沃尔沃米贵，抄底不易

不久前，福特公司宣布选择吉利汽车作为沃尔沃的首选竞购方，如果收购交易最终达成，这将是中国汽车企业海外收购的最大一笔交易。数据显示，沃尔沃今年第二季度亏损了2．31亿美元，这是福特最终痛下决心出售沃尔沃的原因。     

危机时代：中国的能源之痛

从今年2月12日中铝斥资795亿美元收购力拓股权，到2月16日五矿集团斥资17亿美元全资收购澳锌矿公司．再到2月24日华菱钢铁斥资7．7亿美元收购澳第三大铁矿石商16．5％股权；从2月17日中俄两国签署250亿美元的“贷款换石油”协定，到同日中委两国投资基金总额由60亿美元增至720亿美元。     

电动汽车发展 任重道远

<正>北汽集团近日与美国新能源公司Atieva签署股份认购协议,北汽集团将收购Atieva公司25.02%的股份。另外,有消息称万向集团出价1.492亿美元成功竞购豪华混合动力汽车制造商菲斯科。虽然中国汽车厂家纷纷收购国外的新能源汽车公司,但随着新能源补贴政策的调整,未来电动汽车发展之路依然不平坦。     

美国汽车巨头为何争夺大宇

据《华尔街日报》日前报道,美国第二大汽车制造商福特公司打算报价60亿美元左右收购韩国的大宇汽车公司。 另外,通用汽车公司和戴姆勒-克莱斯勒公司也有意收购大宇汽车公司。 目前国外公司要达成收购协议的主要困难在于大宇汽车公司的债务如何处理这一问题。     

京西重工拟重启全面竞购德尔福

北京京西重工正在酝酿重启全盘竞购德尔福的计划。因债权人反对，德尔福此前与美国私募股权投资公司PlatinumEquity以36亿美元价格达成的全盘收购计划已被推翻。目前，美国破产法院正要求德尔福重新公开出售其资产。京西重工3月30日以1亿美元的价格收购了德尔福全球汽车悬架和制动项目。准备在北京构建高端零部件产业园区，而全盘收购德尔福曾被列入其下一步并购计划中。     

德国奥迪收购意大利杜卡迪

德国当地时间4月18日，大众汽车公司监事会和奥迪汽车公司监事会联合宣布，奥迪汽车公司成功收购意大利摩托造商杜卡迪Ducati，总收购金额11．2亿美元（8．6亿欧元，折合约71亿元人民币）。     

塔塔汽车预计将再融资10.5亿美元贷款

塔塔汽车公司日前表示正与银行进行最后阶段的谈判，预计不久将完成10．5亿美元贷款的再融资。 塔塔汽车公司发言人Debasis Ray此前曾表示，该公司预计将完成30亿美元桥式贷款中10．5亿美元的融资程序，该桥式贷款是塔塔汽车公司2008年用来收购英国豪华车品牌捷豹和陆虎。     

收购基金看中欧洲企业

去年．欧洲私募股权投资基金筹到1，140亿美元．是2004年的两倍。今年的数字很可能增至1，300亿美元。专家说．尽管最大的交易仍然发生在美国．但欧洲正迅速成为私募股权投资公司大显身手的地盘。这里交易更便宜，上涨空间也大得多。此外．不仅欧洲公司更有油水，欧洲的一体化也为大宗跨国收购提供了可能性。     

汽车零部件供应链与全球经营

一、供应链结构重组 1.联合兼并重组供应链 ·兼强售弱 此举可增强核心竞争能力,减少收购负债。1999年在世界汽车供应商前20强中发生多起。如TRW出资70亿美元收购Lucas Varity后重新定位,主营汽车转向、悬架、ABS、乘员保护系统,德尔福以8.7亿美元收购卢卡斯柴油发动机系统。Lear以23亿美元兼并     

固上加固

2月22日,轮胎行业爆出了4大新闻。固特异轮胎(GOODYEAR)对外宣布,拟以约28亿美元(人民币约180亿元)的价格收购固铂轮胎(COOPER TIRES),这两大美国本土轮胎厂商就此合二为一。根据双方达成的协议,固铂股东将获得每股41.75美元的现金和0.907股的固特异股票,总计每股约54.36美元。交易完成后,固特异原股东将拥有合并后新公司约84%的股份,而固铂原股东将拥有剩下的16%股份。     

