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曾先生有一辆跑了4万公里的高尔夫汽车,一个偶然的机会做了一次发动机全方位常规养护,结果综合油耗从12升/百公里下降到了10升/百公里,曾先生本人就是从事汽车养护的业内人士,对于发动机全方位常规养护有如此好的省油效果也感到难以置信。其实,发动机全方位常规养护和其它名目繁多的节油产品一样,它不是通 相似文献
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为正确贯彻实施交通部《公路养护质量检查评定标准》(JTJ025-94)推动公路养护质量检查评定工作的进一步发展。本文针对评定工作中的一大难点-非整公里路段评定-进行了详细地说明,并提出评定中常出现错误,供有关养护人员参考。 相似文献
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微波技术在公路养护上的应用 总被引:2,自引:3,他引:2
0前言近年来中国公路发展迅猛,目前全国公路通车总里程已达180万公里,其中高速公路接近3万公里,到“十五”计划末期,公路总里程将达到195万公里 相似文献
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朱华 《中国汽车保修设备》2004,(4):20-21
随着现代汽车工业飞速发展,设计和制造工艺日新月异,电控技术广泛应用,使发动机越来越为精密,部件的损坏率极大降低,但同时对发动机内部环境和油品的要求也越来越高,内部积碳胶质等沉积物引起的问题成为影响汽车性能的主要因素,传统方式的机械修理已经不能适应电脑化高精密的现代汽车维修。目前,一种新的养护方法——数据养护开始悄悄在汽车维护保养市场兴起,这种方法已经开始对这一行业的发展带来影响。 相似文献
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公路养护管理体制改革和养护机械化 总被引:1,自引:0,他引:1
屈耀庭 《筑路机械与施工机械化》2000,17(6):50-52
为了高质量、高标准、迅速快捷地消除路面病害,不断提高养护质量和道路服务水平;为了改善养护道工的劳动条件、作业条件和生活条件;为了维护、保持和快速恢复道路的优良运行条件,必须进行养护管理体制改革,实现公路养护机械化,使公路养护逐步走向专业化、机械化、社会化、管理现代化。1 实现公路养护机械化,首先必须对现有养护管理体制进行改革我国目前的公路养护管理体制是自解放以来延续和发展而来的,经历过几次公路养护管理体制下放和收回,县区的公路养护段一时合并,一时又分开,养护道班一会儿合并成大道班,一会儿又分成小道班,历经沧桑… 相似文献
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针对在制定公路养护计划时,因套用规范导致的养护不足或资金浪费问题,提出了以养护内在需求的全局性公路养护设计作为养护招标和养护年计划决策依据的解决方法,并以长江隧桥、沪芦高速两条典型公路的养护设计为实例,表明养护设计的可行和高效。 相似文献
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本文作者对高速公路养护工作提出要坚持五个养护、要做到五项要求、要完成五类指标.内容具体,很有可读性和可操作性.值得从事公路养护工作者学习和参考。 相似文献
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高速公路沥青路面的养护 总被引:1,自引:1,他引:1
叙述了我国高速公路建设及沥青路面养护情况,说明了目前高速公路养护管理中存在的问题、沥青路面的主要病害和引起病害的原因,论述了如何提高沥青路面养护的技术水平,并提出治理沥青路面主要病害的几种新型材料。 相似文献
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史成库 《筑路机械与施工机械化》2001,18(5):50-51
目前 ,辽宁省高速公路管理局管辖的高速公路通车里程为 10 68km。下设 19个管理处和 1个养护维修管理处 ,道路分为两级养护。管理处负责本处所管辖的60 km左右道路日常维修保养、小修维护 ,为一级养护单位 ;养护维修管理处集中比较精良的大型设备为二级养护单位 ,主要负责全局高速公路的中修和部分大修工作。辽宁省高速公路管理局自 1986年成立以来 ,每年投资上千万元人民币进行养护机械的配置 ,逐步完善了机械化养护手段 ,基本实现了高速公路道路养护机械化。1 研制适合高速公路道路养护的机械设备我局领导非常重视道路养护机械化的问题。… 相似文献
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大中修养护决策体系在路面养护工程中的应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对江苏省高速公路大中修养护工程特性和相关规范及标准的局限性,构建了大中修养护技术决策集,采用保证率系数法确定了各项性能指标不同养护等级所对应的养护界限值,在以上基础上,采用决策树方法构建了江苏省高速公路沥青路面大中修养护决策体系,同时基于实际工程案例,阐述了大中修养护技术决策体系的应用方法,研究成果可为相关养护工程提供参考依据。 相似文献
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公路养护巡查监理的作用 总被引:2,自引:1,他引:2
根据公路养护工程点多、线长、面广和规模小的特点,结合目前公路养护现状,从公路养护监理的角度论述了公路养护巡查监理的作用,探讨了公路养护监理的实施办法. 相似文献
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陶杰 《筑路机械与施工机械化》1990,7(6):17-20
我处下辖八个县(市、区)公路管理站,担负盐城市境内2685.5km 的公路养护任务,其中油路391km,砂石路2294.5km.现有各类养护机械544台套,总功率为7955kW,动力装备率为2.97kW/km,不足全省平均水平的一半.近年,随着我市道路交通量不断增加,养护机械不适应公路养护需要的矛盾日益突出,作为我市主干线的油路,由于大部分初建时为表面处治,超期服役多,急需机械化养护而我们的机械却比较少,目前全处油路 相似文献
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