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本文论述了企业标准化的必要性和意义,以及港口标准化的特点,结合广州港的实际就如何开展标准化工作提出了对策,进行了探讨。 相似文献
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在国务院办公厅转发交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知下发以后,南通港口管理体制改革于去年8月30日基本完成.港务管理局和港口集团同时挂牌. 相似文献
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2001年,我国开始了新一轮港口管理体制改革,国家将中央直属和双重领导港口下放到地方,国务院办公厅下发了《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》。按照国务院的要求,2004年2月广州港进行了体制改革,实现了政企分开,成立广州港务局和广州港集团有限公司。广 相似文献
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股份制改革作为国企改革的重点,而交通行业作为国家1998年重点扶持的三大行业之一,面临发展良机,结合上市的交通板块的活跃,交通企业应规范动作,争取发行上市;借壳上市,成功拓展多元经营;加大融资力度,优化资本结构;积极开展关联交易,扩张资本,增强竞争力。 相似文献
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在大多数企业中,档案部门作为一个后勤服务部门,基本处于手工整理、半封闭工作状态。在企业深化改革、进行股份制改造的过程中,在机构变动、人员缩减的情况下,如何做好企业档案管理工作,笔者认为可以从以下几个方面着手。 相似文献
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近年来,京唐港务局党委按照现代企业制度的要求,把工作重点定位在围绕和服务上,即围绕港口的生产和建设,为改革和发展服务,着力提高职工的整体素质,优化企业文化环境,积极开展各项生动活泼的、富有创意的群众性活动,收到了围绕中心、服务大局、凝聚人心、鼓舞干劲的良好效果. 相似文献
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南通市港务局决定,在全局范围内开展重点企业结对服务活动,帮助港口重点企业提高驾驭经济发展和破解难题的能力,鼓励企业创新发展,支持企业做大做强。 相似文献
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广州港务局抓源头管理,下猛药推动本质安全型企业建设,在港口和船舶修造行业全面推进落实企业安全生产主体责任工作,建立企业安全生产管理体系和责任体系,取得了良好的成效。 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2006,(7):66-67
春夏之交的上海,风和日丽,明媚无限,黄浦江畔迎来了欧洲最大港口城市--鹿特丹最尊贵的客人.在鹿特丹市市长Ivo W.Opstelten先生的率领下,一个由鹿特丹市政府部门、港口、物流、贸易商会以及教育等各方90位首脑、精英共同组成的大型代表团,浩浩荡荡,踏上了远道中国的“商务之旅”,在鹿特丹市历年访华团中可谓人员最多、级别规格最高.5月28日,代表团一行甫抵上海,即拉开了从上海到北京、到南京、到宁波的访问行程.为期7天的访问虽步履匆匆,却在与中国政府有关部门以及港口、贸易、教育等各界同行展开广泛而深入的交流接触中,获得了众多成果,先后签订了一系列友好合作协议和备忘录.作为上海港的“姊妹港”,鹿特丹港与上海港“情缘”流长,在代表团此行的重要站点--上海,本刊记者专此与鹿特丹港务局总裁兼首席执行官Hans Smits先生进行了短暂的访谈. 相似文献
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3月27日,广州港务局代表广州市政府,对推动广州港南沙港区集装箱运输发展有突出贡献的4家航运企业颁发550万元奖金;广州港务局为支持港航企业应对国际金融危机,出台10项具体扶持措施。获得奖励的四家航运企业分别是,中海集装箱运输股份有限公司和中远集装箱运输有限公司分别获得200万元奖励,马士基航运有限公司和地中海航运有限公司分别获得100万元和50万元。 相似文献
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江苏河海运输股份有限公司(原射航)是一个县级水运股份制企业。早在1978年借党的十一届三中全会东风,通过改革,取得了显著的经济效益。1983年和1993年先后两次实现利润超过百万元,成为远近闻名的水上百万富翁。受到了江苏省人民政府的嘉奖令,被江苏省交通厅树为全省水运企业的排头兵,被评为全国交通系统先进企业。然而,天有不测风云,由于国家计划经济转轨,一时间,水运企业很不适应,到1997-2000年全国水运企业全面滑坡,效益下降,河海公司也未能幸免,到2001年全公司亏损1200多万元——债主围门,捉襟见肘,度日如年。就是这一年,公司董事长、当时的党总支书记(现党委书记)陈仁友,迎着困难,走马上任。他说,一个企业和一个国家一样,总是波 相似文献
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