浅谈索道设备的安全管理

章介绍了泰山旅游索道公司在索道设备安全管理中所取得的经验。     

无功功率补偿及滤波在索道中的应用

文章简单的介绍了泰山中天门索道应用无功功率补偿和滤波技术,提高功率因素,降低电耗,改善供电质量的具体做法和体会,可供有关索道企业参考。     

重视索道设备技术资料管理

文章阐述了索道设备技术资料管理在索道运营和索道设备维修中的重要作用,介绍了索道技术资料的来源、收集、分类、整理及调用的方法。     

认真贯彻国家质量技术监督局13号局长令狠抓设备管理 确保客运索道安全运行

苏仙岭索道于1997年底竣工,1998年1月正式投入运营,至今已安全运营三年半。几年来,我们根据国家质量技术监督局第13号局长令和劳动部索检中心关于加强《客运架空索道安全规范》的规定,始终坚持“安全为天,效益为本”的经营指导思想,坚持“以人为本”的管理,     

索道人不得不说的话--论旅游索道存在的合理性和必要性

自1979年以来，我国旅游客运索道从无到有，迅速发展至目前的近300条，全国绝大多数风景名胜区都建有或正在修建索道，为促进景区交通运输现代化和旅游业的发展起到了积极作用。然而，并非各方面人士都认同旅游索道这一新生事物。为使社会上对索道行业有一个正确、深层的认识，针对不断传出的反对的意见，本人谨以泰山索道为例对反对意见中的几点误区加以分析，进而阐述旅游客运索道在风景名胜区内存在的合理性和必要性，以消除社会上对旅游索道的种种偏见。     

骊山飞鹰展雄姿——来自骊山索道机电修理班的报告

丽山云雾春意浓, 索道振翅入云中. 八年运营创佳绩, 丛林突兀一条龙. 这便是骊山索道自1993年10月开业运营以来安全运营八年的真实写照,也是我们机电修理班辛勤汗水的结晶.     

《中国索道》“索展会特刊号”征稿启事

为迎接今年11月6日～8日在我国北京举行的2001年中国国际滑雪技术暨索道设备展览会”(简称索展会”)的隆重召开,经<中国索道>杂志社与承办单位中国泛旅实业发展股份有限公司等商定,今年第五期<中国索道>将出版索展会特刊号”,作为索展会学术讨论和交流刊物(不再另出会刊”),以此向国际索道界全面展示自改革开放以来我国在索道科技、产业和索道旅游业方面所取得的巨大成就.决定自即日起面向全国征集学术、技术论文.现将具体事项通知如下:     

泰山索道公司启用"条形码式自动售票检票系统"

索道安全管理是索道的生命线,索道票务管理维系着索道的经济命脉,两者相辅相成.缺一不可.山东泰山索道公司加强科学管理,实现了索道安全运营18周年,在即将进入新世纪之初,公司管理者在加强安全管理的同时,审时度势,不断追求安全经营管理的完美性.2001年下半年公司再次作出具有里程碑意义的决策,摒弃旧的票务管理制度,以启用"条形码式自动售票检票系统"为契机,建立新的票务管理机制. 此套管理系统是由制票机、检票机、后台计算机三部分组成,通过电脑网络联结起来. 售票处:售票员通过售票机将索道票即时打印出来.票上印有明示的文字信息和用于机器识读的防伪条形码信息.信息中包含有时间、乘车线路、售票员编号、人数、票种、单价、总价、序列号等内容.这些信息基本上都是由计算机自动生成,售票时只需选择票种、人数,占击确认,便可打印出票来.同时电脑上还会显示出应收票款数额,售票员可据此收款,财务结算也非常方便. 检票处:游客将索道票插入检票机,检票机对票进行真假识别后,给予记录、打孔检票,开启门禁,并且使绿灯发光表示可以放行,这一系列的工作只是在一瞬间完成的,条码票只能使用一次. 出站口:在出站口设置了单流向旋转门,对人员流向进行只能出不能进的控制,不设专人职守,该处的管理由下车区的服务员负责. 通过几个月的运作,尤其是经过"十·一国庆黄金周"的检验证明:"条形码式自动售检票系统"的开通带来的不仅是泰山索道公司服务硬件设施的完善和增加经济效益,也必将促进整个公司服务质量的进一步提高. (王瑞国)     

浅谈驱动轮、迂回轮在运行中发出意外惊叫声的故障处理方法

苏仙岭索道建于97年底竣工,98年元月1日正式投入运营。单线循环二人吊椅式。由四川矿机厂设计安装。大部分设备国产,抱索器为奥地利进口。     

加大科技含量 实现安全运营

中外合资南岳索道运输有限公司自1995年10月份开通营运以来,共安全运送乘客160多万人次,完成运营收入3800多万元。运行六年多来,公司始终坚持以“加大科技含量,实现安全营运”为宗旨,致力于索道的设备改造,攻克了索道设备系统的道道难关,创造了运行以来无任何安全事故的好成绩。     

