21世纪的汽车技术

四、汽车安全技术展望 汽车安全问题在20世纪被列为汽车三大课题之一(节能、环保、安全).20世纪70、80年代,完善的三点式座椅安全带和防抱死制动系统(ABS),是汽车安全技术的重大成就,也是汽车安全方面的两项基本技术.20世纪90年代,由于汽车电子技术的迅速发展,使电子化、智能化技术在汽车上得到大力推广和应用,汽车安全技术也有了飞跃的提高,汽车越来越安全可靠.     

浅谈达克罗技术在载重汽车工业中的应用

达克罗技术诞生于20世纪70年代初,是美国Dia- mond Shamrock公司发明专利,是该公司为解决当时由融雪盐引起的汽车锈蚀问题而研制的一种全新的金属防腐系统,也是当今国际金属表面处理的高新技术。与传统的电镀、热浸镀等工艺相比,达克罗     

中国专用汽车产业发展回顾——我国商用车发展史回顾之三

我国最早生产的专用汽车可以追溯到20世纪30年代中期;但形成小批生产和得到初期发展是在20世纪50-70年代,一些军用汽车修理厂和民用机械厂在生产军用改装车的同时,逐步开发出民用专用汽车.     

21世纪汽车的发展趋势

1汽车自质量越来越小 因汽车行驶快,受到的冲击负荷大,为了保证各部件工作可靠、不损坏,各零部件都选出一定尺寸和品质的钢材,所以一般汽车的共同缺点是自质量太大.在20世纪30～40年代,大多数汽车的载质量和自身装备质量的比值为1左右.这就是说,载质量2 t的汽车,自身整备质量也大约是2 t.这个比值叫做汽车质量利用系数.老解放牌汽车,载质量4 t,整备质量3.9 t,质量利用系数接近1.汽车跑起来,发动机的动力有相当的一部分用在车辆自身.     

国外电动汽车的发展战略

电动汽车是指全部或部分由电机驱动的汽车,目前主要有纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车三大类型。20世纪70年代,汽车保有量呈几何级数增长,造成了严重的环境污染。随着光化学污染等环境污染的发生,     

国外汽车的电子技术与电子控制(一)

1汽车电子化已是大势所趋 汽车中最早的电器是电灯和发电机.20世纪60年代,汽油电子喷射的出现;70年代,发动机数字式电子装置的出现以及许多其他电子装置的相继开发;80年代人们终于采用了电子发动机控制和自动变速器控制;90年代,微机在汽车上的应用日趋可靠成熟,并向智能化方向发展.     

CAN总线技术在汽车上的应用

就像汽车电子技术在20世纪70年代引入集成电路、80年代引入微处理器一样,现在数据CAN总线技术的引入也将是汽车电子技术发展的一个里程碑。     

汽车安全新理念——"蒂龙"汽车爆胎保险装置

安全问题是汽车产业一直致力于解决却又难以完全解决的问题.为最大限度地挽救生命,在过去的30多年内,各种汽车安全设施被普及或被强制安装,如20世纪70年代安全带开始推广使用,80年代ABS被普遍推广,90年代安全气囊开始被要求安装.     

政府保护下的马来西亚汽车工业Automechanika Asia2007(亚洲国际汽车工业展览会)报道(二)

马来西亚汽车工业从无到有经历了三个阶段.一是20世纪60年代前的汽车整车进口阶段.二是20世纪60年代至80年代的散件组装阶段.     

我国机动车制动液标准的演变和现状

制动液是液压制动系统的工作介质，制动液的质量必须满足汽车制动性能的要求。随着汽车技术的不断发展，制动液的质量也在不断提高，其标准也随之在改变。介绍了20世纪50至60年代、60年代末至70年代的标准，70年代末至80年代和90年代的国家标准《汽车制动液使用技术条件》，以及90年代末至21世纪初国家标准《机动车辆制动液》和汽车行业标准《汽车合成制动液》。     

日美车商抢滩欧洲市场

1日本车商得势美国车商失利 在全球经济一体化的环境中,经济竞争已经变得没有国界.日本汽车于20世纪60年代开始进入东南亚市场,在70年代开始往北美地区扩张,自20世纪80年代开始,同时在中国和欧洲市场安营扎寨.根据2000年的权威统计,共有277家日本公司在欧美地区建立了制造基地.而它们中的70%在2000年就已经开始赢利了.     

