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杨元华 《中国远洋航务公告》2005,(12):16-18
当前,世界形势风云变幻,错综复杂,世界经济正处于转型期。石油供应格局和消费结构也在发生深刻的变化。其中一个重要标志是国际油价一路飙升。2005年8月30日,纽约油价冲上每桶70.85美元的历史最高纪录。伦敦全球能源研究中心首席经济学家利奥·德罗拉斯认为,2005年石油 相似文献
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一、石油需求
预计2006~2011年,全球石油需求将从8480万桶/天增长到9370万桶/天,平均每年增长2.0%(见表1)。到2011年,北美石油需求将达到2740万桶/天,亚洲将超过北美,达到2820万桶/天:对运输用燃油的需求将持续快速增长,2006~2011年,全球汽油和柴油/制气油需求将增长2.5%左右,而残渣燃料油需求则停滞不前(船用燃料油等特定用途的燃料油除外)。 相似文献
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美国咨询公司Global Insight认为,受消费需求增长放慢和能源价格上扬的双重影响,2005年全球贸易增速将趋缓。2004年全球贸易额增长11.2%,预计2005年增长率将回落至8%以下。2004年全球有形贸易和海运贸易分别增长5%和4.3%,预计2005年将分别增长4.1%和3.8%。随着全球经济增长的放慢,未来3年海运贸易的增长率将进~步下降,预计2006年为3.1%,2007年为2.8%,2008年为2-3%,2009年将回升至3.1%。 相似文献
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<正>十年前海洋石油的产量为90亿桶,2008年,海洋石油的产量为100亿桶,占全球石油产量的34%。预计2015年海洋石油产量占比将提高到39%,而深海石油产量所占比例有可能从目前的7%提高到15%。这一预期使海洋油气开发加速走向深海,投入剧增。预计,2009~2013年全球海洋油气开发年均投资2712亿美元,比前五年的1914亿美元增长42%。巨额投入带动国际海工装备市场竞争升级。 相似文献