透明政务建设

过去的一周对淘金中国股票市场的投资者来说无疑是一段舒心的日子。A股市场稳步走高，上证综指站稳3300点；沉寂多年的B股市场“价值宝地”被发掘，     

技术升级 业绩暴增——中国重工业再崛起 股票成市场新宠

细心的人会发现，2006年中国A股市场高达130％以上的涨幅，是中国资本市场新世纪遭遇的最大一波行情，其中以机械制造，机床，造船，汽车、发动机、航天、军工等为主业的公司股票则是领涨主力之一。进入2007年後，这类股票仍领先大盘延续上涨行情。与2006年初的股价相比，三一重工，火箭股份，广船国际、桂柳工等机械装备类股票的价格均有400％以上的涨幅，遥遥领先於大盘。与此同时，外资并购和资产重组也频频光顾这一板块的公司，     

内地股市若高烧有水两池可降温

一如多数市场人士预测的那样,2007年中国A股市场一路震荡盘升,上证综合指数从2006年末收市时的2675．47点稳步走高,虽然1、2月先后因股市泡沫的争论和加息的传闻引起沪深市场两次大幅震荡，但市场的上升趋势未改，3月18日加息的消息兑现后沪深两市低开后即一路走高，连续数日拉出阳线，上证指数在攻破3000点关口之后，几乎每周都在创新高．上周三（4月18日）更是达到3612．40的新高点。     

A＋H联动增强

上周港股在激烈震荡中走高，国企指数偏弱，拖累大盘。特别是周三A股市场急剧下挫，为近年来所罕见，A股全线走低，即刻影响到H股价格。目前中资上市企业市值已达港股的50％，A＋H两地上市更使港股联动增强。     

央行打调控组合拳 恒指牛皮盘软

上周港股窄幅盘整，走势偏软。央行打出调控组合拳．联动港金融股作出反应。国企指数受累於银行股存贷利差缩小的不利影响．正逐级下滑。恒生指数由2003年4月至现在升幅已达7．5倍．在美国楼市阴霾和中国宏观调控政策之下，投资者忧虑港股接近见顶。个股方面．唯航空股奋力走高，另中国移动作为回归A股概念，被市场看好，中国联通连袂走强。     

在结构性牛市中淘金

2007年内地A股市场将呈现一定幅度的结构性调整，但以行业为主导的股市运行，仍将带动股市上扬。金融业、房地产业将继续引领升势，而不大受宠的能源业中的煤炭股、新兴能源股，或将受益於政策的阳光，成为2007的新宠。[编者按]     

牛市在整固之中

上周港股先衡高後回落，再创历史新高之後，走出了调整回档行情，在牛市进程当中属正常状态。首先，是由於港股的特殊地位，即受美国及西方经济的影响，又受到国内A股牵动。美国股市继续不断走高，经济形势以及价格传导机制，使港股造好。周一恒指跳空150点，大涨450点，     

A股缺席 周边市埸造好港股

受周边股市显著造好影响，港股上周一度走强，美国最新公布的经济数据和工业订单显示，制造业数据良好，经济持续向好，一定程度上成为A股休市时期刺激本港股市走高的重要因素。     

客车市场开门红

2007年市场特征和需求预测 1．市场走势特征 （1）结构调整将加快。实际上，从2001年开始，我国的大中客市场就开始进入结构调整期。这种结构调整主要表现在两个方面，一是由于城市公交和旅游市场的快速发展带动的大客比例的提升而中客比例的下降；二是由于人们生活水平的快速提高，大中客产品的高档化趋势带动的整车比例的提升而底盘比例的下降。从目前的客车市场环境来看，这两种结构调整的趋势2007年还将加快。[第一段]     

突破"短板"方显品牌二手车优势

据专家介绍，汽车平均置换周期为5～6年。2002、2003年中国新车“爆发”行情时期的国产与进口新车共计800万辆左右，将很快进入更新期。2007年，中国二手车市场也开始迅速膨胀，交易量增速超过新车6．37个百分点。随着市场环境的改善、消费者消费观念的变化，以及汽车保有量的巨量积累，二手车置换市场井喷式爆发已为期不远，甚至有专家预计从2009年开始，随着换车高峰的来临，中国二手车置换将迎来“大发展时期”。     

