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《中国———东盟全面经济合作框架协议》为中国———东盟自由贸易区 (简称CAFTA)的建立奠定了法律基础。中国———东盟自由贸易区建成后 ,中国、东盟的汽车企业可以将双方的竞争转为一种积极的合作型竞争 ,通过各国间的协调机制 ,可以在区域内建立起良好的协作分工体系 ,充分发挥各国的优势 ,实现有序竞争 ,带动双方汽车企业生产能力、生产水平和产品国际竞争力的提高 ,这也会对双方汽车企业开拓国际市场起到良好的促进作用。 相似文献
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中国-东盟自由贸易区是中国对外商议的第一个自贸区.也是东盟作为整体对外商谈的第一个自贸区.贸易自由化.服务自由化以及投资便利化是双方共同追求的未来灿烂图景。 相似文献
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2002年11月4日.中国国务院总理朱镕基和东盟10国领导人共同签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》。这是中国与东盟全面经济合作的里程碑.它标志着中国与东盟的经贸合作进入了崭新的历史阶段。《框架协议》的目标是与东盟结成全面经济合作伙伴.核心内容是确定自由贸易区的目标、范 相似文献
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上月,陕西省国资委与宝鸡市人民政府在陕西省人民大厦举行战略合作协议签字仪式。双方就加速推进区域经济发展,做强做大国有企业,共签署了包括投资20亿元的陕汽集团公司10万辆微卡生产线项目、投资6亿元的法士特建设消失模铸造生产线及铸造基地项目等在内的重点项目68个, 相似文献
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今年农历新年刚刚过去三天的1月29日,在德国柏林,北汽福田与戴姆勒共同签订了《商用车合作协议》,双方决定在中国成立一家中/重卡合资公司——北京福田戴姆勒汽车有限公司。此举对未来中国商用车产业格局将会带来什么影响呢? 相似文献
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今年农历新年刚刚过去三天的1月29日,在德国柏林,北汽福田与戴姆勒共同签订了《商用车合作协议》,双方决定在中国成立一家中/重卡合资公司——北京福田戴姆勒汽车有限公司。此举对未来中国商用车产业格局将会带来什么影响呢? 相似文献
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今年6月《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA,以下简称《框架协议》)已满周岁。经过双方实际运作与检验,一连串的亮眼数据仿佛快速叠加的电影镜头,展现了《框架协议》让双方受益的初期成果:今年1至5月份,台湾地区对大陆出口享受协议优惠关税待遇的产品总共9385批次,货值15.61亿美元,关税优惠2.81亿元人民币; 相似文献
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中国-东盟自贸区建立已1年有余,在此框架下中国商用汽车出口得到了显著发展。笔者对中国商用汽车出口东盟的影响因素进行了分析和归纳,并在简述东盟各国汽车工业发展现状的基础上对东盟商用汽车需求进行了阐述,同时也对中国商用汽车企业出口产品的前景进行预测和展望。 相似文献
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最近,柬埔寨王国财经大臣吉春在国民议会通过《柬日投资保护协议》之后,对媒体记者透露说.柬埔寨政府已与本田、铃木、雅马哈等日本厂商进行了接洽,争取让这些公司到柬埔寨设厂,生产摩托车。吉春大臣未透露接洽活动的细节,但是强调《柬日投资协议》的通过,将会更好地保护日本投资商在柬埔寨境内和柬埔寨商人在日本的投资安全。 相似文献
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