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本文对国内现有无破损测定水泥混凝土强度的方法进行了分析。在室内外试验研究的基础上,提出了采用超声回弹综合法对水泥混凝土路面强度进行无破损检测。该法既方便又简捷,取得良好效果。代应用参考。 相似文献
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采用超声回弹综合法检测混凝土构件强度 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对使用超声回弹综合法、单一的回弹法及抽芯实压法对混凝土检测的数据进行数理分析对比,认为超声回弹综合法比单一的回弹法得出的结论要准确得多,是目前无破损检测混凝土构件强度最有效的方法之一。 相似文献
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本通过对桥涵结构物强度检测中,超声回弹综合法强度评定采用国标和江苏地标不同评定方法导致不同评定结果,进行了初步探讨,并提出了指导意见。 相似文献
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文章依据《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》(CECS02:2005)关于建立专用混凝土强度曲线的基本方法,采用二元指数拟合推导出混凝土强度计算公式。结果表明,用该方法建立的回归曲线满足规范要求,可以作为该段公路的专用测强曲线。该曲线与全国统一测强曲线相比,精度更高。 相似文献
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超声-回弹综合法测强综述 总被引:1,自引:0,他引:1
根据对超声-回弹综合法测强的试验研究,综合了超声-回弹综合测强的几种影响因素及以可供参考的几种测强曲线,工程实例证明,该种测试方法有精度高,误小的特点,可以在桥梁工程中推广应用。 相似文献
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回弹弯沉值是路面设计和检测的一项重要指标,结合工程实践阐述了沥青混凝土路面回弹弯沉值在路面检测中的作用和变化规律,并通过对如何进行弯沉值计算、注意事项和检测验收影响因素等内容的归纳,目的是为工程实践提供一些切实可行的参考依据。 相似文献
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采用了工程弹塑性力学的方法对汽车驾驶室顶盖的回弹进行了计算。该方法简便,与实际接近,适用于汽车车身大型覆盖件回弹的计算。 相似文献
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管材压扁的回弹分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用材料力学中的单位力法求回弹值的新理论,对管材压扁工艺的加弹量进行了分析计算,理论得出的结果与实际相符,可用于管材压扁中回弹量的计算预报。 相似文献
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基于材料抗压回弹模量的测定方法,对已建成的沥青道面半刚性基层材料的抗压回弹模量的数据进行收集整理。采用数学方法,重点计算和分析沥青道面半刚性基层材料的抗压回弹模量的最佳取值范围。 相似文献
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基于试验路段路基回弹模量与含水量、回弹弯沉的试验分析,建立路基回弹模量与含水量、回弹弯沉之间的相关关系。采用水分传感器跟踪观测路基含水量,研究路基工作状态下含水量及回弹模量的季节变化规律,提出路基回弹模量季节变化关系的建立方法,基于此方法建立的关系式可用于路基回弹模量设计取值参考,并可用于路基路面回弹弯沉验收时验收标准修正系数的确定。 相似文献
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气缸盖温度场三维计算模型的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
由于气缸盖的结构极为复杂,在进行三维有限元计算时,不但网格划分和数据准备的工作量十分繁重,而且要求计算机有较大的容量。若对网格划分和数据准备作过大的简化,则势必会降低计算的准确性。 本文提出一种柴油机气缸盖温度场三维有限元计算模型——取气缸盖火焰面底板为计算对象,对其实际结构基本不作简化。不仅计算精度高,而且网格划分和数据准备容易。文中较详细地提供了火焰面及其全部边界条件,并对12V150柴油机缸盖进行了实机计算研究,与已有数据对比,其结果令人满意。 相似文献