时尚弯跑 引领生活——建设JS110-9H“X6弯跑”试骑体验

初次领略建设弯梁的风采,是在全国公路摩托车锦标赛上,红白相间的建设K8在赛道上风驰电掣,在赛场上刮起一股弯梁摩托的红色旋风。继K8之后,建设又隆重推出另一款弯梁产品——JS110-9H＂X6弯跑＂。X6能否延续K8的优异性能,再一次刮起弯梁旋风？为一探究竟,我对建设X6弯跑进行试骑,通过亲身体验来真实感受X6弯跑的综合性能。     

新品T型台

既然名字叫“弯跑”，那么，到赛道上检验一下是势在必行的，为了避免磨合期内的发动机影响其动力表现，因此先进行了500km的城市道路骑乘。     

时尚弯跑 引领生活——建设JS110-9H“X6弯跑”试骑体验

初次结识建设弯梁,是在全国公路摩托车锦标赛上,红白相间的建设K8在赛道上风驰电掣,在赛场上刮起一股弯梁摩托的红色旋风。今天试骑的主角,是建设继K8之后推出的又一款弯梁产品——JS110-9H"X6弯跑"。     

信息

<正>建设积极备战摩博会移师重庆国际博览中心的第十二届中国摩博会将于2013年10月17～20日在重庆举行,各项筹备工作已全面启动。近年来,建设摩托依托行劲燃动力技术平台,打造出了R6瞬、K8弯梁赛车、X6弯跑等一系列深受消费者喜爱的高品质产品,让国内消费者真正感受到了国产优秀品牌在设计、品质、性能、价格上的全面优势,树立起了国产摩托品牌的市场信任,打出了国产品牌的信誉,形成了市场热点。届时,建设新开发的时尚街跑     

民族弯梁真“芯”淬炼

在建设摩托发展的历史长河中,弯梁车占据着举足轻重的地位.而建设弯梁车的成功,缘于其发动机性能的卓越,这就是我们常说的：只有“芯”好,车才好!从上世纪80年代的CY80,到90年代我国首款与全球技术同步、带有平衡轴的四冲程JY110,及新世纪行业领先的平衡动力产品JS110-B灵雅,再到如今具有劲燃动力、赛车血统的“X6弯跑”,建设发动机完成了由平衡动力技术向劲燃动力技术的完美跨越,以其强大的真“芯”屹立于摩托车弯梁市场,经久不衰.     

信息

<正>建设积极备战摩博会移师重庆国际博览中心的第十二届中国摩博会将于2013年10月17～20日在重庆举行,各项筹备工作已全面启动。近年来,建设摩托依托行劲燃动力技术平台,打造出了R6瞬、K8弯梁赛车、X6弯跑等一系列深受消费者喜爱的高品质产品,让国内消费者真正感受到了国产优秀品牌在设计、品质、性能、价格上的全面优势,树立起了国产摩托品牌的市场信任,打出了国产品牌的信誉,形成了市场热点。届时,建设新开发的时尚街跑     

火箭发射架——BMW5GT

宝马现在的车型设计越来越“怪”，不过你还别嫌怪，样子越怪卖得就越好，满大街跑的X6就能验证我的观点。而眼前这辆5GT，则又是一个怪诞造型的好例子。     

OPEN YOUR WORLD! 打开你的世界——记第十一届中国国际摩博会建设摩托新品发布暨代言人见面会

在第十一届中国国际摩托车博览会上,建设摩托以"OPENYOUR WORLD!打开你的世界"为参展主题,携K8弯赛、X6弯跑、R6瞬、V6刃、V6耀、JS150-32、JS150-31、JS100T-32、JS500DQT、JS2、JS600Go-Kart等清一色新产品重装出击,成为本届摩博会的一大亮点,吸引了数万行业人士、车迷、社会观众以及竞争对手的极大关注。11日上午,建设摩托展台前喜气洋洋,热闹非凡。重庆建     

猫捉老鼠的感悟

主人带着猫去屋子里抓老鼠，猫终于看到了一只老鼠，一直追赶它，追了很久仍没抓到。后来老鼠一拐弯，不知道跑到什么地方去了。主人看到这种情景，讥笑猫道：“大的反而抓不住小的?”。猫回答说，“你不知道我们的两个的‘跑’是完全不同的吗?我仅仅是为了一顿饭而跑，而它却是为性命而跑啊!”。     

