情迷英吉利 Bonneville vs Bonneville T100 vs Scrambler 900

凯旋摩托车的光辉历史Triumph(凯旋)摩托车--来自于英国具有悠久历史的百年摩托车老厂。1883年20岁的Siegfried Bettmann从德国的Nuremberg来到英     

光荣凯旋日——2009英国凯旋Daytona675摩托车简介

拥有百余年造车历史的英国凯旋公司，其摩托车以耐用品质及独有的绅士风度著称于世。但是近年来，凯旋的风头被日系车完全压过。为重振雄风，凯旋公司在2006年推出号称“中量级街头霸王”的光复摩托车——凯旋Daytona 675。该车一问世便代表凯旋参加“2006年世界十佳摩托车”评选，一举以总分81分的绝对优势干净利索地夺得最佳中量级摩托车头衔。     

光荣凯旋日——英国凯旋09款Daytona 675

成立于1886年，拥有百余年历史的英国凯旋公司，不但缔造了世界摩托车发展史上的光荣与辉煌，凯旋摩托恒定的品质和绅士风度更为世人称道，然而进入新时期后却被日本车超越。     

奖杯重现 2013 Triumph Trophy

复出江湖作为历史百年的老牌厂家,凯旋新推出的每款摩托车,都有历史的线索可供追寻,全新推出的2013款"奖杯"(Trophy)同样如此。早在上个世纪40年代,当时位于梅丽顿的凯旋工厂就生产出TR5Trophy。当时,凯旋以快速双缸(Speed Twin)为平台,研发出适合越野的TR6。1948年举行的意大利国际六日越野赛上,凯旋获得了3枚     

完美亮剑——2006年最佳中量级车Triumph Daytona 675

成立于1886年,拥有百余年历史的英国凯旋公司的老牌Triumph(凯旋)摩托车,以世界公认的耐用品质及独具的绅士风度,缔造了世界摩托车史上的光荣与成就。2005年初批量推出排气量高达2294ml的巨无霸超级巡航车Rocket Ⅲ(火箭Ⅲ),更是将凯旋摩托车推向一个新的里程碑。2006年凯旋又以崭新的姿态,带着更新的科技、更年轻化的线条和不凡的品质,隆重推出全新运动版Daytona 675和speed triple双响炮,双双分别获得2006年最佳中量级车和最佳标准车桂冠,再次向全世界车迷证明了英国凯旋的荣耀。一、完美亮剑志在必得2006年6月,一年一度的Masterbike(最佳摩托车)国际评比活动如期举行,来自美、英、德、意、瑞典、西班牙、澳大利亚7国著名的摩托车专业杂志的编辑和17国车手,经过10个项目的全面测试和严格、公平的综合评估(每个项目10分,总分100分),凯旋Daytona 675以81     

英伦复古双杰 品味凯旋Bonneville T100/T120

正提及复古街车,有一个品牌不得不说,那便是来自英国的凯旋(Triumph)。凯旋的Bonneville系列堪称复古浪潮里的"扛把子",同时Bonneville系列在许多人心中也是最纯正的复古车之一。去年十月,随着凯旋进入中国市场后首家授权经销店正式开业,Bonneville系列正式以大贸的形式与国内车友见面。这一次,我们就跟大家来聊一下极具代表性和魅力的Bonneville T100/T120双兄弟。     

奖杯重现 2013 Triumph Trophy

复出江湖 作为历史百年的老牌厂家,凯旋新推出的每款摩托车,都有历史的线索可供追寻,全新推出的2013款＂奖杯＂（Trophy）同样如此。     

漫谈凯旋摩托车百年历史(下)

炮火考验的"信赖"随着美名的建立和产品的丰富,凯旋摩托车已经达到较大规模,1914年的年产量达到4000辆单缸摩托车。正在凯旋走上顺路的时候,战争来临了。第一次世界大战爆发后,由于摩托车具有体积小、重量轻、速度快、通过能力强等优势,被广泛用于战场的通信等工作。当时,凯旋的主打车型A型摩托车,被英国政府相中并订购用来装备前线的军队。随后,在A型摩托车的基础上,夏尔特于1914年开发设计出具有传奇色彩的H型摩托车。H型摩托车奔驰在充满硝烟炮火的战场上,经过各种崎岖颠簸、湿滑泥泞道路的考验,结果证明其非常可靠,因此在军营中赢得了"Trusty"(信赖)的美名。随后的几年,凯旋的主要任务都是开足马力,为盟军提供军用摩托车。据统计,一战中总共大约有30000辆的H型摩托车提供给盟军,其中     

英国凯旋将与印度Bajaj合作 进军小排量市场

正早在2013年的米兰车展上,英国凯旋展示过1款Daytona 250概念车,该车在凯旋印度中部的Narsapur工厂内建造,并在2013年底进行了测试,但最后出人意料地宣布搁置该款车型的量产计划。近日,凯旋宣布,将与印度摩托车制造商Bajaj建立新的合作伙伴关系,推出250 mL小排量的摩托车。     

