中国客车出口新模式大金龙首取亿元大单

据海关统计．2008年1-12月．我国客车出口33928辆，同比下降19．02％，从4月份开始．客车出口量连续9个月下降，成为历年来少有的景象。但令人欣慰的是，在这场持续下降的行情中，30座以上的客车出口了12590辆，同比增幅达到了26．90％，出口金额10．82亿美元，同比增长20．06％．显示出中国客车出口已经出现结构性变化。不过．这种增长速度与2007年相比已明显放缓。     

公交10亿大采购吸引车商齐聚京城——第七届北京国际客车展巧打公交牌

数据表明,2008年我国公交客车总销量达到55353辆,同比增长22.48%,成为当年客车行业增长的主力军.随着由美国引发的金融危机在2008年向全球迅速蔓延,汽车行业饱受煎熬,这股寒潮也深刻影响了客车行业.来自中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1~2月,客车行业总体(含轻型客车)销售38159辆,同比下降26%.     

逆风飞扬，安凯公交喜获宁波133台采购大单

由于经济危机的影响，进入2009年以来．客车行业销售持续低迷．第一季度数据显示．48家企业累计生产销售各类客车较去年同期下降了三分之一．整体销售普遍不佳。在这样的大环境之下，安凯客车凭借自身过硬的产品优势．近期再次揽下宁波公交133台的采购大单．一扫第一季度的萧条景象。     

宇通客车2009年的五大特点

产销量对比分析:困难较多,趋势向好 2009年,50家企业累计生产各类客车164630辆,同比减少936辆,下降0.57%;累计销售163618辆,同比减少3884辆,下降2.32%,其中大中型客车销量为114268辆,同比下降6.33%,大中型座位客车销量为61098辆,同比下降5.46%.大中型公交客车销量为49851辆,同比下降7.33%.     

公交10亿大采购吸引车商齐聚京城——第七届北京国际客车展巧打公交牌

数据表明，2008年我国公交客车总销量达到55353辆，同比增长22．48％，成为当年客车行业增长的主力军。随着由美国引发的金融危机在2008年向全球迅速蔓延，汽车行业饱受煎熬，这股寒潮也深刻影响了客车行业。来自中国汽车工业协会的统计数据显示，今年1—2月，客车行业总体（含轻型客车）销售38159辆，同比下降26％。     

客车市场加速好转出口复苏仍需等待——2009年1-9月中国客车市场分析

产销量对比分析：全年销量同比有可能实现正增长 1～9月,49家企业累计生产各类客车125624辆．同比减少15412辆．下降12．27％,累计销售109266辆,同比减少17943辆．下降14．11％。累计销量中,大型客车35004辆．同比下降21．58％．中型客车41940辆．同比下降15．06％．轻型客车32322辆,同比下降2．64％。可见,中轻型客车是客车市场加速好转的主要力量。     

新冠疫情防控对大湾区高速公路运输的影响分析

在新冠疫情常态化防控背景下，我国区域性疫情频发，如何量化疫情防控措施对经济运行和客货运输的影响成为社会亟待研究的问题。为此，本文设计了高速公路运输指标计算方法，提出疫情防控措施的等级与阶段划分流程，建立双重差分模型分析疫情防控措施对高速公路运输指标的影响。本文以粤港澳大湾区主要城市为对象，基于2020年5月—2022年4月高速公路收费数据和疫情防控信息开展案例研究。研究结果表明：I级(加强)防控措施下，客车流量显著下跌，各案例降幅在8%~27%之间，货运指标变化不明显。深圳和东莞在II级(严格)防控阶段，客货运指标均剧烈下跌，两市客车流量分别再下降 46.3%和 33.7%，货车流量分别再下降 42.7%和 27.6%，货运量和货物周转量降幅与货车流量相当。高速公路客车市际平均运距在I级防控措施下存在下降趋势，但在II级阶段下，客车和货车市际平均运距均显著提升。本文为城市与城市群疫情防控措施的制定与实施提供一定的参考价值。     

宇通一季度继续稳居行业冠军 市场占有率进一步提升

正4月19日晚,宇通客车发布2017年第一季度报告。报告显示,2017年一季度,宇通客车实现营业收入38.68亿元,同比下降24.54%;净利润为3.16亿元,同比下降16.46%。值得注意的是,尽管一季度营业收入和净利润均有所下降,但宇通客车仍然保持稳健发展的态势,5米以上客车销量和销售收入继续稳居行业第一,且市场占有率进一步提升。其中,宇通客     

恒通燃气精品持续走俏各地市场

燃气客车是以天然气作为燃料的汽车,按照天然气的化学成分和形态,可分为压缩天然气(CNG)客车、液化天然气(LNG)客车。它是一种理想的低污染车,与汽油客车相比,它的尾气排放中CO下降约90%,HC下降约50%,NOx下降约30%,S02下降约70%,CO2下降约23%,微粒排放可降低约40%,铅化物可降低100%,对环境造成的污染远远小于石油和煤炭,是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时,它的使用成本较低,比燃油汽车节约燃料费约50%;与电动客车相比,     

大金龙演绎北京公交客车品牌

大金龙,从旅游客车到公交客车,一路走来,经历了许多风风雨雨。如今,大金龙的旅游客车和公交客车都已成为客户购车的首选品牌。笔者作为一位北京"老市民"兼公交"发烧友",想通过自己的切身感受,对大金龙公交车近几年来在北京的表现做一个客观的评价。初识大金龙,是从北京公交开始的。最早去长城的公交客车都是那种老黄海车,