外商直接投资 对韩国汽车产业安全影响分析

一、外商在韩国直接投资汽车产业的历史和现状 （一）外商在韩国直接投资整车的历史和现状 韩国汽车生产始于20世纪40年代，真正起步开始于20世纪60年代初。70年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，     

汽车故障诊断高科技的应用

1.先进的电控技术和自诊断技术在汽车上的应用 20世纪70年代后,电子技术领域的集成电路、大规模集成电路和超大规模集成电路的发展,为汽车提供了速度快捷、功能强大、性能可靠、成本低廉的汽车电子控制系统.汽车电子控制系统极大地提高了汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性.     

"二手车"大量涌入俄罗斯等国的后果及启示

俄罗斯 1大量进口二手车对汽车工业的影响 俄罗斯(过去指前苏联)的汽车工业在20世纪曾有过一段辉煌历史,20世纪70年代后期,年产量一度列世界第5位.由于众所周知的原因,其后的排名不断下滑.据2001年统计,该国汽车总产量约125万辆(其中轿车约100万辆),居世界第13位.尽管如此,观今汽车制造业仍是俄罗斯最重要的产业部门之一,从业人员多达500万人.     

电子技术在现代汽车上的应用及发展趋势

自20世纪70年代以来,电子技术开始在汽车上快速发展和广泛应用,尤其是近几年各种排放性能、燃油经济性和安全性能等法规的强制性要求,极大推动了电子技术在汽车领域的推广使用,使汽车电子化程度不断提高,性能不断加强.     

福特GT70重出江湖,演绎传奇

福特GT70拉力赛汽车在7月13～15日举行的英国古德伍德速度节的爬山赛中一展身手,这是该车1973年"隐退江湖"以来再次在比赛中亮相.福特GT70是20世纪70年代在英国古德伍德(Goodwood)开发和制造的,当时只造出6辆.英国古德伍德速度节于1993年创办是目前英国最大的汽车运动项目每年有超过10万人参加.     

汽车故障诊断高科技的应用

1.先进的电控技术和自诊断技术在汽车上的应用 20世纪70年代后,电子技术领域的集成电路、大规模集成电路和超大规模集成电路的发展,为汽车提供了速度快捷、功能强大、性能可靠、成本低廉的汽车电子控制系统。汽车电子控制系统极大地提高了汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性。     

通用汽车公司靠新的经营理念和发展战略赢得成功

20世纪20年代，通用汽车公司以产品多样化战略战胜了奉行单一产品战略的福特汽车公司，并从经开创了汽车生产的全新时代。20世纪70－80年代，通用汽车公司投入巨资积极应对来自东亚的轻型汽车公司的挑战，推行了精益生产方式，搞了“土星”计划，取得了一定成绩，并为未来发展做好了储备。20世纪90年代后，积极适应消费者偏好运动型车，使通用汽车公司得到新的发展。     

雷克萨斯LEXUS 塑造高端

20世纪80年代的日本汽车工业可谓如日中天。在20世纪70年代的全球石油危机中,节能的151系车在世界各地受到了广泛的欢迎,销量大增。日本汽车厂商也因此积累了足够资金去冲击以前从未涉及过的领域。再加上美国汽车厂家在那个时代的安于现状,不思进取,使得此时的美国汽车市场成为一片热土。     

现代四杰

现代汽车公司的原身为现代建筑公司,于1976年12月建立了现代汽车公司。最初,现代汽车公司选择福特的英国分公司作为其合作伙伴,到了20世纪70年代早期,现代汽车公司开始开发拥有自主所有权的轿车车型。2001年7月,现代汽车公司印度的Chennai建立了新工厂,生产新款索娜塔,该工厂是现代汽车公司最大的海外汽车制造厂之一。2002年现代公司与北京汽车工业控股公司成立合资公司,制造轿车。预计该工厂最初的年生产能力将达到10万辆,到2005年其年产量将超过20万辆,生产车型首先是现代汽车的新款索娜塔,之后增加朗特。 我们经过精心的选择之后,从精英辈出的现代车系中选取了4款现代的经典之作。并且为它们取了一个很好的名字——现代“四杰”。