浦南高速公路工程建设施工总承包管理模式

近年来，随着国民经济的高速发展，国家对高速公路的投资不断增多，但在施工建设过程中结算普遍超过预算，国家为完成基础设施建设不得不追加投资，造成财政损失。浦南（浦城-南平）高速公路建设中，为避免此类现象的发生，在国内首次采用施工总承包管理模式，力图通过总价包干控制投资。     

西部高速公路工程环境保护技术研究

阐述了西部高速公路建设带来的环境问题及保护方法，针对西部地区的区域特点，通过常吉高速公路实例，研究了高速公路施工阶段和营运期间的自然环境保护技术，从而给出了解决高速公路建设与自然环境保护之间的可行保护措施。     

玻璃纤维土工格栅在高速公路路面工程中的应用

结合内蒙古东苏高速公路路面工程的施工，介绍了玻璃纤维土工格栅在高速公路路面工程中的应用技术。     

许漯高速公路交通标志的施工与监理简介

通过许漯高速公路标志的设置施工，论述了标志在高速公路上的应用情况，分析了标志设置的因素，方式和效果。     

高速公路施工项目绩效管理评价方法

施工项目部作为一种临时性的组织,其管理水平直接影响工程项目施工质量,但传统的绩效评价一般是企业（公司）进行的自我测评。文中从业主角度,结合精益建设思想,构建了高速公路施工项目管理绩效评价指标体系,并运用多层次-灰色关联度模型评价了高速公路施工项目管理绩效。     

基于触发点机制的高速公路改扩建时机和交通量标准研究

为了提高高速公路的服务水平，减少施工对交通的影响，对高速公路改扩建时机与交通量标准进行了研究。从高速公路服务水平和改扩建施工交通组织保障两个方面分析了高速公路改扩建时机选择要求，基于触发点机制理论建立了高速公路改扩建时机选择模型；以高速公路交通需求为触发变量，给出了改扩建工程启动交通量标准计算模型；以施工交通组织保障为条件，考虑施工区通行能力、分流条件，对改扩建启动交通量标准模型进行了修正，并提出了四车道和六车道高速公路改扩建交通量标准。在高速公路改扩建交通量标准的基础上，给出了改扩建启动时机计算方法。     

红砂岩的工程性质及填筑路基施工技术

通过醴陵-茶陵高速公路的施工实践,总结了红砂岩的物理性质及特性,介绍了红砂岩的试验检测方法和施工方法,对今后红砂岩的填筑路基施工提供参考.     

沈大高速公路改扩建工程应注意的几个问题

根据高速公路多年的养护管理工作经验，提出沈大高速公路在今后的大修改造中应注意的问题，供设计、施工进行参考。     

基于组合赋权-未确知测度理论的高速公路高陡边坡施工安全风险评价

为保障高速公路高陡边坡施工过程中的安全，降低施工安全事故发生率，有效解决高速公路高陡边坡施工安全风险评估的问题，提出一种基于组合赋权-未确知测度理论的高速公路高陡边坡施工安全风险评价新方法。根据高速公路高陡边坡施工的程序、特点及施工事故机理，选取岩土体类型、边坡爆破方式、边坡开挖方法及边坡防护方式等17个未确知测度函数评价指标，建立高速公路高陡边坡施工安全风险的未确知测度评价模型；采用序关系分析法(G1)和反熵法(AEM)分别对各评价指标的主观与客观权重进行赋值，再利用拉格朗日乘子法确定组合权重；按照置信度识别准则进行等级判定，得出高速公路高陡边坡施工安全风险评价结果。将该模型应用于贵州省内5条高速公路高陡边坡实际工程项目，所得出的5条高速公路高陡边坡施工安全风险评价结果基本与实际情况吻合。研究结果表明：高速公路高陡边坡施工安全风险评价的组合赋权-未确知测度理论模型适用且可行，可为高速公路高陡边坡施工安全风险评价提供新思维，具有工程实践指导作用。     

