北方国际集装箱运价指数走势分析(2023年6月)

<正>2023年6月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数呈现明显回落态势（见图1）。6月1―20日,欧洲、地中海、南美西和中南美航线运价持续下挫,美国航线运价小幅冲高后快速走弱,南美东和印巴航线运价强势上行,北方国际集装箱运价指数缓步上移后加速下滑,累计下跌3.28%。6月21―30日,欧洲航线运价跌势明显趋缓,地中海和南美西航线运价先涨后跌,美国和中南美航线运价先抑后扬,南美东航线运价延续涨势,印巴航线运价波动下行,北方国际集装箱运价指数窄幅盘整,累计微跌1.31点。6月30日,     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2023年3月)

<正>2023年3月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次(见图1):上半月,指数大幅下行;下半月,指数止跌企稳。3月1—15日,欧洲、地中海和南美航线运价大幅下挫,美国航线运价重心持续下移,东南亚巴生和东南亚胡志明航线运价振荡上行,北方国际集装箱运价指数快速下滑,累计下跌超100点,并失守900点关口。     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2023年10月)

<正>2023年10月,因中秋节和国庆节假期调休,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次（见图1）：上旬至中旬,指数震荡回落;下旬,指数震荡反弹。10月7―9日,欧洲、地中海、美西、南美西、南美东和东南亚航线运价震荡走高,美东和中南美航线运价疲软,北方国际集装箱运价指数小幅上行,累计上涨0.72%。中旬,欧洲和地中海航线运价快速下挫,美国航线运价稳中略降,南美和东南亚航线运价表现强势,北方国际集装箱运价指数连续回落,累计下跌1.82%。     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2023年11月)

<正>2023年11月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次（见图1）：上旬至中旬,指数快速上行后趋稳;下旬,指数波动幅度加大。11月1―7日,欧洲、地中海、美国、南美东和东南亚航线运价上扬,南美西和中南美航线运价震荡走弱,北方国际集装箱运价指数连续攀升,累计上涨2.68%。11月8―20日,欧洲、地中海、美国、     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2023年2月)

<正>2023年2月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次,指数呈单边下行态势(见图1)。进入2月,欧洲、地中海、美国和中南美航线运价持续走弱,南美西和南美东航线运价振荡上行,印巴航线运价先扬后抑,北方国际集装箱运价指数重心不断下移,2月20日收于947.33点,     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2014年12月)

<正>2014年12月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次(见图1)。月初,受欧洲、地中海、南美等航线运价下滑以及日本航线运价大幅上扬的影响,指数小幅振荡下跌;随后,欧洲、地中海、美国、日本等航线运价上调,指数于12月11―15日迅速     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2022年12月)

<正>2022年12月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,指数快速下跌后窄幅振荡(见图1)。12月1—9日,欧洲、地东、南美和波斯湾航线运价连续下跌,地西和美国航线运价稳中有降,北方国际集装箱运价指数快速下跌,累计下跌34.23点。12月12—16日,欧洲、美国和南美航线运价小幅下滑,地中海和波斯湾航线运价止跌反弹,北方国际集装箱运价指数跌幅趋缓,累计下跌0.53%。     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2020年12月)

2020年12月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次:上旬至中旬,指数缓慢推升;下旬,指数大幅走高(见图1).12月1-18日,欧洲、地中海、南美、南非、东非、西非航线运价持续上行,美国航线运价稳定,北方国际集装箱运价指数重心不断上移,累计上涨18.21％.12月21-31日,欧洲、地中海航线运价爆发式上涨,美国、南美、南非、东非、西非航线运价大幅走强,北方国际集装箱运价指数接连站上1 400点、1 500点、1 600点和1700点高位,累计上涨近400点.12月31日,北方国际集装箱运价指数收于1783.80点,比11月30 日上涨612.09点,涨幅为52.24％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2013年12月）

2013年12月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,指数整体呈现回升态势（见图1）。12月1—6日,欧洲、地中海、美国航线运价均呈现小幅下跌走势,拖累指数持续回落;12月9—17日,美国、南美航线运价下滑,但在欧洲、地中海航线运价大幅反弹的拉动下。     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2012年12月）

2012年12月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数整体呈现上行态势（见图1）。月初指数延续上月颓势,继续小幅下行;12月7一19日,欧洲、地中海、美西、美东等航线运价上调,指数大幅攀升,累计上涨114．24点;12月20一27日,美西、美东航线运价继续上涨,但受累于欧地及其他航线运价回落,指数小幅下滑;此后,南美航线运价略有上涨,指数企稳。12月31日指数收于666．25点,比11月30日上涨79．11点,累计涨幅达13．47％。     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年8月)2015年8月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数在当月中上旬走低,月末迅速攀升(见图1)。8月3日,地中海、南美、波斯湾等航线运价延续涨势,指数单日上涨3.01%;8月4―25日,波斯湾航线运价走高,欧洲、     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年10月)2015年10月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布18次,指数在当月中前期低位徘徊月末迅速攀升(见图1)。10月8-12日,欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾航线运价走弱,4个发布日指数累计下跌8.59%;10月13-22日,美国、波斯湾航线运价上行,其他航线运价跌势明显,指数持续     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年1月)2018年1月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,总体呈振荡上扬态势(见图1)。1月2―12日,欧洲、地中海、美国航线运价先涨后跌,南美西、中南美、波斯湾航线运价大幅上行,南美东航线运价一路下滑,北方国际集装箱运价指数振荡攀升,9个发布日内累计上涨5.81%。1月15―31日,欧洲、地中海、美国、南美西、中南美航线运价波动走     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年11月)2018年11月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次:指数月初震荡上行,随后持续下滑,月末企稳回升(见图1)。11月1―8日,欧洲、地中海、美东、南美东、中南美、波斯湾航线运价整体攀升,美西航线运价基本平稳,南美西航线运价持续走弱,北方国际集装箱运价指数累计上涨2.87%。11月9―23日,欧洲、地中海、美西、南美航线运价震荡下行,美东、波斯     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年8月)2018年8月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次:指数于上旬和中旬窄幅波动,下旬先涨后跌,月末回落至月初水平(见图1)。8月1-13日,欧洲航线运价先扬后抑,地中海、波斯湾航线运价窄幅震荡,美国航线运价持续攀升,南美航线运价波动下行,北方国际集装箱运价指数缓步上扬,9个发布日内累计上涨1.59%。8月14-23日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价整体走弱,美国航线运价延续涨势,南美航线运     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2018年12月)2018年12月,因元旦假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次:指数上半月小幅上涨后回落,下半月企稳回升并加速上扬(见图1)。12月3―13日,欧洲、波斯湾航线运价持续攀升,地中海、南美西、中南美航线运价震荡下滑,美国、南美东航线运价持续走弱,北方国际集装箱运价指数累计下跌1.01%。12月14―29日,