中职学校汽修专业人才培养质量第三方评价的实践与思考

近年来,职业教育质量评价相关教育政策相继出台,引入第三方评价是职业教育高质量发展的必然趋势。本文以汽修专业为例,探索中职学校人才培养质量第三方评价模式,有助于职业教育与企业需求对接,提高人才培养质量。     

工商管理专业创新型人才培养的实践教学探讨——基于校企协同的视角

实践教学是创新型人才培养的核心内容,它作为创新的源泉直接影响着人才培养质量。文章从校企协同的视角,在对工商管理专业实践教学进行实地调研的基础上,分别从实践教学目标、实践教学内容、实践教学管理、实践教学评价等方面探讨工商管理专业创新型人才培养实践教学体系,构建了“一体两翼”式实践教学目标体系、“能力递进”式实践教学课程体系、“主辅双线、三方互动”的实践教学管理体系、“开放多元”的实践教学评价体系。     

基于产出导向的汽车类专业课程目标达成度评价方法探索

课程是人才培养的基本单元和核心要素,课程质量直接影响着人才培养质量。课程目标达成度评价是实现课程闭环建设、持续改进及产出导向的关键环节,对提高课程质量具有重要作用。文章以汽车电器与电子控制技术课程为例,对基于产出导向理念的汽车类专业课程目标达成度定量评价方法和定性评价方法进行了实践与探索,结果表明所采用的定量评价方法和定性评价方法具有一定的实际价值和参考意义。     

基于中职汽修专业现代学徒制下第三方评价的探索与实践

<正>2016年10月,浙江省教育厅正式发布了《浙江省中等职业教育"十三五"发展规划》,文件中进一步明确指出"加快推进现代学徒制试点,强化学校、企业的共同责任,提高人才培养与社会人才需求和使用的契合度;以能力水平和贡献大小为依据,构建政府、学校、行业组织、企业、学生、家长及第三方评价机构共同参与的职业教育评价模式。"早在2015年我校就开始实施现代学徒制人才培养试点工作。随着汽修行业的迅猛发展,我校现代学徒制的内部评价已经不能适应现代职业教育对人才培养的需求,迫切需要建立行业、企业参与的现代学徒制下的第三方评价考核机制。     

中职计算机专业课程教学改革浅探

为了增强中等职业学校毕业生的就业竞争力,职业的分化和综合对人才培养的规格、质量等都提出了新的迫切要求。新的教学模式和课程结构因此呼之欲出。中等职业学校学生自身的特点、计算机教学学科特点等都对计算机专业课程体系的教育改革提出了具体的要求。因此本文拟从中职学生的特点出发,立足计算机专业课程体系设置的特点,对计算机课程改革提出具体措施。     

加强大学语言实验室建设与管理的创新思考

随着IT技术的迅猛发展,以及对新世纪人才培养要求的不断提高,大学语言实验室建设与管理的完善与创新将直接影响到人才培养过程中对外语教学语言训练质量的改善和提高,也影响到经济社会发展对大学人才需要的适应性。本文结合语言实验室在建设和管理等方面的工作实际,剖析存在的问题,对如何加强大学语言实验室建设与管理的创新性思考提出了新的工作思路与对策。     

专业课程教学改革与创新型工商管理人才培养——以《组织行为学》课程教学为例

专业课程教学是创新型人才培养的最基础和最重要的环节。针对目前工商管理类专业课程教学中普遍存在着教学方法单一,教学与实践脱节,教学内容不能满足现代企业管理需求等问题,以《组织行为学》课程教学为例,基于笔者多年教学和指导创业大赛的实践,以创新型工商管理类人才培养为视角,提出了倡导参与式教学、提高案例教学质量、强化实践教学环节、改革考试评价制度和打造创新型教学团队等对策建议。     

现代学徒制人才培养的综合增值评价体系研究

构建增值评价体系是切实提高人才培养质量的重要抓手。为客观、全面地评价学生真实发展态势,针对现代学徒制人才培养要求,明确了模糊综合理论可将定性评价转化为定量评价的特点,并建立涵盖知识、能力、素质三个方面的现代学徒制人才培养综合评价指标体系,运用增值评价方法构建综合增值评价模型,并对湖南交通职业技术学院2023届工业机器人技术专业的学生开展综合增值评价研究。     

工商管理类本科专业人才培养的问题与对策研究

随着社会经济的快速发展,我国高等教育的规模也不断膨胀。但是我国高校人才培养的质量问题一直被社会诟病。本文主要分析了我国高校工商管理类本科专业人才培养存在的问题,并从培养目标的准确定位、重视工程实践能力培养、加强师资队伍建设等几个方面提出了对策建议。     

1+X证书制度下汽车类专业职业本科人才培养改革路径研究

基于1+X证书制度的汽车类专业职业本科人才培养改革,可以强化职业教育类型属性,促进汽车产业转型升级,提升职业本科人才培养质量。目前汽车类专业职业本科人才培养还存在产教融合的校企合作生态未形成、职业本科人才培养目标与岗位有偏差、“中-高-本”课程体系衔接性不足等问题。以1+X证书制度为基础,分析人才培养的关键要素,构建跨区域汽车行业产教融合共同体,打造“四阶四维”的双师型教师教学团队,开发“书证融通、能力递进”课程体系和配套资源,建立“多维度、立体化”闭环的人才培养质量评价体系,探索汽车类专业职业本科人才培养改革路径。     