规范管理是客运索道安全运营的重要保障

章结合作是多年从事客运索道运营管理的经验，阐述了建立和健全各项规章制度，完善安全管理机构，严格执行规章制度的重要性，作同时指出，索道营运企业必须加强职工的在职培训和安全教育，全面提高职工的技术素质和安全生产意识。     

双线往复式客运索道的技术创新与突破

本概述了双线往复式客运索道最近十余年来的一系列技术创新。由于设计上的不断改进,使这种古老型式的客运索道获得了“新生”。章以法国恰莫尼克斯往复式客运索道为例,介绍它的重大技术突破,并力求“破译”其中的技术奥秘。最后本针对我国客运索道发展所面临的任务,提出五点结论与建议。中不当之处,恳请读指正。     

循环式索道低速闸液压系统的维护

制动系统是确保索道安全运营的必要装备。国内循环式索道驱动轮制动方式,大多数都是采用一只或两只钳形闸作用于驱动轮上。文章以一套典型的液压系统为例,详细分析了制动器液压系统的工作原理及检查维护的工作要点。     

别了,嘉陵江索道

为重庆市民服役29载后,嘉陵江索道将被拆除,关于索道的点点滴滴终将消失在林立的高楼中。1980年12月15日,中国第一条城市跨江客运索道以及我国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道——嘉陵江索道开工建设,并于1982年元旦试通车。在当时缺少跨江大桥的情况下,嘉陵江索道连接了市中区(现渝中区)和江北嘴交通出行,最高峰时索道日客流量达到2万余人次。     

加强管理 促进索道事业的全面发展

青城山旅游索道管理所,是一个能为游客提供吃、住、行、游、娱、购为一体的全民所有制企业,有员工130人,它座落在都江堰市以南17公里处的国家级风景名胜区及著名道教发源地之一的青城山景区(都江堰市位于成都西部54公里处),主要经营索道运营和青城山大酒店。青城山旅游索道系单线循环固定抱索器二人吊椅式索道,     

中国索道学会筹备工作进展顺利

[本刊讯] 为了适应我国加入世贸组织后的新形势,团结和组织我国索道科技工作者围绕发展、推广、繁荣索道科学技术,提高索道科学技术水平,加速先进索道设备与关键零部件的国产化进程,为我国的旅游事业和其它经济建设事业服务,尽早成立中国索道学会几乎成为每一个中国索道人的共识.但由于种种原因,这一愿望迟迟未能实现.为加速这一进程,经广泛征求我国索道界科技人员的意见,自2001年7月成立了中国索道学会筹备工作领导小组,由北京有色冶金设计研究总院前院长、中国有色冶金建设协会缆索运输分会理事长盛吉鼎先生担任组长,副组长分别由中南林学院教授、工程索道研究所所长单圣涤先生;<中国索道>杂志社社长、常务主编徐扬群先生;<中国索道>副主编、华中科技大学教授康宜华先生;中国冶金建设协会缆索运输分会秘书长李永春先生;北京有色冶金设计研究总院架空索道设计研究所所长NFEA2智源先生等五位担任. 领导小组成立后,讨论和起草了<中国索道学会章程>(征求意见稿),在广泛征求意见的基础上,推荐并确定了由我国索道界知名科技专家、企业家、教授、学者组成的首届中国索道学会理事会组成人员共48人名单,并一一填报了<理事会组成人员登记表>.以上材料已于2001年10月初连同<关于申请成立中国索道学会的报告>、<中国索道学会章程>等一并提交到了中国科学技术协会学会部.中国科协学会部正式受理了成立中国索道学会的申请报告.值得庆幸的是,中国科学院资深院士刘建康等多位著名科学家秉书直言,为成立中国索道学会呼吁,并为成立中国索道学会出具了"意见书"或"建议书".引起了中国科协领导的高度重视.我们深信,在各级科协领导的关怀和支持下,在我国数位著名科学家的关注下,我国索道科技工作者盼望已久的成立中国索道学会的夙愿必将变为光辉的现实.中国索道学会将率先成立五个专业委员会即:专家与咨询专业委员会;营运与企业管理专业委员会;设计、制造与安装专业委员会;科普工作专业委员会;国际交流与合作专业委员会.为保证工作的连续性和衔接性,中国索道学会筹备工作领导小组决定从2002年元月1日起,开始受理首批个人和团体会员的入会申请.筹备工作领导小组办公室设在中国索道杂志社,地址:长沙市城南东路133号,联系电话:0731-5795825(传真号与此相同);电子信箱:chinaropeway2001@163.com或sdchina2001@sina.com.凡要求加入中国索道学会的单位和个人可来信、来电向办公室索取<学会章程>和<会员申请登记表>. (索边)     

《中国索道》创刊暨编委工作会议纪要

2000年11月14日-18日,在湖南省张家界市召开了《中国索道》创刊暨首届编委工作会议。会议由中国索道杂志社和中国索道编辑部主办。出席本次会议的有来自全国索道设计、研究、教学、制造、安装、营运、质监、安检等方面的专家、教授、学等二十多人。中国索道编委会主任委员、名索道工程设计与规划专家王庆武教授级高工,副主任委员华中科技大学康宜华教授,副主任委员、黄山旅游发展股份有限公司副总工程师阮关庭高工和编委会委员、     

