青藏铁路安多制梁基地设计

青藏铁路地理位置特殊,环境恶劣,是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。为适应青藏铁路建设的需要,在安多设置了桥梁预制基地,具体介绍该基地的设计。     

高原高寒地区预制桥梁质量控制技术

青藏铁路地理位置特殊,环境恶劣。露天桥梁预制若不采用特殊的控制措施,其质量将难于保证。介绍了高原高寒地区预制桥梁施工过程中混凝土施工、梁体养护、张拉压浆等的质量控制技术。     

预制梁施工监理控制要点

钢筋混凝土简支梁现场预制梁的质量控制是保证桥梁施工质量的关键。结合青藏铁路现场预制梁施工监理 ,阐述了预制梁监理工作的控制要点。     

现场制梁预制场选择与布置

介绍现场桥梁预制场选择中考虑的主要项目和一般预制场的位置，并结合具体实例，讨论了引道及其附近预制场及桥下预制场的布置方案，还对特殊预制场的选择与布置进行了说明。     

客运专线预制箱梁高性能混凝土质量控制技术

铁路客运专线工程相继开工,高性能混凝土预制箱梁大量用于客运专线,桥梁在线路工程总量中的比例越来越大,地位也愈加显得重要。预制箱梁高性能混凝土质量好坏不仅影响桥梁施工质量,也影响整条客运专线建设的成败,必须对预制箱梁高性能混凝土的质量加强控制。监理单位要在高性能混凝土质量控制过程中,全面掌握技术要求和控制要点,关键是从原材料、配合比、耐久性、混凝土拌和、浇筑养护、温度控制等方面全过程把好关。     

一种架设全预制桥梁架桥机的设计及应用研究

全预制桥梁架设指墩身、梁体均在厂内预制,通过架桥机在施工现场完成架设。现桥梁建设梁体厂内预制,墩身大多在现场浇筑,对环境污染严重,且质量控制难,施工周期较长。文中详细介绍架桥机通过对起吊天车差异化设计,前后跨分段施工,前跨完成墩身架设,后跨完成梁体架设,这样很好解决墩身与承台连接处等强期间设备与人员施工的停顿问题。通过架桥机进行一体化架设,生产效率高,桥梁质量高,工程造价低。该架桥机的成功应用会推动我国桥梁建设向绿色化、工厂化、标准化施工方向发展。     

现场预制桥梁施工外观质量控制措施

铁路T形简支梁预制中，桥梁表面气泡、水纹严重影响外观质量。结合现场制梁的施工，介绍了控制混凝土拌和质量、改进振捣工艺等提高桥梁外观质量的技术措施。     

关于秦沈客运专线箱形梁施工的思考

铁路T形简支梁预制中,桥梁表面气泡、水纹严重影响外观质量.结合现场制梁的施工,介绍了控制混凝土拌和质量、改进振捣工艺等提高桥梁外观质量的技术措施.     

装配化模具在节段预制拼装连续刚构桥中的应用

节段预制拼装连续刚构施工具有节段梁预制质量轻、运输方便、拼装成桥速度快、环境干扰小等优点,为城市高架桥梁设计和施工所青睐。介绍了结合节段预制拼装连续刚构桥梁施工实践研发的节段预制装配化模具、测量塔、线形监控软件、临时支墩、托架、装配式支架、湿接缝施工移动模架、临时预应力张拉装置、移动式防护装置等装配化模具。新技术和新工艺将进一步推动节段预制拼装工艺向更加绿色低碳循环方向发展。     

节段预制拼装桥梁研究综述

节段预制拼装施工技术在促进桥梁建设绿色、低碳和可持续发展方面具有重要的意义。为扩大节段预制拼装技术应用范围,需对其进行进一步研究与改进。根据国内外节段预制拼装桥梁研究成果,阐述桥梁的整体性能评估、接缝设计、施工关键技术和仿真分析等方面研究进展,存在结构胶老化和胶-混界面老化,键齿剪应力分布不均,接缝在弯曲及弯剪复合作用下的力学性能研究不足,缺少节段预制桥梁施工技术相关原理理论研究,全过程施工结构模拟与仿真分析研究较少等问题。针对节段预制桥梁技术研究存在的问题,在未来需进一步完善节段预制拼装桥梁相关理论研究;制定节段预制桥梁相应规范;加大对设计及施工关键技术研究;加强信息化管理,实现全生命周期发展等。