多管齐下 化解股市风险

4月份上证A股上涨20％，让人再次领略内地股市的疯狂。今年内地市场与去年初QFII主导的行情不同，也非以往企业动用银行贷款炒股，而是散户参与的热情非常高。据统计，首季A股市场个人投资者资金新增1，700亿元．而机构资金只新增500亿元。与此同时，个人投资者的交投占比超过80％，而机构资金则不到20％。散户资金来源于存款大搬家，到3月底居民储蓄存款已达16．6万亿。     

中重型增速回落轻微型有望走高——2007年上半年货车市场分析

上半年1～5月份货车市场销售在2006年增长15．45％的基础上，增速升至25．05％，并出现重、中、轻、微型和货车、非完整车辆、半挂牵引车等各细分市场全线飘红的格局。从重、中、轻、微型各细分市场来看，除轻货市场增幅较小外，重、中、微型均出现了23％以上的大幅增长，其中重货销售同比暴增63．66％，呈现多年没有的“井喷”行情。是何原因导致上半年货车市场大幅走高？这种走势在下半年会延续吗？     

A股市场具吸引力

对投资者来说，A股市场是富有吸引力的。过去八年，中国经济高速增长，每年平均增长达8％,世界银行亦基于中国本年第一季胜于预期的经济增长，将中国本年的经济增长预期，由92％提高至9．5％。     

红筹回归A股 绩令股市看俏

备受市场关注的中国人寿（2628）A股，於7月9日在上海证券交易所正式挂牌买卖，但由於A股与H股价背道而驰，令投资者对H股重返内地A股上市的憧憬及炽热炒卖情况，亦稍为冷却。不过．中国政府鼓励更多企业返回内地上市的政策方向，料暂不会改变。可以预期今後将绩有更多H股返回内地A股上市，而红筹企业料亦极具机会成为另一批回归内地上市的公司。     

异质性债务对高管薪酬业绩敏感性的影响

以2007—2020年中国A股上市企业为样本,基于代理理论,研究了异质性债务对高管薪酬业绩敏感性的影响。这对增强企业债务的内部治理效果、提高债务融资市场的质量和效率具有重要意义。     

速战速赢——按兵不动

上周恒生指数先大幅下挫,后反弹上扬，形成短期探底走势。周末走强主要受日圆走软日股走高，蓝筹业绩强於预期以及工行，国泰即将进入恒指成分股等利好因素的影响。由於技术面短线沽压得到缓解，近几个交易日的反弹，是否意味着港股市场本轮调整结束，目前後市仍有诸多不确定性，短期港股仍将维持震荡走势。     

与全路况四驱旅行车一起感受西域文化

奥迪A4 allroad quattro于今年9月正式进入中国市场后，给中国正在崛起的旅行车市场带来一股独—无二的旋风。进—步丰富了奥迪A4家族的车型阵容更大程度上满足了高档中型车消费者对个性化的需求，最低49.98万元的售价是否会让您望而却步呢？     

H股和A股的折价现象仍将保持

由於受大陆A股强劲上扬和道琼斯指数造好的影响，恒生指数再度上攻至20000点上方。上周虽然ABR大幅上扬，但H股市场表现平淡，令A＋H股的比价资料大幅下降,H股市场的大幅波动似乎不再能够给AER带来太多的先导性指示,倒是有不少H股投资者在追捧A股概念。预计后期H股和A股的折价现象仍将保持。     

编者的话

新年伊始，捷报传来。经过几年快速增长后，2007年中国汽车市场仍然保持快速发展趋势，速度、效益、质量都超过了世人的预期。其中最大的亮点之一就是，商用车的产销增长率七年来首次超过了乘用车。但专家提醒，由于受国家宏观调控固定资产投资增速会小幅回落等诸多因素的影响，2008年商用车市场增速将会出现较大幅度的回落．甚至可能出现由热转冷的“拐点”。     

阿尔派新品力推四大卖点

2002年，中国汽车市场经历了前所未有的“井喷”行情，阿尔派在中国市场也得到了长足的发展。在2003年，阿尔派除了继续向广州本田、海南马自达、一汽轿车等车厂提供OEM产品外，在零售市场也将重拳出击。