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长江经济带在全国综合交通和经济格局中处于承东启西、统筹南北的独特地位,推动长江经济带综合交通体系高质量发展,需要持续探索创新交通供给侧结构性改革理念和理论,实现运输结构优化与空间经济结构调整紧密结合,提升交通资源配置对空间经济发展的动态适应性和互动机制。具体而言,坚持网络化、一体化、开放型和可持续发展方向,形成极核驱动、轴带引领、圈层互动、融合发展的综合交通产业生态。 相似文献
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<正>经济与交通的关系是综合的。十七大报告提出加快转变经济发展方式,强调要加强能源资源节约和生态环境保护,增强可持续发展能力。十七大报告对我国宏观经济以及未来交通发展会产生怎样的影响?《综合交通网中长期发展规划》对我国经济发展又会产生怎样的影响?带着这些问题,本刊记者专访了 相似文献
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为适应社会发展的需要,更好地将绿色交通理念融入城区的整体交通规划,对绿色交通理念进行分析,就现阶段绿色交通理念下生态城区交通规划中存在的主要问题进行分析,并就绿色交通理念在生态城区交通规划中的应用原则及具体应用举措进行分析,为相关工作提供参考,更好地构建绿色交通体系、打造生态城市、推动我国交通可持续发展。 相似文献
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“我觉得解决城市交通拥堵要有四个理念,即人本交通,生态交通,均衡交通和综合交通。”谈到拥堵问题,北京公共交通控股(集团)有限公司(下称“北京公交集团”)副总工程师林正很有自己的想法。 相似文献
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"我觉得解决城市交通拥堵要有四个理念,即人本交通,生态交通,均衡交通和综合交通."谈到拥堵问题,北京公共交通控股(集团)有限公司(下称"北京公交集团")副总工程师林正很有自己的想法. 相似文献
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本文从分析京津冀城镇群经济社会与交通发展的基本特征入手,着重研究了综合交通与城镇发展、产业布局的联系,剖析区域交通存在的问题以及面临的挑战,把握区域综合交通的发展趋势,最后给出具体的区域综合交通规划方案和行动措施。 相似文献
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国家发展改革委交通运输司《“十一五”综合交通体系发展政策措施研究》课题组 《综合运输》2005,(9):4-7
“十一五”时期是实现党的十六大提出的“全面建设小康社会”的重要阶段,也是综合交通落实科学发展观,进入全面、协调和可持续发展的关键历史时期。总结我国交通发展的经验教训,借鉴国际先进理念,提出符合我国基本国情、适应国家发展战略的综合交通发展政策及措施,是“十一五”综合交通发展规划的重要任务。一、“十一五”时期我国综合交通的发展环境及发展要求“十一五”时期,我国经济发展对交通运输的影响主要表现在:工业化的加速为综合交通体系的发展提供强大动力;城市化进程的加快对城市、城际和农村交通形成巨大需求;经济全球化对综合… 相似文献
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<正>区域综合交通是保障和支撑区域经济发展、增强区域交流和合作的重要基础,对区域发展的格局构建与融合具有全局性、根本性影响,因此,科学谋划区域综合交通发展,具有重要的战略意义和现实意义。推进区域综合交通高质量发展,构建与区域经济高质量发展相适应的区域综合交通体系,必须从理念、规划、建设、运行、 相似文献