柴油低温流动改进剂对不同柴油的适应性

简述了四种柴油低温流动改进剂沟兑不同石油炼厂的柴油进行冷滤点检测情况。着重论述了各种柴油低温流动改进剂的适应性及存在问题，并选出较佳配方及改进方案，最终达到改善柴油低温流动性能，降低机车运用成本的目的。     

机车燃料与热力

叙述了柴油燃料状况与柴油机工作质量的关系，探讨了改进柴油理化性能的措施和提高机车热力状态的途径，为节省柴油机消耗费用，降低机车检修成本提供了实用的理论依据。     

柴油降凝剂在内燃机车运输中的应用

介绍了柴油降凝剂改进低温流动性能的原理和影响因素，以及使用降凝剂的技术关键及现场使用方法和实际效果。     

机车排放检测系统的研究

美国联邦铁路局（FRA）出资,利用便携式柴油重型卡车排放检测系统进行机车排放检测试验。试验数据表明．柴油重卡排放检测系统可直接用于机车排放的检测．或通过进一步改进更好地用于机车排放的检测。     

PAE柴油降凝剂的合成及性能评价

在本文中,合成了一定分子量或粘度的聚甲基丙烯酸高级酯(PAE)。在实验室评价了PAE对几种0#柴油的低温流动性能的改进效果。研究表明:PAE一般能降低柴油的冷滤点3~7℃,与其它柴油降凝剂相比,PAE对国内主要油区、主要炼厂的柴油都具有良好的感受性。     

机车排放检测系统

美国联邦铁路局(FRA)出资,利用便携式柴油重型卡车排放检测系统进行机车排放检测试验。试验数据表明,柴油重卡排放检测系统可直接用于机车排放的检测,或通过进一步改进更好地用于机车排放的检测。     

寒冷季节内燃机车的预热问题

俄罗斯铁路用于内燃机车柴油机预热所消耗所柴油，占用于牵引列车全部柴油的8％－10％，因此减少这项支出具有十分重要的意义。文中介绍了几种内燃机车预热的方法，对各种方法进行比较后提出了一种新方法；用其它的内燃机车、电力机车成固定电源工作着的柴油发电机组来驱动机车柴油发电机组。     

柴油低温流动性能改进剂在铁路内燃机车上的应用

阐述了柴油低温流动性能改进剂在我国的应用过程，国外产品和国内一些产品的成分组成与不同组分柴油的添加效果，以及低温流动性能改进剂在铁路内燃机车上的应用和应注意的问题。     

柴油清净剂的现状与发展趋势

柴油清净剂相对于汽油清净剂来说发展得较晚。柴油以及润滑油由于热裂解在喷嘴处容易形成积碳，这些沉积物能够使裸漏的喷嘴部分或完全地堵塞，影响喷嘴的正常工作，延迟燃烧，压力增长，导致发动机噪音增大，污染物排放恶化以及油耗增加。柴油清净剂可有效地清除喷嘴积碳，确保良好的雾化性能，并保持发动机性能以及排放水平。此外排放法规的日益科学合理使得柴油质量不断提高，重新配方的柴油一个重要性质就是它的清净性。随着对高品质燃油的需求，以及环保要求的日益严格，柴油清净剂正呈现出良好的潜在发展前景。１柴油清净剂的概况柴油…     

大功率双燃料发动机用宽泛喷油器

与柴油发动机相比,双燃料发动机具有废气排放低、易于在不同燃料间转换,以及可用低价气体燃料、实用性高等特点。近年来,双燃料发动机越来越受到重视。最先进的柴油-天然气发动机的缺点是系统复杂性高,因为它们配备了两个喷油器(一个主喷油器用于柴油运行和一个引燃喷油器用于双燃料运行)或双喷嘴喷油器。此外,双喷油器性能会受到其引燃喷油器偏心位置的不良影响。因此,在发动机整个运行范围内仅采用一个位于中央的喷油器是首选解决方案。然而,以微量柴油特别是1%柴油分量实现所需的喷射精度,喷油系统在设计上极具挑战性。在发动机整个运行范围内柴油分量高达100%时调整喷嘴几何形状以获得良好的喷雾性能,也仍是一个重要的课题。文章对L’Orange(以下称罗润)公司先进的宽泛(wide range)喷油器与最先进的引燃喷油器的喷射性能进行比较。在喷油率测量及喷雾箱光学调查的基础上,评估两种喷油器的喷射特点。采用高速纹影技术和高速米氏散射可视化技术来描述喷雾汽相和液相的特点。调查的重点是少量柴油(柴油全负荷运行柴油用量的1%~10%)用于高速双燃料发动机。利用选择的单缸发动机试验结果对两种不同的喷油器进行再次对比。为避免喷油器安装位置对评估产生影响,两种喷油器均被安装在气缸盖的中心。通过试验测定维持稳定燃烧所需的最小柴油分量。此外,在发动机的不同工况下,对新型喷油器和最先进的柴油引燃喷油器对发动机整体性能的影响进行比较。     

