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驾驶员的判断能力是影响其驾驶后果的主要心理因素之一。所谓驾驶判断是指汽车驾驶员在驾驶操作过程中,依据所掌握的外界信息对车辆运行后果的断定。据美国的统计,由驾驶员判断错误引起的交通事故占36%;据日本统计,因驾驶员产生的事故约占95%,其中由认识迟缓造成的约占50%,由判断错误造成的约占40%。而我国由于驾驶员判断失误引发的 相似文献
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人的任何活动都是由心理活动支配的。心理活动是客观现实的能动反映。武警部队驾驶员由于受部队性质、任务特殊性的影响,部分驾驶员产生了一些特殊的心理活动。笔者经过近10年时间对驾驶员的观察和车辆事故的调查分析,认为驾驶员存在的一些心理障碍,是造成车辆事故的重要原因之一,需要引起部队各级的足够重视,并加以正确引导和校正。…… 相似文献
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陕西“8·26”特别重大道路交通事故再次把驾驶员的疲劳驾驶问题推到前台.据悉,在所有因驾驶员因素造成的交通安全事故中,大约有10%到13%的因素是因驾驶员疲劳驾驶造成的。 相似文献
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大家都知道:对于一位驾驶员来说,只要一开上车,手把握住方向盘,那么自身的生命及他人的生命就主要靠手里的方向盘了。在机动车交通事故中,由于驾驶员原因造成交通事故的比重占70%左右,可见驾驶员自身因素造成不安全的份量。那么,汽车驾驶员哪些自身情况会造成不安全因素呢? 相似文献
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据各地交通事故统计表明,在因驾驶员过失造成的交通事故中,有30%与驾驶员饮酒有关;在交通事故死亡的驾驶员中,有50%是酒的牺牲品;在交通事故中受重伤的驾驶员中,酒后开车者比没饮酒者多50%。 相似文献
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东风EQ3242G31D型自卸车由于车辆总质量大,因而离合器的操纵轻便性对减小驾驶员的劳动强度非常重要。如果操纵系统的操纵力过大或效率不高,除了易造成驾驶员的疲劳之外,还会引起换挡不到位、造成车辆使用寿命缩短等问题。 相似文献
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随着汽车电子技术的发展,智能化信息技术在汽车产业中的应用已成为大势所趋。它能合理、有效地对运营车辆进行监控、管理,规范驾驶员正常驾驶行为,减少因车辆管控不当或驾驶员非规范性行为造成的意外事故,并能降低车辆油耗和改善汽车尾气排放,是汽车产业变革发展所需。 相似文献
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美国国家高速公路交通安全管理局指出,仅在2011年,分心驾驶就造成3300多人死亡。为此,该局建议,在行驶全过程中禁止驾驶员手写输入短信、显示短信或网页内容:美国汽车协会(AAA)也警告,包括免提在内的声控操作系统均可导致分散驾驶员对路面的注意力.造成新媒体时代的驾驶危险。 相似文献
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道路交通事故是现代社会的一大公害。本文从我国高速公路交通现状出发,指出车辆驾驶员违规是造成高速公路事故的主要原因,从驾驶员角度,提出了预防和减少高速公路交通事故的措施。 相似文献
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曾经有一个老驾驶员告诉我:开车不惹事,不撞别人还不是一个好驾驶员的全部标准,真正的好驾驶员是能在避免自己造成事故的同时,还能避免别人出现事故。通俗地说,就是自己不撞别人,还能避免别人撞自己。 相似文献
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所谓“边”的事故,是指驾驶员在行车过程中,一边开车一边想这想那、做小动作、吃东西、闲谈……不能专心致志地开车而造成的事故。以下列举“边”的事故种种,请驾驶员朋友对号入座,从中吸取教训。 相似文献
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近年来,我国交通事故特别是重、特大车辆交通事故频发。究其诱因,不外乎以下几条:一是我国道路建设发展滞后与车辆迅猛增加的矛盾;二是近年来驾驶员培训方面存在着把关不严、技术不精、管理混乱的实际,致使“二把刀”驾驶员上路;三是少数驾驶员超速、超载等严重交通违法行为的存在。据统计,2007年第一季度,全国共发生道路交通事故78551起,造成18812人死亡、93756人受伤, 相似文献