桑塔纳轿车转向系的结构与维修（一）

一、转向系的结构与技术参数(一)总体结构与工作原理桑塔纳2000型轿车的动力转向是在原机械式齿轮齿条转向器基础上增加了储油罐、液压泵、控制阀及动力缸。转向器和动力缸、控制阀组合成一体,     

现代汽车转向操纵稳定系统 综合机能剖析及主动控制原理（十五）

当转动转向盘时,前转向油泵将压力油液送往前齿轮齿条装置内的旋转阀,经过旋转阀将油液供入前动力缸,使前轮与转向盘同向偏转。供入前动力缸的油液压力随转向盘而变化,转向盘转动越快、角度越大,供入前动力缸的油液压力越高。相同压力的油液还被供给控制阀,将控制阀壳体中的滑阀开启。随着滑阀移动,使来自后转向油泵的油液能够通过滑阀,进入后动力缸。     

太脱拉815型汽车转向系故障排除与预防

太脱拉815型汽车的载质量大,轴荷较重,相应的转向力也大。其转向系由转向器、转向传动机构和液压转向助力器组成。转向器为蜗杆指销式,转向助力器为液压式,由转向油泵和转向动力缸组成。 常见故障及排除(详见右表) 预防措施     

谁最完美？——直立并列四缸与V型双缸之比较

从这几年公路季节赛的表现,V型双缸在竞争中占据优势,自从Ducati以其90°V型双缸机长期统治世界超级赛车,以及本田放弃其固持的V型四缸机而转向设计自己的V型双缸机后,直立并列四缸还有生存的理由吗?这个问题讨论得特别激烈。新本田RC51不仅加速度超过Ducati,而且它还具有直立并列四缸机高极限转速的优势。Ducati是15年前设计的,她优秀的表演超出了其原始设计的光辉。她的气缸头是陈旧的内藏式     

东风2102转向系故障排除一例

故障现象：一辆东风2102型汽车,在车辆正常行驶和原地运转时,出现转向机自动向左打转向的现象。 故障检修：检查转向油及滤芯,较脏。于是在热车后更换转向油和滤芯,排除系统内空气,试车,故障依旧;拆下并分解转向机总成。转阀及平面轴承无明显异常．齿条活塞与缸承无明显磨损．但扭杆有向左扭曲现象。     

T815制动主缸和操纵阀漏气排除

T815制动系统各种阀多,容易漏气,且漏气时互串,所以很难判断故障的部位。现将双腔串联制动主缸的漏气和制动操纵阀漏气故障的判断与排除介绍如下: 当你发现制动主缸和操纵阀漏气,不要马上将阀拆下,而是根据制动系统的结构进行分析、判断、查明漏气的部位。     

斯太尔载货汽车转向系统的检查调整及故障排除

斯太尔载货汽车采用整体式液压动力转向系统，其主要部件为转向助力油泵和转向机，转向助力油泵为叶片泵，转向机有两种规格，分别为ZF8095型和ZF8098型，可适应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车的需要。下面介绍该汽车转向系统的结构特点、检查调整、使用保养及常见故障的排除。     

ZF变速器常用操纵气路简介

<正>操纵系统是变速器的一个重要结构,其主要作用是实现选挡换挡。其作用原理相对比较复杂。目前变速器操纵系统大部分是利用气路控制。下面主要介绍一下一种常见ZF变速器的操纵气路。一、ZF变速器气操纵管路组成ZF变速器气操纵管路结构见图1。二、工作原理说明来自贮气筒的压缩空气经V型操纵阀进入工作缸右腔,带动拨叉轴,实现变速器副箱的高挡转换。(左腔气体经V型操纵阀排掉)。     

BJ2032Z2F1型汽车转向发卡故障排除

故障现象:一辆BJ2032Z2F1型吉普型汽车,配备液压动力转向系统。该车行驶8万km后,转向机蜗轮轴油封喷射式漏油,遂更换了转向机总成。更换后第二天,驾驶员回厂报称:"汽车行驶中向右转向时发卡,要用一点力才能越过,越过之后又会正常"。     

BJ203222F1型汽车转向发卡故障排除

故障现象：一辆BJ203222F1型吉普型汽车，配备液压动力转向系统。该车行驶8万km后，转向机蜗轮轴油封喷射式漏油，遂更换了转向机总成。更换后第二天，驾驶员回厂报称：“汽车行驶中向右转向时发卡，要用一点力才能越过，越过之后又会正常”。     

