共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
奔腾是一汽轿车沉寂了几年后推出的一部全新车型。这次一汽轿车可谓下足了功夫,十亿元的投入,300万公里路试,经受518项精密检验,86辆样车的碰撞试验,国内首次真人侧翻,极限静压试验,通过这一连串的数字和高强度试验可以看出,奔腾的品质应该是不容置疑的了。该车配用2.0L和2.3L两款发动机,定位在强手林立,竞争最为激烈的中级车市场,但价格却明显低于市场上中级车的价位区域。[编者按] 相似文献
2.
从汽车交通事故原因的调查分析结果表明,汽车预防事故的主动安全性,只能避免5%的事故,因此提高汽车在发生事故时保护乘员、行人,减轻和避免伤亡的被动安全性越来越受到人们的重视。评价汽车被动安全性要进行各种动态试验,因为动态试验能不同程度地真实再现碰撞事故中汽车和乘员的状况。汽车碰撞试验分模拟碰撞试验和实车碰撞试验。 模拟碰撞试验是评价汽车碰撞时乘员保护装置和有关安全件安全性能的一种有效试验手段,它是用一个比较坚固的试验滑车(台车)代替汽车,使其受到一个近似 相似文献
3.
4.
熟悉电脑的人都知道,“奔腾”——“INTER,,公司最为著名的品牌,迄今为止这个世界“CPU”霸主的地位在人们心中仍无可替代。而这里我们所说的奔腾则是由中国第一汽车集团公司研发的、国内首款自主品牌中高级轿车。经历了三年多潜心研发、300万公里路试、518项精密检验、耗资高达10亿元人民币的奔腾终于横空出世。它的出现将中国轿车自主研发拓展到一个新的高度。从8月18日奔腾还未正式亮相前,一汽就开始了国内首例侧面柱撞试验、高难系数的侧翻试验、真人实车侧翻挑战到极限静压试验,这样一连串首创的中国汽车安全试验评测中,我们不难看出奔腾手中的“王牌”无疑就是“安全”二字。 相似文献
5.
随着汽车数量的增加和行驶速度的不断提高,行车安全越来越重要。而在所有汽车事故当中,与碰撞有关的事故占90%以上。汽车碰撞是不可避免的,那么如何减少碰撞时对人员的伤害?世界各国都在研究制定日趋严格的碰撞试验方法和标准。相信大多数的读者都没有见过车辆的碰撞试验,对国内目前乘用车所做的碰撞试验种类以及试验方法也缺乏了解。为了能让大家全面、细致、直观地了解关于乘用车碰撞试验方面的知识,笔者深入碰撞试验的第一线,在国家轿车质量监督检验中心碰撞实验室同事的帮助下,将目前国内所做的所有乘用车碰撞试验总结整理出来,与大家共赏。“乘用车正面碰撞的乘员保护”是目前国内在汽车碰撞方面惟一强制实施的标准,所有车辆都必须通过此项试验。自2006年7月1日开始又有两项碰撞标准将实施,分别是:“汽车侧面碰撞的乘员保护”和“乘用车后碰撞燃油系统安全要求”。另外,还有一项推荐性标准是“乘用车正面偏置碰撞的乘员保护”,3、5年后很可能也会被纳入国标当中。除此之外,还有四项碰撞试验偶尔也会做,不过都是厂方的行为,主要是作为安全带和安全气囊的匹配试验和车辆研发阶段的性能试验。对于以上八项碰撞试验,本文都将从国内外情况、试验方法和考核指标三方面进行详细地介绍。 相似文献
6.
7.
由我国从德国申克(SCHENCK)公司引进具有国际90年代水平的液压伺服汽车碰撞试验机,经上海交通装卸机械厂安装、调试,最近已通过专家评定,现正式交付使用。 随着现代汽车行驶速度加快,对安全行车提出了更严格的要求。为防止意外撞车事故的发生,对驾驶室内司机座椅、风挡玻璃、保险带与安全气囊等部件均提出作动态试验要求,其中包括进行撞车试验。国外研制的轿车,投产的各型汽车都要定期或不定期地到汽车试验中 相似文献
8.
9.
评价轿车安全性能需进行碰撞试验。应用基于虚拟现实技术的汽车虚拟试验场来模拟轿车的碰撞是一种行之有效的新技术。本文选取“超越二号”燃料电池轿车作为虚拟试验对象,通过建立其整车有限元模型,运用适当的计算方法,模拟了轿车的实际正面碰撞,并对其正面碰撞人体伤情指数进行分析,从被动安全性角度为燃料电池轿车进一步的总布置设计以及车身改进设计提出具有参考价值的建议。 相似文献
10.
汽车车身结构碰撞性能的试验研究 总被引:7,自引:1,他引:7
为了在碰撞事故中有效地保护乘员的生命安全,汽车首先必须具备安全车身,以确保事故中乘员的生存空间及缓和冲击,其后应配置合理的乘员约束条件,以避免或减缓乘员与车内结构二次碰撞造成的灾害。详细介绍了车身构件碰撞性能的试验方法和研究结果。 相似文献
11.
对交通事故分析表明,大约40%的事故是汽车的侧面碰撞事故,造成重伤或致死的交通事故中30%-40%也是侧碰事故。综合介绍了国外开展汽车侧面碰撞试验的方法和部分重要参数,并对实车撞车试验法、汽车部件试验法和混合试验法进行了对比分析,在此基础上提出了我国当前开展侧面碰撞试验研究宜采用的方法。 相似文献
12.
13.
14.
20世纪90年代以来,汽车安全试验越来越受到我国汽车企事业单位和科研部门的重视,设计安全车、制造安全车、乘坐安全车、使用安全车已成为社会的共识和人们的首选。 现在已有许多汽车生产企业将碰撞安全试验作为新车定型及投产前决定命运的一场重要考试,以其结果评定性能优劣,决定弃取。北京吉普、长安羚羊、神龙富康、一汽红旗、跃进 相似文献
15.
衡量车辆的安全性能好不好,不能由厂家自己说了算,要经过试验验证。其中“汽车碰撞安全性能试验”就是主要项目之一,也是人们最关注的试验项目,因为车祸大部分都是碰撞,这个测试结果基本反映了汽车对乘员和行人的安全程度。在不久前公布的C—NCAP碰撞测试车型中,汉兰达经历了正面100%碰撞试验,40%偏置碰撞试验,以及车身侧面碰撞试验。汉兰达最终凭借出色安全性能轻松获得五星成绩。 相似文献
16.
17.
本文介绍了美国公路安全保险协会(IIHS)提出的一项新的汽车碰撞试验,即小偏置正面碰撞,此类碰撞更接近于现实的汽车碰撞事故,对乘员的伤害很大。此类碰撞正受到全世界汽车安全领域愈来愈多的关注和研究。本文分析了此类碰撞与常规碰撞的不同及其原因,并提出了相关的改进意见。 相似文献
18.
数值模拟技术在汽车碰撞分析中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
高性能的计算机硬件和软件资源使汽车碰撞的计算机数值模拟成为可能。在汽车的被动恶性循环 中,利用计算机模拟技术进行汽车结构的吸能和失效模式的研究可以缩短开发周期,降低开发费用,提高汽车市场的竞争能力。 某桥车系列车型建立了比较完备的汽车结构碰撞分析的有限元模型,介绍了轿车车碰撞仿真研究的基本方法和研究过程,给出了具体的汽车碰撞模拟结果 。 相似文献
19.