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2008年4月22日,GKN Driveline计划于2009年在武汉开设一家新的工厂。
GKN集团中国业务发展总监、GKN集团驻中国首席代表王海翔先生表示:“GKN公司将投资建造一个占地4万4000m^2的工厂,并计划于2009上半年建成投产。新建于武汉的上海纳铁福传动轴有限公司武汉工厂将支持东风和东风的合资企业,为其提供多款汽车产品的传动轴。预计工厂可以提供600多个工作岗位,年产超过100万根传动轴。” 相似文献
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涉足电动自行车用铅酸电池行业第二年的浙江诺力集团传来捷报:集团旗下的长兴诺力电源和长兴新大力电源两大公司2008年实现产品销售收入9亿元,销售网络覆盖全国27个省区市,网点达到200多个。为实现2009年的销售目标,诺力集团于2009年1月22日在长兴皇冠大酒店举行营销大会。诺力集团董事长丁毅在会上充分肯定了电源公司所取得的成绩,并提出了长兴诺力电源(组装电池基地)、山东诺力电源(极板制造基地)和长兴新大力电源(组装电池基地)三大公司实现年产值达到35亿的目标。 相似文献
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德国威巴克公司在中国的第一个工厂于2009年8月28日在烟台动工。该工厂初步规划约有200名员工,占地面积约8000m^2,生产商用车空气弹簧和底盘件,以满足中国市场的需求。王志超总经理介绍说,在建厂之前,威巴克公司已在上海成立了销售公司并通过合作伙伴使部分产品国产化。此次建立自己的工厂的主要目的是满足本地客户的需求。 相似文献
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博禄公司,如果说在2010年之前,在中国汽车业界还是那么陌生,但在之后,她却以其高性价比的塑料产品和众多的创新解决方案越来越多地赢得了这个行业的客户青睐。在老牌化学品公司有20年工作经历的廖雄彪先生正是看到了这家公司的与众不同。于2009年2月毅然加入博禄,当时正值博禄二期的投产,其中包括了在上海的两个物流中心以及上海的改性材料工厂。 相似文献
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加拿大福特公司将投资6.42亿欧元改造该公司设在加拿大安大略的工厂,改造的目的是要使这个工厂能像其他设在加拿大的福特工厂一样,在短时间内生产出大量的新汽车。此外,福特公司要在安大略建成一个以燃料电池技术为研究重点的研发中心。 相似文献
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起步于2006年的江苏苏中电池科技发展有限公司,是电动自行车用电池企业的后起之秀。环保整治活动的拉开使90%以上铅酸电池企业处于关停整顿阶段,却给了苏中电池极好的发展机遇。近期,江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙一行前往苏中电池公司参观考察, 相似文献
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