“欲”罢不能——全新铃木G125X绚丽登场

表现欲、劲跑欲、控制欲、色欲，全新铃木GT125X一个不落，绝对让你“欲”罢不能。     

狮跑总销量破12000

2008年季度，东风悦达起亚旗下各款车型全线飙红，以37202辆的成绩超额完成首季销售计划。其中，旗舰车型狮跑展现出不俗实力，挟“拓界”之势，强势抢占市场份额。据统计，截至3月底狮跑自上市以来的整体销售量已经突破了12000辆，成功跻身国内都市SUV市场销量第一集团，与CR-V等热销品牌共霸国内SUV市场。     

致胜动力 时尚弯跑——建设JS110-9H“X6弯跑”

建设在2006年推出了一款专为中国男子汉量身打造的弯梁车X6,从外形特征、色彩搭配到贴花设计,融入许多运动元素,加上轮廓造型粗犷,局部多棱角处理,令整车大气硬朗,气宇轩昂,充满力量感,引领弯梁潮流。在第十届中国国际摩托车博览会上,一款更为时尚,更具运动特性的摩托车呈现在建设展区,让广大摩友一见倾心,它就是建设最新推出的跨界弯梁摩托车JS110-9H（X6弯跑）。     

魅力源自拼搏 他们在WRC赛场上的表现

“起步，行使30米，保持左线，飞跳，进入4挡短右弯，路变宽加速，行使60米，飞跳，6挡右弯，保持中间线路，6挡短左弯，半开油门通过”这是福特世界拉力车队车手索伯格的路书     

与街共舞 壁合珠联——雅马哈2006 XT250X的全新风格

近年来，面对Supermotrad（超级街跑车）之风在世界各地越演越烈，在实现“市区轻快跑”这一理念下，日本雅马哈公司于第33届东京改装车展（2006年3月31日～4月2日）上推出了一款全新风格的街跑车YAMAHA 2006 XT250X．     

休闲也疯狂

初识北京吉普的三菱速跑．第一感觉是休闲。与它的同门师兄帕杰罗相比，速跑的外观显得更加“苗条”、“精干”：与传统意义上的硬派越野车相比，速跑没有那么彪悍和高大；与时尚的SUV相比，速跑又很庄重、稳健。速跑的造型柔中见刚，充满动感又下失高雅，应当说速跑的整车设计在都市和越野中找到了很好的结合点。特别是U形的前散热格栅中央镶嵌着三菱的标识，并配以造型圆润的同色保险杠，一看便知速跑“城市休闲”的风格。     

BMW X6 发明者的发明

正作为轿跑SUV的发明者,宝马在十三年前凭借X6开创了SAC这样一个细分市场,这才有了今天各个品牌百花齐放的轿跑SUV车型。卖点1.X6的全新一代车型,也就是其第三代产品。2.采用全新的设计风格,整体效果更加年轻、运动。3.账面参数相比上一代车型提升不少,配置也更加丰富。究竟什么人才会购买一款拥有轿跑和SUV双重属性的车型?轿跑一直以来都是性能和优雅的代名词,而SUV则代表了开疆拓土,看似对立的两种车型合二为一,便成就了今天的轿跑SUV。轿跑SUV的雏形要追溯到二十年前的北美国际车展上,宝马推出了一款名为X-Coupe的概念车,这款概念车可以说是今天所有轿跑SUV的鼻祖。     

自由如风（一）

自从迷上驾摩托车跑长途后。每年都会抽出时间跑上一两趟。以享受那种“在路上”的感觉。近两年。由于事情越来越多，空闲越来越少，每次出行的距离也会越来越短。总跑得不过瘾。于是便计划着找个时间跑个远点的，过足“跑”瘾。     

X档案——BMW X6 xDrive 35i

没有SUV的大空间，却有SUV的离地间隙；看似重心很高无法快跑，却拥有跑车般慑人的操控性能。宝马匪夷所思地培养出了这匹混血种马X6，挑战地球上的一切“不可能”，这肯定是汽车工程史上的“X档案”。     

新主"流"Mazda 6睿翼

马自达“流”系列概念车大胆与前卫的设计为我们描绘出未来汽车的轮廓，而眼前的Mazda 6睿翼则更实在地展现出其在各方面的升级，在依然享受人们给予它“弯道王”、“操控王”的称号的同时，更表现出它综合实力的提升，期望成为中高级车型中的新“主流”。     

标新立异——测试宝马X1 xDrive28i

宝马的X车系虽然已经包括了紧凑型SUV X3、标准型SUV X5，以及前卫的SAC（运动多功能轿跑车）X6，但设计者们却似乎一点儿也不介意为该系列再添新，丁而且在成功“玩弄”出x6和5系GT这两款造型陉异的车型后，宝马则更加乐此不疲地继续“炒作”它的新概念，因此这辆“紧凑型蒙华多功能运动车”X1的顺势而生，也就显得不足为奇了。