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细心的人会发现,2006年中国A股市场高达130%以上的涨幅,是中国资本市场新世纪遭遇的最大一波行情,其中以机械制造,机床,造船,汽车、发动机、航天、军工等为主业的公司股票则是领涨主力之一。进入2007年後,这类股票仍领先大盘延续上涨行情。与2006年初的股价相比,三一重工,火箭股份,广船国际、桂柳工等机械装备类股票的价格均有400%以上的涨幅,遥遥领先於大盘。与此同时,外资并购和资产重组也频频光顾这一板块的公司, 相似文献
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一如多数市场人士预测的那样,2007年中国A股市场一路震荡盘升,上证综合指数从2006年末收市时的2675.47点稳步走高,虽然1、2月先后因股市泡沫的争论和加息的传闻引起沪深市场两次大幅震荡,但市场的上升趋势未改,3月18日加息的消息兑现后沪深两市低开后即一路走高,连续数日拉出阳线,上证指数在攻破3000点关口之后,几乎每周都在创新高.上周三(4月18日)更是达到3612.40的新高点。 相似文献
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上周港股窄幅盘整,走势偏软。央行打出调控组合拳.联动港金融股作出反应。国企指数受累於银行股存贷利差缩小的不利影响.正逐级下滑。恒生指数由2003年4月至现在升幅已达7.5倍.在美国楼市阴霾和中国宏观调控政策之下,投资者忧虑港股接近见顶。个股方面.唯航空股奋力走高,另中国移动作为回归A股概念,被市场看好,中国联通连袂走强。 相似文献
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受周边股市显著造好影响,港股上周一度走强,美国最新公布的经济数据和工业订单显示,制造业数据良好,经济持续向好,一定程度上成为A股休市时期刺激本港股市走高的重要因素。 相似文献
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上半年1~5月份货车市场销售在2006年增长15.45%的基础上,增速升至25.05%,并出现重、中、轻、微型和货车、非完整车辆、半挂牵引车等各细分市场全线飘红的格局。从重、中、轻、微型各细分市场来看,除轻货市场增幅较小外,重、中、微型均出现了23%以上的大幅增长,其中重货销售同比暴增63.66%,呈现多年没有的“井喷”行情。是何原因导致上半年货车市场大幅走高?这种走势在下半年会延续吗? 相似文献
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备受市场关注的中国人寿(2628)A股,於7月9日在上海证券交易所正式挂牌买卖,但由於A股与H股价背道而驰,令投资者对H股重返内地A股上市的憧憬及炽热炒卖情况,亦稍为冷却。不过.中国政府鼓励更多企业返回内地上市的政策方向,料暂不会改变。可以预期今後将绩有更多H股返回内地A股上市,而红筹企业料亦极具机会成为另一批回归内地上市的公司。 相似文献
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以2007—2020年中国A股上市企业为样本,基于代理理论,研究了异质性债务对高管薪酬业绩敏感性的影响。这对增强企业债务的内部治理效果、提高债务融资市场的质量和效率具有重要意义。 相似文献
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上周恒生指数先大幅下挫,后反弹上扬,形成短期探底走势。周末走强主要受日圆走软日股走高,蓝筹业绩强於预期以及工行,国泰即将进入恒指成分股等利好因素的影响。由於技术面短线沽压得到缓解,近几个交易日的反弹,是否意味着港股市场本轮调整结束,目前後市仍有诸多不确定性,短期港股仍将维持震荡走势。 相似文献
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奥迪A4 allroad quattro于今年9月正式进入中国市场后,给中国正在崛起的旅行车市场带来一股独—无二的旋风。进—步丰富了奥迪A4家族的车型阵容更大程度上满足了高档中型车消费者对个性化的需求,最低49.98万元的售价是否会让您望而却步呢? 相似文献
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由於受大陆A股强劲上扬和道琼斯指数造好的影响,恒生指数再度上攻至20000点上方。上周虽然ABR大幅上扬,但H股市场表现平淡,令A+H股的比价资料大幅下降,H股市场的大幅波动似乎不再能够给AER带来太多的先导性指示,倒是有不少H股投资者在追捧A股概念。预计后期H股和A股的折价现象仍将保持。 相似文献
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2002年,中国汽车市场经历了前所未有的“井喷”行情,阿尔派在中国市场也得到了长足的发展。在2003年,阿尔派除了继续向广州本田、海南马自达、一汽轿车等车厂提供OEM产品外,在零售市场也将重拳出击。 相似文献