普利司通助尚酷R杯2012赛季完美收官

2012年11月10日～11日，大众汽车中国赛车尚酷R杯2012年度收官战，作为中国首届“冠军赛车嘉年华”四大单一品牌汽车赛事之一，在上海国际赛车场展开激烈角逐。赛事惟一轮胎供应商——普利司通携旗下历经世界顶级汽车赛事锤炼的“POTENZA搏天族”轮胎强力助阵，今年首度引进的搏天族“光头胎”更是经受住重重考验助尚酷R赛车成功升级，为寻求突破的尚酷R杯2012赛季书写下一张令人为之振奋的成绩单。     

公路之王

享有“公路之王”美誉的全球领先商用汽车制造商斯堪尼亚在中国上海隆重推出全新R系列重型卡车，这是继200Y年斯堪尼亚P、G、R系列重型卡车投放中国之后再度向中国市场推出重卡新品。     

福伊特全新产品登陆中国

德国福伊特（VOITH）公司日前将旗下新一代公交车专用自动变速器DIWA．5以及R133—2和“千里马”R120-QLM两款本土化液力缓速器推向中国市场。     

资讯

法拉利California;CIVIC“挑战新环·节”节油新纪录诞生;斯巴鲁2。5L涡轮增压水平对置发动机荣获;中华骏捷FRV定价出炉;R级大型运动旅行车再添新成员R300中国上市     

“头文字R”狂想曲 大众进口汽车R36今春呈现

汽车发展百年，在为人类带来生活方式改变的同时，也将竞技运动中对速度的渴求借助机械的力量进一步延展。就像大众进口汽车高性能新作R36，由大名鼎鼎的大众汽车个性化分部（VW Individual）倾力打造，继承人类对速度的终极渴望。2009年R36这款全新高性能运动汽车将登陆中国，它不仅是R系列的最新作品，也是唯一一款引入中国市场的该系列车型。此次，R36正式登陆中国，将为国内消费者尽展R家族的激晴天赋，上演“头文字R”狂想曲。     

米其林卡客车轮胎产品再添殊荣

在2011年3月1921日举行的2011第10届中国（天津）国际客车及零部件展览会上，米其林参展的295／80R22．5XZA2＋Energy和275／70R225XZUEnergy2款卡客车轮胎，凭借其出色的产品特性和性能综合平衡，在众多产品的角逐中脱颖而出，分别获得“中国客车零部件最具实力产品”和“中国客车零部件绿色产品”2项大奖，为米其林卡客车轮胎的荣誉册上又添上一笔。     

奥迪启动“心动上海”大型城市文化互动体验

10月16日,由一汽一大众奥迪倾力打造的大型系列活动“心动中国”的首站“心动上海”在上海最繁华的南京路世纪广场正式启动,这也是中国第一个由汽车品牌发起的、以展现中国城市进取个性为主题的品牌互动体验活动。作为“心动上海”的第一步,一汽一大众奥迪在国内搭建的最新颖的大型装置艺术“奥迪R8 Spyder Matrix”也于当晚隆重开幕。     

沪上风云起 忍者露峥嵘——记上海东州川崎（中国）旗舰店开业

2013年8月24日，这是川崎摩托车正式进入中国的重要日子。日本川崎重工旗下川崎重工管理（上海）有限公司将正式开始在中国开展川崎摩托车的进口和销售活动。川崎先期将在中国市场先后引进并销售包括“Ninja ZX-14R”，“Ninja 650”及“ER-6N”，以及“Ninja 250”和“Z250”在内的多款川崎重工旗舰产品。10月6日，川精摩托车在中国的首家合作伙伴——上海东州摩托车川崎旗舰店正式开始营业……     

GOLF R & CIVIC TYPE R双“R”聚首

无疑,奶白色的思域TYPE R才是本组对垒的焦点,不仅因为“TYPE R”的威名享誉全球,更是源起物以稀为贵。且莫抱怨思域TYPE R至今无缘国内市场,就算是日本本土,本田在货架上也只为它留了750个空位而已。编号“0000”的这台“TYPE R”显然是本田珍藏的私属物品,此番亮相赛道只为在自家门口捍卫荣誉。远赴东洋前来踢馆的高尔夫R虎虎生风,脚下四轮亦可同时发力,两部代表各系列最强性能的量产“R”凑到一起场面自然火花四溅。     