新能源和智能化背景下的汽车实验室体系构建

汽车实验教学在汽车类专业技术人才培养过程中起着重要的作用,过去以提供汽车器件为主的汽车实验室已难以在当前新能源、智能化汽车发展背景下满足汽车类专业技术人才培养的需求。首先,系统分析了汽车实验室现状对当前新能源及传统汽车实验教学质量的影响因素;其次,提出了以新能源、智能化汽车发展为导向,开展“强化汽车类专业人才队伍建设为根本、优化汽车实验室配置建设为核心、创新汽车实验室管理和评价机制为途径”的三位一体构建思路;最后,提出了与汽车实验教学、科研及高校发展深度融合的新能源、智能化汽车实验室体系,以期为推动应用型本科高校汽车类专业教学质量的提升提供新思路。     

高职物流专业群课程思政建设评价与激励机制的思考

近年来,我国职业院校课程思政建设成效显著,但在建设评价与激励方面存在着一些不足。物流专业群课程思政建设评价与激励机制路径上可以进行整体设计,其评价要素,包括评价的主体、评价的客体、评价观测点、评价方法和评价指标体系。通过合理运用评价结果推动专业群人才培养水平的持续提升,激励课程思政建设各相关方的内驱力,确保其实施的效果。     

中职学校汽车专业实训教学有效性评价探讨

近年来,我国汽车服务行业所需人才,已从过去的数量需求转变为现在的质量需求。中职学校汽车专业人才培养也应该积极响应人才质量需求的号召,全面加强专业实训课程建设,锻炼人才的实践操作能力,从而提升人才培养的质量,让人才能真正发挥所长,解决实际工作岗位中遇到的问题。这就要求我们中职学校的汽车类相关专业在人才培养中更加兼顾学生的实际动手能力~([1])。本文就现阶段中职学校汽车专业实训教学的现状,结合其有效性评价的实际意义,提出几点合理的提升途径,并予以简单的阐述,以作参考。     

高职院校汽车类 专业师资队伍培养现状研究

《国家职业教育改革实施方案》提出推进职业教育教师、教材和教法"三教"改革,提升职业教育发展质量.师资队伍是职业院校的核心内涵,直接影响职业院校人才培养质量.本文从结构、能力水平、培养路径等方面研究汽车类职教师资队伍培养现状,找到师资队伍建设存在问题,便于进一步有针对性的寻找破解路径.     

新形势下士官学校教材建设的思考与实践——以《电站柴油机大修实训》教材为例

<正>近年来，随着军队编制体制改革逐步深化，我军军士队伍规模日益增大，地位作用不断提升。士官学校作为部队新型作战力量军士人才培养高地，办学质量对战斗力生成具有重要影响。为促进士官学校内涵式发展，提升办学质量，要从办学思想、教学建设、教学质量评价等方面入手狠抓教学各项建设。教材作为教学的基本工具，是体现教学内容和教学方法的重要载体，教材建设质量直接关乎军士人才培养质量，     

计算机专业卓越人才培养模式探讨

计算机专业卓越人才培养目标如同其它工程专业一样，通过实际训练提高学生的专业素质、实际技能和创新能力。计算机专业涉及到软件系统开发、硬件设计及工业控制应用等方面，具有基础性和通用性，学生专业能力的训练可以在高校的实验室、仿真系统环境中进行；建立高素质、高技能的实训老师队伍是计算机专业卓越人才培养的重要模式。     

中职汽车类专业课程思政教学思考与实践

对中职汽车类专业课程思政教学进行探讨,分析课程思政对人才培养质量的意义,找出中职汽车类专业课程思政教学实施存在的问题,提出解决中职汽车类专业课程思政问题的策略。举例说明中职汽车类专业课程思政的实践方法：添加价值观目标,将课程思政有效融入课堂教学,以课程项目为单位挖掘课程思政资源,设计以素养为导向混合式教学实践方案,落实素质教育,创新课程思政混合式教学模式,牢记为立德树人的人本任务,以及党育人为国育才的人才培养目标。     

提高上机实践环节质量的思考

计算机科学是一门操作性很强的学科。实验环节是计算机应用类课程中的重要组成部分,提高教学质量及学生的计算机应用能力关健在于提高实验环节的质量。文中就如何加强实践环节,提高上机实践环节的质量,培养具有较强应用能力的计算机应用人才的途径进行了探讨。     

基于改进灰色聚类法的高速公路沥青路面使用性能评价

分析了传统灰色聚类法的弊端,引入分段指数白化函数建立了改进灰色聚类法评价模型;利用陕西省某高速公路路段路面损坏状况指标、行驶质量指数、路面车辙深度指数和抗滑性能指数检测结果,分别运用传统和改进灰色聚类评价方法对其路面使用性能进行评价,结果显示改进灰色聚类法评价模型的评价结果与规范评价结果完全一致,能客观评价沥青路面的使用性能。     

商用车开发数字化转型实施方法研究

本文对国内外汽车企业数字化转型的范式进行了文献研究,根据商用车企业数字化转型的实施方法进行了分析。商用车企业可从组织架构重建、IT系统建设和数字化软产品等方面开展工作,从局部试点到全面推广,形成覆盖研发、制造、销售、服务全价值链的IT业务系统;和利益相关方交互合作,实现信息流、业务工作流的内外部环境的融合,最终建设形成以汽车为核心的数字化生态圈。