上海牌轿车的新动力——682Q汽油发动机

682Q型汽油发动机是上海汽车发动机厂开发的为轻型客车动力配套的新产品,是在原上海牌轿车的动力——680Q 型汽油发动机基础上的更新换型产品。该发动机与680Q 型发动机相比,其额定功率、最大扭矩等均有较大幅度的提高,油耗量低,诚是较为理想的动力机。现作为上海牌 SH760B 型改进型轿车的动力,不久即可与用户见面。682Q 型发动机的主要技术参数如下:型号682Q 型直列、6缸、水冷、汽油     

国内新产品

CPC40型内燃平衡重式叉车一拖(洛阳)搬运机械有限公司自行研制的CPC40型内燃平衡重式叉车,以中国一拖集团有限公司生产的三缸直列水冷四冲程直喷燃烧室YTR3105GIE型发动机为动力,采用机械传动方式,JDS30Ⅱ型变速箱(长沙中南传动机械厂生产),全液压转向,零部件均为国内生产。     

CPCD3L叉车动力换挡变速箱常见故障的分析

CPCD3L型叉车传动部分的故障,多是由于变速箱故障所引起的。该型叉车采用动力换挡变速箱,变速箱与液力变矩器相连接,采用多片湿式摩擦离合器,换挡离合器采用液压方式操作。当操纵阀杆处于前进位置时,     

QY8型吊车支腿故障的排除

泰安起重机厂生产的QY8型8吨吊车，采用东风汽车底盘，CBQL-1740／32型双联液压齿轮油泵。油泵由取力器通过传动轴驱动后，吸油口通过粗滤器从液压油箱吸油，32泵输出的工作油经过下车组合操纵阀，再通过中心回转接头进入上车组合操纵阀，然后从上车组合操纵阀流回到液压油箱：40泵输出的工作油直接通过中心回转接头进入上车组合操纵阀，再从上车组合操纵阀流入液压油箱。     

转阀式动力转向器的结构原理及使用维护

转阀式动力转向器将动力缸、分配阀和转向器设计成结构紧凑、灵敏度高、工作可靠的一个整体，从而提高了汽车转向系的技术性能。详细地介绍了转阀式动力转向器的具体结构、工作原理和具体维护方法。     

H3．00DX型内燃平衡重式叉车

H3.00DX型内燃平衡重式叉车是上海海斯特叉车制造有限公司生产的新产品,动力为日本 MAZDA公司生产的HA型发动机,工作油泵为天津岛津公司所生产,转向机构为横置油缸液压转向,行走系统配置SN公司生产的变矩器及驱动桥,产品的行走电机为交流电机。     

故障一点通

上海大众POLO 1．4L 事故维修后助力转向信号灯常亮 故障现象：上海大众POLO 1.4L三厢车，事故导致转向机损坏。维修并更换转向机总成后，助力转向信号灯常亮不熄。进入44—02读故障代码．存在故障代码00816——动力转向传感器G258断路或对正极短路。更换动力转向传感器G250、转向机ECU后，检查相关线束，故障依然存在。     

汽车动力转向系统的使用维护

(1)转动方向盘至极限时需微小回转采用动力转向装置的汽车急转弯时，当方向盘转至极限获取最小转弯半径后，应将方向盘稍微回转，以降低液压系统中的油压，保护动力转向器。如果方向盘转至极限，使系统内存在最大油压时间过长，将会导致转向油泵机件磨损增大，橡胶油管破裂和动力缸密封圈损坏等现象；若此时转向油泵的单向阀又被卡滞，     

电子助力转向系及四轮转向系浅析(三)

正(接2016年第9期)(1)电子控制液压式四轮转向系的组成及结构如图20所示,电子控制液压式四轮转向系主要由转向盘、转向油泵、前动力转向器、后轮转向传动轴、车速传感器、电子控制单元和后轮转向系组成。①前轮转向器和后轮转向传动轴前轮转向器(图21)为齿轮齿条式,将齿条加长,与固定在后轮转向传动轴上的小齿轮啮合。当转动转向盘使齿条水平移动时,齿条一方面控制前轮转向动力缸工作,推动前轮转向,同时将转向盘转动的方向、快慢和转动的角度传给后轮转向传动轴,驱动该轴     

微型汽车3缸发动机悬置系统匹配设计

从3缸发动机的振动规律出发,分析其合理的模态分布范围;分析了微型汽车悬置系统的布置型式及其常用悬置结构的特点。针对某微型汽车匹配3缸发动机怠速振动过大问题,对其悬置系统进行模态分析及受力分析。通过调整悬置刚度及悬置结构等措施对悬置系统进行优化,并对优化前后的动力总成模态分布及转向盘振动进行试验。试验结果表明,优化后的悬置系统解决了3缸发动机怠速振动及转向盘抖动问题。