风光凌光 木兰新光

济南轻骑摩托车股份有限公司是中国最大的摩托车制造基地——中国轻骑集团的核心子公司,也是日本铃木公司在中国最大的技术合作伙伴。济南轻骑产品制造的原则是强化环境意识,服务万千百姓;实施绿色工程,保护生态环境。     

高举“三大法宝”轻骑再创辉煌——访中国轻骑集团销售本部本部长栾健

中国轻骑集团是中国摩托车工业的龙头老大,创造了中国摩托车工业的许多第一。1998年,轻骑又创造了一项第一,即推出“三大法宝”,成为第一个规范市场、稳定价格的企业。作为行业排头兵的轻骑,其发展动向一直深受社会各界关注。“三大法宝”的推出无疑又引起了     

悠然之形,穿梭城市森林轻骑铃木新一代踏板车——悠e125

由日本铃木株式会社与中国轻骑集团合资组建的济南轻骑铃木摩托车有限公司,全套引进了日本铃木的先进摩托车生产技术和管理经验.每一种产品,都已经达到与日本铃木相当的品质与技术水准.     

信息广角

10月28日,由济南轻骑与法国标致摩托合资组建的"济南轻骑标致摩托车有限公司"举行了合同签定仪式。合资公司预计2007年12月建成投产,2008年～2012年设计年产30万辆摩托车。初期将生产50ml～250ml10个品种车型,由标致摩托负责欧洲市场销售,济南轻骑负责欧洲以外的市场销售。正式投产后将增加对中国市场和欧洲以外市场的新     

畅销见证功力——济南轻骑四冲程50系列全球同步热销

在德国,单品种销量第一的摩托车是什么?济南轻骑四冲程50系列!在巴西,单品种销量第一的摩托车是什么?济南轻骑四冲程50系列!在美国,济南轻骑四冲程50系列同样受到当地消费者的青睐!全世界对品质要求最高的国家是德国,济南轻骑50四冲程系列成功打入德国,月销量达到4000辆;全产中国对品质要求最高的城市是上海,济南轻骑50系列在上海月销量已远远超过6000辆。济南轻骑50踏板车,两年畅销欧洲10万辆,全球当前用户已突破300万!这在中国摩托车史上绝对是个奇迹!近两年,济南轻骑半个世纪的强大     

前沿风华 绝代天下——济南轻骑摩托车股份有限公司

济南轻骑摩托车股份有限公司始建于1956年,是中国历史最悠久的摩托车品牌之一。1964年,轻骑以中国第一辆民用摩托车向新中国15岁华诞献礼,由此,开创了一个引导中国摩托车消费理念的著名品牌—轻骑牌。     

坚定信心,做强做大轻骑品牌——中国兵器济南轻骑2011年半年营销工作会议在渝召开

7月初,中国兵器济南轻骑2011年半年营销工作会议暨轻骑踏板系列全国上市动员会在美丽的山城重庆隆重召开。重庆南方摩托车有限责任公司副总经理、济南轻骑摩托车股份有限公司总经理栾健,重庆南方摩托车有限责任公司副总经理、济南轻骑摩托车股份有限公司副总经理、济南轻骑销售有限公司总经理刘旭东等领导出席了会议,     

兼并联合 再攀新高——轻骑集团兼并联合15厂综述

就国有企业间实施兼并联合战略的历史及成功率而言,中国轻骑集团可说是名副其实的佼佼者。10多年来,轻骑先后兼并联合了15个形形色色的企业,现在它们大都已成了轻骑摩托车的卫星配套基地,并由一个名不见经传的小厂一跃成为国家特大型企业的一员。近两年,跨地区和跨行业兼并联合又成为轻骑新一轮兼并的主要趋     

利剑直指山寨版,轻骑打假维权在行动

一则发人深思的敬告＂QingQi＂、＂轻骑＂及（？）摩托车类标志字样标识由济南轻骑摩托车股份有限公司独家排他使用,其它任何单位或个人均无权使用济南轻骑摩托车股份有限公司及其下属子公司：济南轻骑发动机有限公司、江门轻骑华南摩托车有限公司、济南轻骑销售有限公司、     

前进，SUZUKI！——2014济南铃木新品发布会召开

2014年4月,济南铃木新品发布会在四川成都举行,济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理罔崎淳、重庆南方摩托车有限责任公司副总经理兼济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长宋乐刚、日本铃木中国区域战略担当部长饭尾浩士等领导与众多铃木商家一道出席了本次新品发布会。     

铃木王四剑客

济南轻骑铃木摩托车有限公司是由中国轻骑摩托车集团和日本铃木株式会社(铃木公司)各出资50％建成的中日合资公司，已有十几年的生产历史。主要产品是原装铃木GS125型摩托车(实际上是改进型GS125ET型，下同)在中国及东南亚俗称“铃木王”。     

悦胜勇攀“木兰峰” 轻骑悦胜K运动版QM125-3K(K3)

作为中国早期的摩托车生产企业之一,很多人都将济南轻骑喻为中国摩托车行业的一大摇篮。对于老资格的摩托车爱好者来说,甫一提到济南轻骑,"木兰"二字便会脱口而出。没错,它就是我国生产的第一款踏板车——家喻户晓的轻骑木兰。在二十世纪八九十年代,摩托车生产企业不是十分重视产品美观度、实用性等属性的多层次结合,产品型式过于单调、传统,无法进一步满足消费者的需求。但是,济南轻骑敏锐地抓住了消费者的这一需求,旋即推出了外观小巧,耐久实用的新一代代步工具——轻骑木兰,最终成就了一段"木兰神话"。     