大众购斯堪尼亚剩余股份发力卡车市场

据悉，大众计划出资67亿欧元（折合人民币549．4亿元）收购斯堪尼亚公司剩余的股份。目前，大众公司已经持有斯堪尼亚公司大部分的股份，为这家瑞典卡车公司的最大股东。大众公司计划以每股306美元、高于本周五该股收盘时股价的36％来收购斯堪尼亚公司剩余的股份。     

海外视野

摩托古兹Griso 12008V登陆美国;哈雷&#183;戴维森斥资1．09亿美元收购奥古斯塔;小型载货概念摩托车问世;     

中资银行驶入国际并购快车道

2007年10月26日，中国工商银行公开宣布，将支付约54．6亿美元，收购南非标准银行20％的股权，成为该行第一大股东。[第一段]     

保时捷收购大众：一场收购与被收购的游戏

尘埃落定 2009年7月23日，欧洲最大的汽车制造商大众汽车公司宣布，公司监事会批准了与保时捷控股公司进行合并的计划：大众汽车出价80亿欧元全资收购保时捷控股旗下的跑车业务。这标志着持续将近四年的保时捷一大众并购案最终尘埃落定。     

本期之星：梅铎

美国传媒大亨、新闻集团（News Corp．）主席梅铎（Rupert Murdoch）于4月中，向拥有《华尔街日报》（Wall Street Journal）的传媒老店道琼斯公司（Dow jONES ＆Co）提出以每股60美元（约468港元）进行全面收购建议，涉及的金额接近50亿美元（约390亿港元）。有媒体指出，一旦收购成功，梅铎将成为全球财经新闻的一哥，可是这宗交易仍有一定的难度。     

德尔福完成对FCI汽车产品事业部的收购

德尔福汽车公司日前宣布完成了对FCf集团下属汽车产品事业部（简称MVL）的收购。MVL是全球领先的汽车连接器系统制造商，德尔福在无负债的基础上，将以现金完成交易，该交易总价值7．65亿欧元。不考虑整合成本及其它相关收购成本，预计该交易将使德尔福2013年每股收益增加0．24美元，     

2015年汽车零部件收购交易额或达480亿美元

<正>根据普华永道日前发布的预测,2015年全球汽车零部件兼并收购交易额或创下480亿美元新高,几乎是去年同期的3倍以上。普华永道公司表示,2015年全球汽车零部件领域的兼并收购向着大规模方向发展,虽然总交易次数可能从2014年的217起下降为201起,但由于5亿美元     

收购克莱斯勒？

167亿美元的健康医疗福利债务和连年的亏损（2006年亏损14亿美元）。迫使曾在1998年以400亿美元收购克莱斯勒的戴姆勒集团动起了将其抛售的念头。无论是部分或是整体出售。都给了中国汽车企业以快捷而有效的方式拥有国际化品牌的一个机遇。[第一段]     

为下一代移动出行铺路,采埃孚宣布收购威伯科

<正>采埃孚(ZF)宣布公司已经达成最终协议,以每股136.50美元收购威伯科。采埃孚预计,交易将在2020年年初完成。采埃孚与威伯科联手将成为一家领先的全球性商用车技术集成系统供应商,为采埃孚的商用车客户创造价值。两家公司合并后的销售总额将达约400亿欧元。此项计划收购是采埃孚下一代出行战略的一环,扩大公司能力至商用车制动解决方案。这对自动驾驶功能的落实起着核心作用,包括卡车和挂车的紧急制动操作。     

英政府向罗孚提供1亿英镑贷款计划受阻

由于目前罗孚汽车糟糕的财务现状已经无法取信于英政府和上汽集团，而英政府此前宣布的向罗孚提供1亿英镑贷款的前提，是有达成上汽收购罗孚的可能，因此贷款计划暂时受阻。但据证实．4月初到访的英国贸工部官员仍将可能继续留在上海等待转机。