三枪传奇---漫谈英国老牌摩托车生产厂家BSA

英国曾是欧洲摩托车强国。历史上出现过凯旋、诺顿、BS腾著名摩托车公司。新时期以来。觊旋重出江湖。如今已经走上了顺风顺水的发展轨道诺顿的步子要慢些．但也在积极筹谋发展，推出了古典的Commando系列车型，如916SF、916Sport、961CafeRacer等。最让人遗憾的就是标识为三支步枪的BSA，这个曾经大红大紫、一度成为世界上最大摩托车生产厂家的品牌，几经努力未果，现在依然无声无息……凯旋已经强势崛起，诺顿正在秣马厉兵，BSA则还在沉睡。BSA沉寂的发动机何时才能点燃火焰，以澎湃的激情再次惊艳世人呢？     

凯旋摩托车故障诊断全过程

本文以凯旋(Triumph)Tiger 1050(如图1所示)为例,一步一图地为广大读者模拟凯旋摩托车的故障诊断全过程,希望对您有所帮助。     

凯旋摩托车故障诊断全过程

本文以凯旋（Triumph）Tiger 1050（如图1所示）为例,一步一图地为广大读者模拟凯旋摩托车的故障诊断全过程,希望对您有所帮助。     

三缸“捷豹”——试驾TRIUMPH Daytona 675

TRIUMPH（凯旋）摩托车一向给予人“我行我素”的感觉,原创的线条和味道,也是日本摩托车时常借鉴和模仿的。近年凯旋推出的高性能车种例如Speed Triple（快速三缸）,Rock- etⅢ（火箭Ⅲ）,Sprint ST（疾跑ST）都是令人过目不忘的车型。2006年的全新Daytona 675（戴托纳675）,和以往戴托纳系列车型在外观设计上完全不同,性能和操控都更上一层,凯旋也承认戴托纳675是旗下最高性能的作品。     

阿联酋国际摩托车展 世界知名品牌齐亮相

9月18日,阿布扎比国际摩托车展在阿联酋首都阿布扎比的麦瑞娜购物中心举行,哈雷、宝马、本田、皇家恩菲尔德、凯旋、伟士等多款世界知名品牌的摩托车集中亮相,本届车展上,镀金摩托车、异形摩托车等别具特色的展品吸引了车迷们的     

凯旋THRUXTON/R宣布召回

正凯旋摩托车近日再次宣布召回:2016到2018款凯旋THRUXTON以及R版车辆。据消息透露此次召回的原因为:发动机故障。为避免故障原因造成事故发生,凯旋宣布从2月9日开始,对有潜在故障车辆进行召回并将会对车辆发动机和冷     

凯旋摩托车维修要点分析之故障代码

作为英国的老牌摩托车品牌之一,凯旋（Triumph）走出了一条特色鲜明的路——＂三缸之路＂。凯旋的电喷系统基本延用了日系摩托车的设计,其整套电喷系统均委托日本厂家开发。虽然采用了三缸发动机,但其电路却沿用了四缸车的,有个多余的电喷嘴插头,而这也是厂方节约生产成本的做法。     

凯旋摩托车维修要点分析之故障代码

作为英国的老牌摩托车品牌之一,凯旋(Triumph)走出了一条特色鲜明的路——"三缸之路"。凯旋的电喷系统基本延用了日系摩托车的设计,其整套电喷系统均委托日本厂家开发。虽然采用了三缸发动机,但其电路却沿用了四缸车的,有个多余的电喷嘴插头,而这也是厂方节约生产成本的做法。     

韵律独特的中量级运动型摩托车2010 Triumph Daytona 675

在超级运动级别（Supersport）,基本上就是意大利L型双缸对抗日本并列四缸的格局。但是2006年英国老牌摩托车凯旋凭借全新研发的Daytona675,直接杀入了中量级运动摩托车的竞逐,     

2004年款凯旋雷鸟运动车

当凯旋公司在10年前重返摩托车市场时,它就把目光锁定在那些有着浓厚怀旧情结的车迷身上。雷鸟运动车是凯旋公司辛古雷(Hinckley)工厂推出的首款仿古车型,它融合了现代发动机的强悍和老凯旋车的经典外形,是英国设计师对经典车型的一种全新演绎。     

猛虎出山、动之完美——2009“凯旋虎”（Triumph Tiger）1050摩托车简介

“凯旋虎”系列摩托车自1994年问世以来，尽管价格不菲，但凭借其集速度、力量、激情于一身的特点，捕获了无数爱好者的喜爱，即使在目前全球金融危机的大背景下同样不乏众多追求者，产品畅销全球五大洲。尤其是近年来，“凯旋虎”1050已经成为威震四方的“胜利之虎”，是凯旋公司不可多得的招牌产品之一。