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中国的油价一直是一个既敏感又无奈的话题,一有风吹草动立刻上调,但是涨上去了却不见向下浮动,中石化中石油一边喊着“今年又亏损了”,一边忙着海外收购,中国的车主们无私地为两大巨头做了贡献。车要开,油还要加,难道真的没有一个两全其美的解决方案吗?答案就是混合动力。 相似文献
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立冬过后的第一个工作日。梅树林早早起床,早早下楼,照例要在出发之前好好收拾一下自己的越野车。天气已到初冬,树在晨风中无精打采,微微抖掉了一身绿色,院子里满地落叶。他一边清理着车身夹缝上的落叶,一边擦去车窗上的尘土,嘴里的口哨吹出《两只蝴蝶》结尾的乐甸。忽然,音乐戛然而止,梅树林发现车身后部新添了字迹:在“4×4”的标志后面用白色粉笔写着“=16”。他的车这已经是第三次被人算出结果了。梅树林又好气又好笑,表情一时僵在脸上。 相似文献
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羽翼渐丰,我指的是两个事物:其一,随着凯美瑞和卡罗拉的热销,新威驰的引入必将使丰田在中国的市场份额更进一步:其二,被一汽丰田定位为新威驰目标客户群的“80后”一代,各方面面的发展已相对成熟,正所谓“羽翼渐丰”。同属“80”后的我,理所当所当然的被他们纳入重点信息反馈对象,而我则一边试威驰,一边试自己。 相似文献
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在中国拉力赛中拿下五连冠后,东南汽车万宇拉力车队开始将车头指向国际性赛事。汇集了亚洲与环太平洋地区顶尖拉力车手的APRC亚太拉力赛,勾起了他们的战斗欲望。于是,打点好行程后,他们驶上了漫漫征程。首站,就是马来西亚危机四伏的热带雨林。 相似文献
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今年12月2日是第二个全国交通安全日,今年的丰题是“摒弃交通陋习安全文明出行”。说到交通陋习,就会引起一片抱怨声。但我们却是一边抱怨社会的普遍规则意识太差,一边又不顾及交通规则地走捷径。现代文明社会需要一个彼此尊重、规范有序的空间,只有这样才能保证整体利益最大化,让民众共赢。中国已进入汽车时代,可交通参与者的思维还停留在非机动车时代。在全国交通安全日到来之际,我们每一个人都应该反思一下,今天我闯红灯了吗?我过马路时低头看手机了吗?我随意变更车道了吗…… 相似文献
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“倒霉?你是说幸运吧”James坐在乘客位上一边嘀咕一边摆弄他的相机。他没看到那辆车身标有“Gendarmarie”字样的蓝色福克斯,这个法语单词的意思就是警察,不过有些不好拼写。“敌人”潜伏在满是灰尘的跑道旁,计速枪从驾驶座窗口伸出来,直直地瞄准我们。 相似文献
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“一边是提供高工资待遇和拥有高技术的日本和韩国,而另一边则是中国和印度。” 相似文献
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“沪工”牌作为上海一个老字号的品牌,早已为人们熟悉,但是在汽车工业同类产品市场竞争如此激烈的背景下,“沪工”品牌荣获1995~1999年上海名牌产品“五连冠”,这是为什么呢?为此记者走访了上海沪工汽车电器有限公司。 一进入公司,就看到高高在上的公司质量方针:“提供优质产品和满意服务是我们公司对每一个用户的承诺;依靠科学管理和技术进步是我们公司提高产品质量 相似文献
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2009年车市跑完了上半场,在一片“牛气冲天”中圆满地划上了句号。上半年的辉煌能否在下半年继续延续,恐怕是当前业内最为关心的问题—— 相似文献
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所谓“边”的事故,是指驾驶员在行车过程中,一边开车一边想这想那、做小动作、吃东西、闲谈……不能专心致志地开车而造成的事故。以下列举“边”的事故种种,请驾驶员朋友对号入座,从中吸取教训。 相似文献
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