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里海作为全球集地理位置和能源资源重要性于一体的“风水宝地”,各方利益凝集不衰。在刚刚结束的德黑兰环里海五国(俄罗斯、伊朗、阿塞拜疆、土库曼斯坦和哈萨克斯坦)首脑峰会.再次让人们体察到了这片饱含着利益与冲突的水域依然暗流涌动.[第一段] 相似文献
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愚人节俄罗斯媒体纷纷刊载中国奇瑞汽车公司与俄罗斯伙伴正式分手的消息,甚至一些文章使用了“奇瑞离去”的标题。
在愚人节传出的消息并不是假消息,也不是“愚人们”能有如此能耐让奇瑞离去。
早在奇瑞汽车公司宣布要在俄罗斯加里宁格勒州阿夫塔托尔(AUTOTOUR)公司开始组装奇瑞汽车不久, 相似文献
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日前,力帆汽车公司的俄罗斯合作伙伴—位于卡拉恰耶夫-切尔斯克共和国切尔斯克的德维斯工厂结束了SKD组装,正式转向全过程生产,6月份这种新模式生产的力帆轿车将投放俄罗斯市场。 相似文献
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世界原油价格不断攀升、俄罗斯经济全面增长,使得俄罗斯的汽车消费者底气十足。俄罗斯汽车市场上,经济型轿车、中级轿车,甚至中高级轿车的销量都“涨声”一片。[第一段] 相似文献
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三年前,全国政协委员王南华开始关注能源领域的问题。
在去年两会上她提了“推进可再生能源开发利用”的议案,今年又提出了“推进新能源产业革命”的提案。“去年主要是从石油涨价的角度,认为是中国本身能源供给和结构平衡的问题,所以提出了可再生能源的提案。今年的金融危机让我感觉到原来的提案高度不够。每次经济衰退,也就意味着下一次的经济革命,必然会有一个新的经济增长点。 相似文献
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市场日益萧条.百姓怨声载道。在俄罗斯限制外国人从事零售业法令实行一个月后.政府再也坐不住了。莫斯科政府日前紧急召开有关移民和市场问题的紧急会议.决定取消从1月15日起实施的限制外国人在俄市场从事零售业的法令,允许外国商贩重返莫斯枓市场。 相似文献
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发展氢能源的问题,一时问在业界造成了很大的反响。这不但对能源与汽车的结合问题产生了很大的模糊感,还对国内汽车究竟要走什么路,提出了不同的建议。对于我们这样一个汽车基础不够扎实、能源压力又迫在眉睫的国度,迅速地找到适宜于自身行业发展的办法,确实再重要不过了。然而,面对突如其来的能源问题,解决并非是一朝一夕的事,更不是哪种新事物可以轻松替代的。所以,认真地应对能源问题所发出的警告,从自身适应能源问题的特点上找解决办法,才不失为科学的手段。毕竟,我们产业的基础就摆在这里,不可能因使用某一种能源,就发生翻天覆地的变化。能源的转换,也要有个与基础结合的问题。如果忽视了与能源的有机结合,必然还会被能源之外的问题所困扰。 相似文献
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据悉,重庆摩托车企业正准备大规模进军俄罗斯市场。数月前,加里宁格勒州相关人士专程赴渝,邀宗申及其他摩托车企业至俄罗斯建厂。 相似文献
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据估算,原油价格每下跌7美元,俄罗斯财政收入就会缩水20亿美元.因此,扭转油价颓势成为俄罗斯2009年的当务之急。 相似文献
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能源问题是当今世界重大问题之一。汽车作为主要的石油消耗品已经成为节能的主要对象。用新型动力能源取代石油是世界各国汽车工业共同研究的课题。混合电动汽车与传统汽车相比,能源消耗可降低50%,污染物的排放可降低70%—95%。因此,发展电动汽车是我国汽车产业的发展战略之一。 相似文献
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俄罗斯媒体不久前以“来自东方的威胁”为题,指出俄罗斯轻型商用车市场可能将被中国人占领。
文章指出,俄罗斯轻型商用车市场近年来表现出强劲的增长势头,外国汽车制造商尤其是包括中国在内的亚洲汽车厂家展开了对这一细分市场的攻势。 相似文献
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在过去十年里,每当我访问中国并与中国人聊起污染和能源问题时,一些中国年轻人总免不了会说:“嘿.你们美国人已经用廉价的煤和石油污染了150年,现在轮到我们了。” 相似文献
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"那个从未离开的人又回来了!"5月7日,普京宣誓正式就任新一届俄罗斯总统,并发表就职演说。俄罗斯政权交接的平稳过渡,同时也决定了俄罗斯汽车工业今后的走势。首先,大力支持俄罗斯自主品 相似文献