铁路科普知识：中国铁路节能减排之二

内燃机车5年节油137万t 近几年来,铁路系统通过建立燃油配送计算机管理系统,加强燃料管理,优化内燃机车检修保养,改进机车热力技术性能,提高机车效率。采用柴油添加剂、柴油低烧、柴油机减磨、机车冬季打温等技术,以及优化机车节油操纵等措施,最大限度降低能耗。2003～2008年累计节约137万t柴油。主要采用了以下4项方法：     

柴油发电车燃油装置的改进

针对柴油发电车在运营过程中出现的问题，提出了对燃油装置的几点改进意见。     

如何正确保管机车柴油

如何正确保管机车柴油王晓冬１．危及柴油质量的主要因素与来源影响合格柴油产品后天质量的主要因素是柴油中混有水份和杂质以及油品的蒸发。一般来说，从炼油厂发出的合格柴油是不含水份和杂质的，其来源主要是由于运输、储存、使用过程中操作不当或容器本身不洁造成的。...     

铜合金接触线的研究

从接触线的应用实际出发，说明了研究铜合金接触线的必要性，依据金属强化理论及对产品技术、工艺性能的要求，提出了合金配方确定原则，通过剖析国外产品吸试验研究比选合理的合金配方，研究的系列配方产品可满足不同运用条件下对机电性能不同侧重的要求，并解决了工业生产中的关键技术问题，研制的无焊接接头铜合金接触线主要机电性能明显优于纯铜接触线，达到国外同类产品先进水平，可用于繁忙、重载、高速及一般电气化线路，提高     

机车柴油机烧低十六烷值柴油技术参数调整的试验研究

机车柴油机烧低十六烷值柴油具有很重要的现实意义.通过CIMAC柴油机工作过程计算,模拟了机车柴油机烧不同十六烷值柴油的性能、各种参数改变对柴油机性能的影响,以及烧低十六烷值柴油时的参数调整方案.通过单缸机试验,验证了模拟计算结果,指出参数调整方案是可行的.     

KD71型发电车燃油供油系统的改进方案

对ＫＤ７１型发电车燃油供油系统存在的问题进行了分析，认为主要是该系统柴油粗滤器选型不当，并针对这一问题提出了具体改进方案。     

康明斯柴油发电机组轴不对中的危害及对策

当康明斯柴油发电机组轴不对中时，将严重危害机组的运行品质，降低配件的使用寿命，损坏产品的质量和声誉。在多年故障统计分析的基础上，提出了解决康明斯柴油发电机组轴不对中问题的对策一激光轴对中装置技术方案。     

CKD7F型内燃机车柴油发电机组安装座的静力有限元分析

本文用大型分析软件ANSYS，对CKD7F型内燃机车柴油发电机组安装座的原设计方案进行了静力有限元分析，在此基础上，提出了安装座的改进措施，并对之作了改进分析。分析表明：原方案安装座的强度满足设计要求，但刚度达不到设计要求；改进方案安装座的强度和刚度能满足设计要求。     

240柴油发电机组减振器卡箍现象的分析

对２４０柴油发电机组橡胶支承减振器（以下简称减振器）组装后产后的卡箍现象进行了从产品到组装全过程的测试和分析，提出了看法。     

新型的数据库技术--XML数据库系统综述

XML数据库是一种新型的数据库技术，本文结合XML数据库研究的最新进展和XML数据库最新产品的实际性能，对XML数据库技术进行了总体分析，与传统的数据库技术进行了比较，指出了其目前需要改进的方面。