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2007年1月,乘用车(包含厢式车)上牌数量创历史新高,首次突破50万辆,达598391辆,同比增长24.00%,增长率比2006年同期略有下降。从车型来看,三厢车同比增长32.82%,连续两年1月份同比超过30%。而两厢车同比增长仅为8.93%,远低于2006年同期增长。 相似文献
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一场次按风暴,刺破了欧美国家债务推动型消费泡沫,全球消费需求急剧萎缩,主要经济体一同迈向通货紧缩。欧盟通胀率跌至1970年以来的低位,美国核心CPI年率计已录得0.3%的跌幅,中国1月份CPI跌至只有1%,整条国债孳息曲线比2001-2002年通缩时期还要低。 相似文献
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5月11日,国家统计局发布4月份宏观经济数据,其中4月份居民消费价格(CPI)同比增长2.8%,超过了2月份2.7%的涨幅,创下了2008年、1月以来18个月的新高,但仍低于原来制定的全年涨幅控制在3%之内的目标水平。 相似文献
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一、2月份乘用车市场销售点评
1.产销运行态势好
2月份乘用车生产47.16万辆,销售48.89万辆,产销率103.67%。在2007年和2008年1月份消化库存的基础上继续消化库存车。无论是乘用车总体上,还是轿车、MPV多功能车和交叉微型客车,都是销大于产,SUV产销基本平衡,数据显示,2008年1、2月份乘用车产销保持良好的运行态势。 相似文献
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2009年2月份.我国摩托车产销量较1月份有所回升,当月生产摩托车179.06万辆并销售178.79万辆,比上月分别增长4.52%和2.90%,产量比上年同期增长4.82%,销量比上年同期下降0.22%。1月~2月,全行业累计完成摩托车产量350.37万辆和销量352.55万辆,同比上年明显下降。 相似文献
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1月份国内汽车生产6568万辆、销售73.59万辆。其中乘用车产销分别为52.49万辆和61.06万辆,销量远大于产量,延续了2008年12月份销大于产的态势,1月份汽车产销率高达112.04%,乘用车产销率更高,达116.33%。行业库存降至2008年1月份以来的最低水平,特别是轿车。 相似文献