汽车零部件采购商情

“中国顶级汽车零部件企业”大型访谈正式启动 新年伊始，在海外企业扩大出口及加速本土化的双重挤压下，中国零配件企业何去何从？如何应对国际市场竞争与抗击风险？如何熟悉国际贸易规律与规则，在激烈的国际竞争中立足？     

汽车企业发展竞争力评价体系与测评方法初探

当前国内外经济发展形势错综复杂,中国汽车企业发展的成本优势逐渐缩小,面对日趋激烈的市场竞争局面,汽车企业该如何发展？企业在市场竞争中的地位如何？本文尝试建立一个通用的汽车企业发展竞争力评价体系,对汽车企业的整体发展竞争力进行评价,目的是帮助企业发现自身存在的薄弱环节,提高其市场发展竞争力。     

发展企业文化塑造卓越品牌梁山东岳挂车制造有限公司品牌建设启示

面对中国进入WTO后日益激烈的市场竞争，塑造卓越品牌、投资品牌建设是现代市场竞争中企业生存的惟一出路。没有品牌意识，肯定不是有远见的企业家。如何创立自己的品牌？如何推广自己的品牌？如何提升自己的品牌形象？梁山东岳挂车制造有限公司的品牌之路或许能给专用车生产企业一些启示。     

回归行业本质，回归服务本质——2023第五届中国湿地之都汽修大会圆满落幕

<正>4月15日,由路路通集团主办,以“新机遇·新未来”为主题的2023第五届中国湿地之都汽修大会在盘锦瑞诗酒店隆重召开。来自全国近百个城市的近500名优秀汽车行业精英齐聚盘锦,共话企业经营新机遇、共议门店管理新挑战、共创行业发展新未来。在全球经济和汽车产业的双重变局中,汽修行业该如何提升核心竞争力？如何借助股权改革推动企业新发展？如何搭载新能源快车,激活经营能力？如何精准挖掘和解决客户需求？如何超前构建管理与运营双标准化……     

燃油税：燃了谁的经济

在喧嚣了14年之后，燃油税在2009年的1月1日终于开征。客货运企业及生产厂家将会受到怎样的影响？商用车制造企业又将如何判断未来的走势？     

从财务战略角度浅析速度增长、盈利水平与风险控制三者的关系

生存、发展和获利是企业的三大基本目标,每一个企业莫不如是。在追求利润的过程中,企业不可避免的要涉及到发展的问题。以多快的速度来发展才最合适？过快的发展会不会带来风险？从财务战略的角度来看,应该如何处理好发展速度、盈利水平和风险控制三者的关系呢？     

展会处处有新意 2011中国国际润滑油品及应用技术展览会印象

新PAO不是“跑”,是什么？摩擦控制,如何能提升润滑油节能效率？ 除了壳牌、埃克森美孚、禾大化学这些响当当的国际品牌。您是否听说过来自德国的品牌ROWE？除了中石化长城,您是否关注过一家名叫加美的民族润滑油企业？     

试探激励机制在车间基层管理中的有效运用

如何才能引导车间员工满怀激情地工作？如何才能更全面地发挥车间员工的聪明才智？如何才能营造车间员工快乐工作的氛围？使车间管理更规范、更科学，促进生产、安全、现场、质量等工作的有效开展，使基层单元焕发生机活力，动力在哪里？无数优秀企业的基层管理实践告诉我们：人力资源是任何一个现代企业基层管理不可或缺的战略性资源，已经成为企业发展致关重要的因素。而人力资源管理的众多因素中，有效的激励机制的建立和运用又成为核心内容之一。     

“十二五”汽车产业新长征

2011年汽车市场的惯性火爆掩饰不了对汽车市场未来发展的困惑和迷茫,在全国两会召开之际,我们期待抛开重复的数以百万计的销售业绩不谈,拨开萦绕在汽车产业发展面前的迷雾,正视那些真正能够影响到未来汽车产业发展的核心问题,或许只有实事求是才是解决问题的唯一正途。产能过剩的阴影依然萦绕在我们心头,汽车产业增长是否真正＂虚高＂,国外市场是我们的福地？我们能否迈过重重的＂碰撞门＂和＂质量门＂,把中国车开进外国的千家万户？如何降低因城市推行的限购浪潮对企业经营造成的风险？广袤但寂静很久的二三线市场如何打开？神秘和充满疑惑的国外市场如何开辟？愈发严厉的召回制度如何应对？     