泰山索道公司开展竞聘上岗工作

为了全面深化企业内部三项制度改革,充分调动广大员工的积极性和主观能动性,本着"效率、精简、统一"的原则,在前期实施公司中层干部竞争上岗的基础上,泰山索道公司按照"四化"标准和德才兼备"公开、公平、竞争择优"群众参与和群众公认的原则,从10月20日至11月30日开展公开竞聘、竞争上岗工作.经过宣传发动、资格审查、组织测评、笔试、面试、拟聘、公示、确定聘用人员等八个环节,择优选拔了一批政治素质好,实践经验丰富、学历层次高,有专业知识、有开拓创新精神的员工补充到各个管理和专业技术岗位上来,从而实现了人才的整体开发和合理配置,收到了非常显著的效果. (王瑞国)     

2001黄山王屏索道ABC

江泽民视察黄山乘坐玉屏索道 2001年5月19日,是黄山玉屏客运索道有限责任公司永远难忘的日子.这天,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民同志在有关人员的陪同下,在视察黄山途中往返乘坐了玉屏索道.当总书记坐索道下山抵达下站时,还亲临控制室亲切慰问了工作人员,并饶有兴致地询问了索道的设备参数和安全运行情况.此次江总书记视察黄山期间先后乘坐了云谷索道和玉屏索道,据了解这是他平生第一次乘坐索道,他感觉良好. 为了安全圆满的完成这次重大接待任务,玉屏索道公司作了全面、细致的研究部署,精心准备了几套方案,做到了严格检查、规范操作.确保了万无一失. 江总书记视察黄山时指出:黄山的旅游发展前景很广阔,要把黄山这一得天独厚的旅游资源切实保护好,同时要开发利用好,不仅要使之成为风光秀丽的旅游景地,而且要使之成为进行爱国主义教育的重要基地. 江总书记在黄山期间还欣然赋诗,高度评价了黄山秀美的风光和优美的环境,这不仅是对黄山的管理者和建设者是巨大的鼓舞,还极大地促进我们更加坚持旅游资源的严格保护、合理开发和永续利用相结合的原则,加强环境治理,为黄山旅游业的可持续发展而不懈地奋斗. 在新世纪里,我们一定要在江总书记"三个代表"的重要思想指导下,实事求是,扎实工作,把黄山建设得更美丽,把索道管理得更好,不辜负总书记的殷切期望. 安全运行五周年 在上级领导的亲切关怀和董事会的直接带领下,玉屏索道已安全运行了五个春秋,创造了辉煌的业绩. 黄山玉屏索道自1996年9月26日投入运行以来,始终坚持"安全第一,预防为主"的安全生产方针,认真贯彻执行各项安全法律法规,建立健全了安全规章制度,并不断加以完善.特别是近年来公司调整了安全管理组织机构,由总经理主抓、一名副总经理专管安全生产的具体工作,并选配一名责任心强、综合素质较好的员工担任专职安全员,进一步增强了安全管理力度.与此同时,公司层层落实了安全生产目标管理责任制,设立了安全生产检查组,定期不定期地全面检查公司的安全工作,发现问题及时整改.这样,各部门齐抓共管,形成了"横向到边,纵向到底"的安全管理网络,将安全管理工作推上了一个新的水平. 我们也清醒的认识到:经过连续五年长达18500小时的运行,索道设备中诸多部件逐步老化,今后的任务将更加艰巨.我们必须进一步加强安全管理,重视安全生产技术知识的学习和培训,加强对设备的日常巡视和检查维护,有计划、有目的地进行设备检修,确保玉屏索道安全正常运行. 经济效益再上新台阶 二○○一年是黄山旅游形势最火爆的一年,也是黄山玉屏客运索道有限责任公司大丰收的一年.在董事会的正确领导下,通过全体员工的奋发努力,玉屏索道取得了骄人的成绩,超额完成了各项经营指标,经济效益再上新的台阶. 二○○一年度,玉屏索道累计运送旅客九十余万人次,超过去年10%;安全运行972429车次,未发生一起人身伤亡和重大设备损坏事故.这是玉屏索道献给新世纪的一份厚礼,也是对股东双方(黄山旅游、中国泛旅)的良好回报. (管治平 供稿)     

2001年中国滑雪技术暨索道设备展览会在京闭幕

为期三天的2001中国滑雪技术暨索道设备展览会于2001年11月6日至8日在北京国际会议中心举行,有来自亚、欧、美洲十一个国家的50多家滑雪和索道设备制造厂商、技术咨询公司前来参展。国际缆索运输组织(O．I．T．A．F．)主席豪斯特．古斯勒姆博士及该组织的其他高级官员也应邀参加了此次首次在我国举行的此类展览会。