登峰造极 2012大众尚酷R杯揭幕站

随着中国尚酷杯进入第四年。这项以主推大众尚酷车型的赛事，已逐步升级为大众高。陛能车系——“R”的前沿阵地。去年，该赛事所有赛车均由尚酷升级为尚酷R，性能得到了极大提升。而今年大众再接再厉，升级了更强劲的R发动机与专业光头胎，令比赛水平再上一层楼。在上海国际赛车场，这场登峰造极的大众R赛事拉开了新赛季的战幕。     

赛车情结——奥迪R8 LMS杯珠海站

作为中国赛车发源地的珠海又迎来一年一度的“泛珠三角超级赛车节”，本次赛车节上多了一项抢眼的赛事——奥迪R8 LMS杯。这是继测试赛与第二站比赛之后，奥迪R8 LMS杯第三次造访珠海赛车场，看来奥迪真的对珠海有着非同寻常的赛车情结。     

夯实发展根基 做强零部件产业——中国重卡业怎样实现由“大”到“强”的历史性转折系列谈之四

零部件产业薄弱是中国重卡业大而不强的一个根本性原因，而缺乏研发（R＆D）能力又是零部件产业弱中之弱。做一个形象的比喻，现在的中国重卡业成为了上身（整车产能）庞大，腿脚（零部件研发）纤弱的巨人，零部件产业缺乏研发能力使中国重卡业跑步乏力，难以支撑产能庞大的整车产业实现由“大”到“强”的转折。     

瑞萨将上市R8CTiny车载／FA用16位微控制器

瑞萨科技将上市引脚最多为80个的闪存内置型16位微控制器。在原来的20／32／48引脚16位微控制器“R8C／Tiny”系列中,追加了80引脚“R8C／38”、64引脚“R8C／36”及48引脚“R8C／34”三种封装产品。用户可以选择是否需要CAN接口以及数据存储用闪存——DataFlash的有无。所有产品均内置振荡精度在±1％以内的振荡电路,便于减少外部振荡器的数量。     

日产GT—R

这一代GT—R的性能让“战神”的名号响彻了欧洲。我们现在担心的是，GT—R会不会因为“名号”而背上太大的压力……     

双火花塞点火新技术

自2003年初,德国宝马公司在新型R1100S、R1150GS、R1150R、R1150RS和R1150RT等双缸摩托车上都应用了“双火花塞点火”新技术。宝马公司称:这种“双火花塞点火”技术可以进一步改善尾气排放、增强车的稳定性,并且在发动机的大范围运转过程中,使燃烧趋于一致。这次改进是为新的排     

宝来1.8AT轿车变速器故障排除一例

故障现象：一辆宝来1．8AT轿车，其换档杆在“P”、“R”、“N”位时，车身均抖动，还伴有“咕、咕”的响声，在“R”位时抖动得特别严重，声音也很大，但在其它位置时没有这种现象，升档也正常。     

忍者无敌--2004年最佳超级车川崎ZX-10R

自从2001年的ZRX-1200R获得最佳标准车以来，川崎已经沉寂了许久。这个曾经的“四大家族”成员，世界重型机车的领导者，近年来的日子可谓攀步维艰和本田、雅马哈、铃木相比，川崎的市场份额一再下滑。幸好．在今年它及时推出了几款新车，Z1000堪称最佳的街车典范，小R也大胆预测川崎的“王者归来”(见本刊第8期)、果不其然，这次十佳结果出来，ZX-10R获得了最重的一个大奖，在祝贺之余，作为中国车迷，更希望看到的是川崎与国内的合作成果，毕竟那三位“大哥”已经跑出很远很远了。     

三十年河西2012 CTCC上海揭幕站

2012年的中国房车锦标赛在一场潆漾细雨中开场了。和以往所谓火爆火辣不同,所谓辅助赛事的光芒完全压倒了正赛,奥迪R8、尚酷和法拉利的单一品牌赛事精彩纷呈,和“中国最高级别的房车赛”形成了巨大的反差。     

路上“小精灵”日本试驾SUBARU R2微型车

日前，应日本富士重工邀请前往日本试驾其旗下的四款在中国市场销售的车型。由于仅在日本销售的R2获得J．D．Power大奖以及日本年度最佳车型特别奖等多项殊荣。因此，特别安排中国媒体试驾这款与中国市场“毫无关系”的微型轿车。让中国记者领略富士重工精湛的造车工艺。     

YB150系列发动机技术特点及保养维护指导

建设工业全新上市的“R6”采用了建设“骑式芯”150发动机，特有雅马哈抗震平衡轴机构，结合高压缩比内燃技术，具有中低转速下大扭矩、低震动、低油耗、强动力的特性。如果你还对“街头霸王”IS150-A难以忘怀的话，那么新“R6”将给你更多精彩!