传统市场回暖新兴市场隐忧--一季度国际重卡市场综述

转眼2014年已经过去了多月，2014年各地区和各大国际重卡巨头第一份成绩单如何？欧洲新重卡注册量连续9个月出现了正增长，呈现了很好的回升的势头。巴西市场在2012年出现低迷后2014年开始似乎也不顺利。北美市场则是一路高歌猛进，连同北美市场一起向好的还有美国各大重卡企业，如知名卡车巨头佩卡。那么第一季度各大企业及重卡的市场表现如何？2014年对全年走向的预测又如何？以下是笔者收集而来的这方面信息，供大家参考。     

嘉隆打造飞敏精湛新品

一个现代企业的核心竞争力如何来体现？不断推出新产品满足市场、拓展市场。     

老问题的新思考

金融海啸影响下的全球车企，目前大都谨言慎行。风云变化莫测。许多老问题有待重新思考。比如中国汽车的自主研发创新在金融和能源的双重危机下，该如何抓紧时间和机遇往正确的方向进行商业化运作？其次，惨淡经营的经销商们在面对蠢蠢欲动的私募时候，究竟怎样抉择才是明智之举？而私募一旦收购了经销商，除了尽量使其高速成长外，如何持续降低企业成本、不断增加利润？这些都将是所有企业管理者在这一时期所要面对的第一要务。     

刍议我国现代商业体育营销模式发展

基于现代体育活动和体育产品受众面的广泛性，体育营销策略往往能收到较好的宣传与信息传播效果，因而体育营销逐步被各大商家高度重视，在现代商业营销活动中发展较快。那么，什么是体育营销？我国企业目前体育营销发展现状如何？又该如何推动其进一步发展？这些都是本文讨论与分析的问题。     

胡茂元:合资与自主不应对立

中国汽车“以市场换技术”究竟是成功还是失败？中国汽车要不要发展自主品牌？中国汽车如何发展自主品牌？这些问题在业内近几年可以说争论不休。从理论层面上，这些问题的多角度认识无论怎么看都自有道理，但作为企业来说，如何在认识的矛盾漩涡中把握好前进方向，却是“性命攸关”的。上汽作为国内合资企业最多的汽车大集团，如何处理合资与自主发展的关系？[编者按]     

中国国际零部件展览会有点冷

第四届（2010）中国国际汽车零部件博览会于近日在北京国际展览中心开幕。但通过记者的走访,发现在中国汽车产业火爆发展的背景下,零部件展览却表现了不相协调的冷清,中国零部件行业同整车企业冰火两重天的境遇在本届展览会上有了更加生动的体现,如何举办更具国际性的展览会,中国零部件企业如何突围？我国如何从零部件大国成长为零部件强国,从而为汽车产业的继续腾飞提供支撑？这些都已经成为摆在关注零部件发展的诸多人士面前的课题。     

中、小汽车维修企业如何变强

我相信，在去年底做预算的时候，几乎所有的中、小企业对今年的预期都是“增长”，赚到几十万的想赚百万，百万想千万，千万想上亿。那么，这些中、小企业如何做大？如何变强？其中道道也是不少。但不管你有何道眼，风险与机遇是并存的，要知道，每天不知新生多少企业，不知关掉多少企业……     

客车企业如何海外布局

百年不遇的国际金融危机，对于客车行业影响最大的是出口。在这种情况下，中国客车企业的出口业务该如何做？     

油价攀升与汇率调整的影响不容忽视

目前，油价接连上涨与人民币汇率调整已成为我国经济领域最热门的两大话题：由于这两大事件与汽车产业息息相关，汽车企业及相关消费者对其更是关心。它们对我国汽车市场的影响如何？汽车企业有没有相应的对策？     

客运企业如何在竞争中寻找突破口

公路客运的生存空间越来越窄,如何在竞争中寻找破口获得快速发展？这个话题在进入2008年以来一直被热论,公路客运发展的最大难点是什么？公路客运的突破口又是什么？这一系列问题已经摆在了所有客运企业面前。2008年“十一”黄金周前,记者登门拜访了徐州公路运输集团有限责任公司总经理唐亚平,就上述问题对唐总进行了采访。唐总一席话颇为精辟,点明了今后徐运集团等公路客运企业的发展新思路。     

现代服务理念在汽车维修企业中的应用

随着信息经济时代的飞速发展,各行各业的营销活动都发生了许多变化。那么,就广大汽车消费群体而言,从购车后的定程养护到维修服务的全过程,呈现出哪些新的消费特征？我们的汽车维修企业又该如何应对呢？