济南轻骑 必赢09——轻骑中期营销会议现场报道

7月10日～12日，为期3天的济南轻骑2009年中期营销会议在长春净月潭培训中心召开，轻骑代理商、中心经理百余人参加了本次会议。济南轻骑摩托车股份有限公司董事长、总经理吕红献，济南轻骑摩托车股份有限公司副总经理、济南轻骑销售有限公司总经理刘旭东，济南轻骑销售有限公司副总经理孙允友等公司领导与会并发表讲话。     

双瑞摩托车服务中心

辽宁省开源市双瑞摩托车服务中心,是中国轻骑集团的特约维修站,它是集摩托车维修、轻骑车系列保修、摩托车配件销售和修理技术培训为一体的摩托车专业服务部。该服务中心的摩托车维修,由参加全国首届摩托车维修技术     

运动轻骑 休闲人生——济南轻骑2013年骨干代理商新品品鉴会隆重召开

近年来摩托车通路产品产销量下滑严重,运动休闲类产品的销量则持续上升。作为中国摩托车民族品牌的代表,济南轻骑在运动休闲产品领域的前瞻性,充分展现了济南轻骑国际化的视野和雄厚的科研实力。     

轻骑一站式关爱服务全面启动

3·15前夕，形形色色的“服务牌”纷纷登场，令人眼花缭乱。作为中国摩托车行业名企的济南轻骑，今年再次摒弃了各类华而不实的噱头，继续深入推进轻骑“五好服务”活动，显得独树一帜。     

神话制造者

从来没有到过济南轻骑,对济南轻骑自然谈不上十分地了解,下笔对济南轻骑"说三道四"看似很不合适。但这个理由并不能成为我们对济南轻骑忽略不计的托辞。我们评价中国摩托车行业,评价骨干摩托车企业,无论如何也绕不过济南轻骑这道坎,因为曾几何时,济南轻骑在中国摩托车行业呼风唤雨,一度成为行业霸主的事实谁也抹杀不了,也不会有人去抹杀。目前,济南轻骑正处于恢复性发展时期,比起正如日中天的某些摩企来说.影响小了许多。而在十年前呢?情况显然大不一样。上个世纪90年代初期及后的一段时期,中国摩托车行业属于重庆板块时代,虽然那个时候严格地说"板块"并未形成,为了能更清楚地说明问题,借用一下时髦的板块概念不妨。那时中国摩托两巨头——嘉陵、建设火红至极,产销量曾占过国内行业总产销量的百分之六七十,重庆板块的领头地位牢不可破。然而,搅局者正在出现,这就是济南轻骑。对济南轻骑,此前的菌庆摩托巨头是看不上眼的,嗤之为"地方势力、街道小厂",根本不值一谈。就是在这"不值一谈"间,济南轻骑悄然成长壮大,对重庆摩托巨头形成巨大威胁,有位在业内地位极高的重庆摩托老总当时便说,济南轻骑的发展是可怕的,才是我们的真正竞争对手。此话何     

满怀信心发展轻骑事业——轻骑集团党委书记、总裁张家岭谈学习贯彻党的十五大精神

“解放思想、指明方向,党的十五大的召开是中国改革开放和经济建设从胜利走向胜利的里程碑。轻骑集团一定会抓住机遇,满怀信心地开拓我们的事业。”中国轻骑集团党委书记、董事长、总裁张家岭通过越洋电话接受了记者的采访。为了在国际市场上早日树起中国摩托车工业的名牌旗帜,张家岭9月10便赴印尼洽谈合作项目,有关党的十五大的资料、信息,他千方百计从当地搜集,并让济南总公司每日传真报摘。谈到学习江泽民总书记的十五大报告,张家岭侃侃而谈:“把邓小平理论明确确立,使‘三个有利于’标准成为经济发展的尺度,向世人、国人传递出中国经济将持续、稳定、健康发展的信号,很鼓舞人心。”轻骑集团从1980年中期就有     

前度刘郎今又来

曾经的摩托巨人济南轻骑复活并再度崛起的话题,近段时间抢了行业舆论头彩.在中国摩托车行业,几近死去又重新复兴的企业不多甚至没有,尤其是个头特大型,济南轻骑是个例外.而更让我们惊诧的是,济南轻骑的今又来,不仅仅昭示济南轻骑这个个体再获新生,更意味着已经三分天下的中国摩托车行业被加了一个塞,变成天下四分,这就是重庆板块、江浙板块、广东板块、鲁豫板块.没有必要去质疑中国摩托车行业板块再被细分的合理性,因为它能存在,即证明是合理的.     

厂商动态

济南轻骑参加第69届米兰国际摩托车展览会米兰国际摩托车展览会(EICMA)是由意大利两轮车协会(ANCMA)主办的大型摩托车专业展会,每年一届。该展会受到全球摩托车生产商、经销商及专业人员的青睐,被誉为国际摩托车发展动态的窗口。世界摩托车行业领袖品牌纷纷通过此平台展示企业形象,发布新品,也吸引到了来自中国的济南轻骑前来参展。济南轻骑对此次展会做了积极的筹备,对参展样车及展位搭建都做了精心准备,多款炫酷的越野车,洋溢着