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IPCC(联合国政府间气候变化专业委员会)研究表明,人类活动与太阳都使地球温度上升,前者的影响是后者10倍。在人类活动对地球产生的直接危害中交通运输业起了关键作用。 相似文献
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根据联合国政府向气候变化专业委员会IPCC研究表明,在全球CO2排放总量中,交通业因化石燃料消耗占24%。现在,交通业被认为是全球人为产生温室气体的最快增长源。 相似文献
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2007年联合国政府间气候变化专门委员会,在其第四次评估报告中宣布:“气候系统变暖很明显。这很可能是因为人为产生的温室气体浓度显著增加”。中国正成为当代温室气体排放“增长最显著”国家。据联合国统计,2007年中国的CO2排放约为68亿吨,而同期美国为71亿吨。因此国内的减排任务是相当艰巨。
胡锦涛主席在2007年6月的G8与发展中国家领导人会议上指出:“气候变化是环境问题,但这是在发展进程中出现的,所以应该在可持续发展框架下解决。”当代汽车产业如何真正实现可持续发展,是国内外汽车界十分关注的一个新视点。而低碳经济就是汽车产业可持续发展的战略框架。 相似文献
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2007年6月5日是第三十六个世界环境日,6月3日国务院颁发《节能减排综合性工作方案》,6月4日国务院批准正式颁布实施《中国应对气候变化国家方案》。以上方案明确了我国“十一五”期间,节能减排和应对气候变化的目标、原则、重点领域及政策措施,将对有关具体工作起到积极推动作用,彰显了我国做为负责任大国的态度。 相似文献
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为期一天的联合国气候变化峰会9月22曰在纽约联合国总部闭幕。这是联合国历史上就气候变化问题举行的最大规模的国际会议,有近90多个国家的元首和政府首脑出席了本次会议,联合国192个会员国均派代表出席,而包括美国,马尔代夫,中国,日本、法国等国在内的多国领导人纷纷表达了对气候变化问题的担忧。 相似文献
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北京国际车展开幕前夕,我国第一本汽车展会评估手册(2007年版)即将首版发行。这本由第三方撰写的展会评估报告,凝结了作者和编者的巨大心血,他们深入调查了5000余家参展商,分析研究了近几年200个汽车以及与汽车相关的行业展会,提出了一些颇有见地的建议,对推动我国汽车会展经济的规范竞争,很有现实意义,对促进我国汽车产业的健康发展,也具战略价值。本文关于我国汽车展会的一些联想,由此而生。 相似文献
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6月26日,玉柴集团在京正式发布了《绿色发展,和谐共赢——2007可持续发展报告》,该报告依据全球报告倡议组织的《可持续发展报告指南》编制而成,是玉柴集团发布的第一个社会责任报告,更是我国内燃机行业发布的第一份可持续发展报告,是玉柴集团主动履行社会责任,自觉接受社会监督的重要标志。 相似文献
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简述高等级公路环境影响评估 总被引:4,自引:0,他引:4
环境影响评估是高等级公路建设用地情况及工程可行性研究的重要指标,通过泰肥一级公路的环境影响评估报告阐述了高等级公路营运营声环境的评价、施工生态影响评价,污染防治与生态破坏减缓恢复措施。 相似文献