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加入世界贸易组织后,我国经济发展要进入全球化的大盘子,经济全球化必将推动我国经济的进一步发展,因此我国汽配业也将面临更开放的市场。事实证明,在科技迅速发展的今天,要使我国汽配业的发展与世界的发展趋势相吻合,必须进一步促进我国汽配业产品结构和组织结构的调整,充分利用现有的技术优势和国内资源优势,迅速做大做强,从而完成国际化的战略构想。 相似文献
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近日一间位于将军澳东港城的酒楼突然结业.触发市场忧虑饮食业是否将再爆发新一轮的结业潮,不过,业界表示今年的情况跟往年不尽相同,主因是经济回稳,市民消费意欲转强’带动新春过後食肆生意额仍呈增长趋势.业界普遍仍看好今年市道。但行业需面临种种营商环境挑战却是不争事实,通胀压力重临,食材及租金飙涨,人手紧张推高薪酬,其他营运开支亦有上调压力; 相似文献
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上世纪六十年代,已是制成品出口主要国家的荷兰发现天然气,于是政府大力发展天然气业,出口剧增,经济立现繁荣。可是,蓬勃发展的天然气业却严重打击了其他工业。十年后,当天然气开采接近尾声,政府不得不面对出口下滑,收入降低,失业人口陡升的局面。这种资源产业短期繁荣的后遗症,在国际上称之为“荷兰病”。 相似文献
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中国汽保业的发展,依赖于恢宏磅礴的中国经济的腾飞,借助于中国汽车工业的迅猛发展。跳出行业看行业,虽然我们也深知我们小行业的地位。但是,中国被喻为全球汽保行业发展的新动力, 相似文献
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随着世界经济发展与环境保护的矛盾日益凸显,发展能够促进经济与环保的协调发展、和谐双赢的“绿色经济”模式成为当务之急。这一绿色大潮为快速发展的中国客车业提出了新的时代课题。 相似文献
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当前全球汽车产业面临低迷的艰难时刻。产能过剩问题继续困扰国际汽车业。能源、原材料、汇率和利息等因素的变动,开始不同程度地加大了全球汽车工业的生产成本,汽车行业在全球并购之后经历企业重组阵痛。出路在哪里?发展循环经济,促使汽车产业从粗放经济增长的模式,转变为集约型经济增长的模式,是包括中国在内的世界汽车制造业发展的重点和方向。 相似文献
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一个以经济要素在全球范围内优化配置为特征的经济全球化浪潮正席卷全球。以曾经清一色民族资本的中国重卡业为例. 相似文献
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随着我国人民生活水平的日益提高,城镇基础设施的建设日趋完善,瓶装液化石油气使用越来越广泛,包括民用、酒楼、工厂、燃气中央空调等用气量越来越大,所以液化石油气储罐站也越来越多。本人由于职业原因,每年都参与对我市六县区液化石油气储罐站的检验工作,对液化石油气气站设计、使用中常见问题进行分析,并提出解决意见。 相似文献
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中国低碳经济发展的三大策略.是坚持在发展中减排的同时积极控制人口和发展森林碳业、调整经济结构和实施节能措施以减少单位GDP能耗以及加快发展清洁能源以降低单位能耗碳排放量;但由於经济结构不合理、核心技术缺乏和支援服务体系尚未确立,因而要实现低碳经济发展目标,仍存在不少难点和挑战. 相似文献
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SARS造成客运及客车业的负面影响对于中国的客车业而言,2003年春季SARS(即“非典”)疫情的爆发,无异于严冬的到来。一些经济比较发达、人口流动量较大的省市成为疫情的重灾区,交通运输行业和旅游行业遭受了严重冲击,而与交通运输行业和旅游行业息息相关的客车业,在一段时间内也 相似文献
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面对着飞速发展的中国汽车业,零部件业也面临了更加严峻的挑战,尤其是在社会环保的分担面前,它的职责不容置疑,而且征途漫漫。 相似文献
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一直以来,的士的收费和生意状况是一个地方的经济寒暑表。最近一个月,日本宣布的士收费提升,中国内地多个省市的的士收费亦相应调升,香港的士业的团体也闹得热烘烘,一时申请增收燃料附加费,一时申请增收车资。[第一段] 相似文献
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产业科技化是运输业发展的必然趋势。信息技术是产业科技化的核心技术,货运集散业将作为货运业科技化的具体形式之一呈现在我国运输市场中。本文就货运集散业产生背景、功能需求及信息技术所能提供的支持等方面作初步探讨的基础上,剖析了我国货运集散业形成过程中可能遇到的障碍和问题,指出在社会主义市场经济经体制和企业转机建制的条件下,借助产业科技化之动力,应加强多方协调共促货运集散业的形式与发展。 相似文献
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茧丝绸业是我国的传统特色产业、绿色产业,丝绸产品越来越受到国内外消费者青睐。茧丝绸业是我省传统产业,也是部分县域经济的支柱产业,发展潜力巨大。加快发展茧丝绸产业,是实施工业强省、发展县域经济和农民致富的有效途径,对调整我省产业结 相似文献