位所组成,是为保护和增进全体成员的合理合法的利益的组织”,美国“经济百科全书”认为行业协会是“一些为了达到共同目标而自愿组织起来的同行或商人的团体”。成立于1912年的美国商会是美国行业协会的总代表,也是世界上最大的商业联盟。作为美国各类企业、大小农场等经济实体的利益代表,美国商会在美国国内建立了四通八达的网络,其成…     

月亮之上：人类新向往

9月14日，日本绕月探测器“月女神”发射升空，这是日本为未来登陆月球迈出的第一步，也是继美国“阿波罗”计划之后最大的探月计划。8月31日，俄罗斯航天局局长佩尔米诺夫正式宣布，俄将在2025年实现载人登月，2027年在月球着手建造永久性基地。8月份，“世界第六空间大国”印度也宣称，有能力在2020年前实现登月。[第一段]     

浸泡在汽车里的美国

在我的印象中,汽车是美国的“主宰”。 到过美国的人,谈得最多的是汽车。生活在美国的人,总爱说:“离开了汽车就无法生活。”所以,在人们的概念中,汽车是美国“现代化”情结中的象征,也是最具美国文化特质的典型。因为在美国社会文化“多元化”特征中,迄今还没有一种文化比汽车文化更活跃,更普及,更能渗透到美国人的“血液”里—生活。     

洽签CECA——台湾的理性选择

“CECA”是综合性经济合作协定（Comprehensive economic Cooperation Agreement）的简称。目前，台湾正为“两岸是否洽签CECA”这一议题争论不休。     

交通工程通讯——第四号

(1)中美两国的科技协定又向前迈进了一步。1930年10月,国务院副总理方毅来到美国,签了三项科技协定,其中有一项是城市规划。故今后有关城市规划及城市交通规划的技术交流会方便多了。 (2)用计算机操纵的存款及提款银行专柜,已在美国普及了。顾客可以自己去办理     

进阶新贵：林肯MKC

林肯，这个同美国总统同名的美国豪华品牌将在2014年10月正式进入中国，首次引入两款车型，一款豪华轿车一款豪华SUV，对于这两款车，你可千万不要用看加长林肯的眼光来看待它们。林肯宣布进入中国的两款车分别是MKC和MKZ，对于中国人来说，这两个名字确实有些难记，我自己也总是在每次说之前多想几秒。MKC是SUV，MKZ是轿车，目前林肯在美国销售的还有一款大型SUV——MKX，加上之前同中国贸易协定引进的全尺寸SUV领航员，大家熟悉的林肯目前在售的就是这四款主力车型。     

美国房贷风险警示中国

2006年年末以来，美国经济凸显出的最大问题．就是房地产市场的走向问题；而房地产市场最棘手的问题，则是房贷问题。从2006年初开始．寒流席卷美国房地产市场，地产商心惊胆战，“炒房客”欲哭无泪。如果贷款利率不断攀升和房价继续走低，无疑将有更多的次级贷款公司被拖下水．一些“优惠级”贷款者也可能无力偿还贷款。在2006年获得次级抵押贷款的美国人中，有30％可能无法及时还贷，因此而付不起房贷面临在年底失去房产风险的美国人将达到220万人。     

两岸金融合作开启新起点

4月26日，“海协”和“海基”两会在南京举行第三次正式协商，并签署两岸金融合作等三项协定。     

克莱斯勒对产品线展开“瘦身”计划

走过了淘金年代的美国如今不再是“满地黄金”，克莱斯勒的“美国梦”也没有想象的那么美好。在美国汽车整体低迷的时候，重回“美国身份”的克莱斯勒，仍面临诸多难题。