共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
作为本田竞逐WSBK的神器火刃CBR1000RR,将凌厉的动力、犀利的操纵、苗条的身段、轻巧的重量集为一体,具有极强的竞速能力。但是,对于绝大多数骑手而言,CBR1000RR只是叶公好龙。换句话说, 相似文献
2.
跑车的动力凌厉,特别是高转速时更加令人脸红心跳、热血如潮——但是,你能时常在公路上以超过200km/h的速度狂飙吗?美式巡航车气度非凡,驾驭哈雷奔驰在平坦如砥的阳关大道上,确实威风气派—但是,现实中的公路不总是直线,而是散布着很多弯道,甚至坑坑洼洼。因此,理想和现实,时常让你难以取舍。也许我们应该学会妥协—既能够满足生活的需要,心中又时常闪烁着理想的光芒。如果你乐于这么做,那么应该尝试CBF1000FA。 相似文献
3.
4.
夏日斜阳十分,四合院内。小爷我燃一颗雪茄,放一张老唱片,在烟雾中细细回味自己的摩托人生,忽然发现有太多的青涩、太多的浮躁。眼前一台本田CB1100,仔细打量每个细节,不如不觉中,思绪被这台车带回了往昔。 相似文献
5.
上世纪80年代末,一位年轻的工程师拜访了Honda高层,建议Honda打破窠臼,尝试全新的运动摩托车理念——将1000mL排量发动机的动力、中量级摩托车的重量、轻捷灵敏的操纵性能结合起来,打造完美的超级跑车。这一年是1989年,这位工程师叫TadaoBaba,而这款超级跑车就是"火刃"(Fire Blade)。自1992年最早的CBR900RR强势出击以来,迄今已有22年。多年来,"火刃"不断吸收最新技术而升级换代,始终站在最热门的超级跑车之列。2014年,沿着进化之路,Honda再次强化了CBR1000RR的战斗性能,让"火刃"在赛道和公路擦出激情的火花! 相似文献
6.
7.
本田金翼被誉为"两个轮子的汽车",以奢侈的水平对置六缸发动机和豪华轿车水准的配置,阐释豪华旅行的真谛。2011年,宝马发起了强有力的挑战,推出了并列六缸K1600GT和K1600GTL,意图取而代之,成为新一代超级豪华旅行摩托车。面对挑战,本田应作出如何响应? 相似文献
8.
它,代表着悠久的历史:自1992年面世以来持续进化,迄今已达22年;它,代表着辉煌的战绩:斩获37个世界超级摩托车锦标赛分站冠军,21个曼岛TT和8个铃鹿"八耐"的胜利;它,代表着大多数车迷的口碑:备受骑手青睐,持续全球畅销,其中在欧洲市场销量已超过20万辆;……这就是本田旗舰跑车"火刃"(Fireblade)!今年,在"火刃"22岁之际,本田首次推出了赛道版本—2014 Honda CBR1000RR Fireblade SP! 相似文献
9.
最近两年,车坛兴起一股新的潮流,称之为Streetfighter或者超级NK街车。这种街车与传统街车最大的区别就是在刻意突出磊落不群、桀骜不驯造型的同时更加追求出色的动力性能和操纵性能,甚至媲美于超级摩托车,如杜卡迪Streetfighter、雅马哈FZ1、川崎Z1000等。 相似文献
10.
11.
在第68届米兰国际摩展上,本田展示了大型多功能摩托车Crosstourer;在新一届米兰摩展上,本田再次展示了这一车型。不过这一前一后,身份可大不一样——前者是作为概念摩托车出现,后者则是作为2012年全新亮相车型闪亮登场。 相似文献
12.
13.
身为曾经的三辆老Civic与一辆老Accord的车主,我的观点应该有一定份量代表老一辈本田迷。还好,像我这样的偏执车迷实际上是很少很少的。 相似文献
14.
15.
9月与10月通常是商家最兴奋的时期,各类商品销售火暴,被人们称为"金九银十"。各个汽车厂家这时候也摩拳擦掌,各种降价促销活动纷纷上演,争取在这个"旺季"取得最好的销售市场。而广州本田推出了思迪(CITY)的升级版——2008款思迪,希望借此冲击这个销售"旺季"。 相似文献
16.
17.
在国家大力提倡建设节约型社会的政策导向下,“节能”并不只是一句口号。作为厂商举办的全球性节能大赛之一,Honda旨在为寻找出更为有效的节能高效之道。在07年成功举办了第一届中国赛的基础上,11月上海的寒风中,上赛场见证了每位参赛者的环保决心。 相似文献
18.
19.
这次我们介绍这台改装车的基础是来自Honda的GL400,他在本田车系中属于比较经典的车型,横向的V型对置双缸发动机很容易让车友联想到来自欧洲的摩托占兹,本田矧昔着对它的效仿也使GL系列经典另类的发动机造型在当时摩托制造界引起了很多人的关注与追捧。 相似文献
20.
2012款Honda NC700X
发动机型式 四冲程、水冷、SOHC8气门、并列双缸(RC61E)
排量670mL
缸径×冲程73.0mm×80.0mm 相似文献