关于工程变更的监理与建议

本文介绍了高速公路施工中工程变更的含义、原因、种类，工程变更的原则、程序、管理和注意事项及其监理工作。     

锚索(杆)在高速公路高边坡加固工程中的应用

介绍了锚索(杆)在高速公路高边坡加固工程中的应用，说明了锚索(杆)施工的工艺流程及施工注意事项。     

山区高等级公路填石路堤的施工控制

随着高速公路向西部的延伸，填石路堤不可避免地广泛应用于山区高等级公路的路基填筑。目前高等级公路尚无可操作性的填石路堤施工技术规范，文中根据襄十高速公路十二合同段填石路堤的施工实践介绍这方面的经验。     

信息施工法在锚索工程中的应用

根据信息施工法的特点，结合渝黔高速公路D合同段锚索设计，施工中的一些经验，对施工过程中信息的收集、反馈及综合分析等在锚索工程中的应用作一些介绍。     

高速公路拓宽工程梁板纵向拼接缝的处理

高速公路的拓宽，新老梁板纵向拼接缝处理是设计与施工上的技术难题之一，结合沪杭甬高速公路一期拓宽工程，介绍新老梁板纵向拼接缝设计与施工的情况。     

基于特大型岩溶空洞下桩基施工技术研究

以广那高速公路K0+110大桥24-1号桩基出现的特大型岩溶空洞为例，针对岩溶空洞影响下的桩基安全性进行分析，提出采用“钢筋混凝土+浆砌片石”双层护壁的施工方法。利用有限元分析软件，建立桩-岩溶-岩土体相互作用模型，通过分析护壁前后桩基的桩顶沉降、竖向承载力、桩端承载力及桩侧摩阻力等参数，验证该施工方法的可行性，为类似工程提供借鉴经验。     

浅谈高速公路建设中易被忽视的若干问题

通过孝襄高速公路的施工监理,分析高速公路建设中易被忽视的若干工程问题,并提出具体的施工方法和提高工程质量的措施。     

高速公路路基施工设计

随着高速公路的迅速发展,高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,提高高速公路的施工质量。而路基就是公路的基础、基石,它是公路的一个至关重要的组成部分,路基建设的好坏,直接影响公路使用的寿命,也关系到以后修补的程度和时限。本文浅谈高速公路现场施工中的质量管理问题和路基施工的技术和方法。     

高速公路施工企业技术创新能力评价

分析了现阶段高速公路施工企业技术创新的必要性;基于创新时代背景和指标体系构建原则,采用文献研究、专家咨询、小组讨论等方法构建高速公路施工企业技术创新能力评价指标体系预选集,并用SPSS19.0软件进行指标筛选,确定了高速公路施工企业技术创新能力评价指标体系,通过层次分析法和模糊综合评价对高速公路施工企业技术能力进行评价,得出影响高速公路施工企业技术创新能力的重要因素,并提出提高施工企业技术创新能力的措施。     

基于无线监控系统的高速公路建设管理创新研究

通过分析无线监控系统的功能，说明了将该系统应用于高速公路施工建设管理的效果和意义，指出无线监控系统是高速公路建设管理创新的有力工具。     

浅析高速公路房建工程现场施工管理

高速公路房建工程是高速公路的重要组成部分之一,包括收费站、服务区和停车区及桥隧管理站、配电房、养护工区等附属工程。它除了需要具有一般建筑的功能之外,还要能满足对高速公路的服务这一特殊功能。然而,与其他项目相比,高速公路房建工程投资所占比例较少,因此属于高速公路整个施工中的附属施工项目。按照以往高速公路施工只重视主体的状况来说,领导对附属项目往往不是很重视。实际上,房屋建筑工程施工与主体路基、路面工程一样需要进行严格管理,确保整个工程的质量和进度,充分发挥高速公路的经济效益。