邵阳公路养护总段是怎样开展民工建勤工作的

民工建勤工作,国务院早在1955年就有明确指示。为了适应国民经济发展的需要,更好地支援农业,巩固提高路况,降低养护成本,的确是意义深远。过去,我们虽然曾经组织民工建勤工作,但缺乏周密计划,又缺乏具体组织办法所以组织后成效不大。自今年二月湖南省人民委员会又作了关于这方面的指示,我们才把这一工作提到党委的议事日程上来。在地委的领导下依靠人民群众,在三月到五月底止的两个多月内,全区完成了民工建勤砂石37044立方米,全区14个县、市,有6个县超额完成了任务。经过检查验收,规格、质量基本符合要求。此外,还清除了坍方7869立方米,整修路肩30442平方米,清挖水沟52960米。这一工作的蓬勃开展,不仅对提高好路率起着作用,减少了国家今年投资16万元,而且     

开展民工建勤、民办公助改建公路的经验

一、抓好五件事 1.提高各级领导思想认识,把公路交通建设作为“富民升位”的战略决策来抓,摆在振兴经济的重要位置上党的十一届三中全会以来,整个国民经济发生了很大的变化,出现了农业当先,各业兴旺的好势头,但是公路的现状与经济的发展、群众的要求很不适应。开始,我们的思想认识是不深刻的,有的同志认为:扩不扩路,照样行车走路,不修路行不行,是不     

宁夏回族自治区是怎样搞好公路路政管理工作的

我区路政管理工作,从去年8月自治区人民政府召开全区路政管理、交通安全工作会议以来,引起了各级人民政府的重视。清除了大量的路障,在绝大部分路段上制止了打场晒粮,使路政管理有了明显好转。一年来,区养公路干线上,清除各种路障56,200多平方米,占应清除的49.4％,清过的路段路面宽度由原来的5～6米扩展到7～8米,改善了行车视线,提高了通过能力;严肃地处理了一批盗伐路树的案件,镇慑了这股歪风,使路树丢失现象大为减少,好路     

辽宁锦县做好民工建勤工作办好地方交通的经验

辽宁省锦州市锦县政府认真贯彻执行党的民工建勤政策,搞好民工建勤工作,依靠群众,节约民力,管好、养好、建好地方道路的经验,很值得借鉴。现简介如下:     

我们是怎样搞好公路绿化工作的

我省公路绿化工作,自解放以来,由于各级党政领导的重视,广大养路职工和公路沿线群众的积极努力,还有林业和其他部门的支持,使全省三千多公里已养护的公路,基本上完成绿化任务。我们根据国家有关植树造林的政策法令规定的精种,把公路绿化工作列为公路交通部门的一项主要工作。同时抓紧采种育苗、植树造林、抚育保护到合理间伐更新等四个生产环节。使这四个方面互相促进、互相约制。把公路绿化任务作长远打算;实行植树与抚育并重,合理间伐与及时更新相结合。使公路绿化工作不断发展。我们对搞好公路绿化工作,有以下几点经验:     

河南省颁发关于民工建勤和民办公助办法修建和养护公路的通知

贵州、河南、内蒙古等省、自治区人民政府先后发出了关于民工建勤和民办公助修建和养护公路的通知,对当前的公路建设是一项好的措施。现将河南省的通知刊登于后,供各地参考。     

公路大桥工地的民工管理教育工作

1964年,我处施工中,民工约占职工总数的80％,这些民工是我处大桥施工的主要力量。因此,做好民工的管理教育工作,特别是做好民工的政治思想工作,充分调动民工的积极性,就成为极其重要的问题。我们本着积极教育,放手使用的精神,在民工的管理教育上,着重抓了阶级教育、技术练兵和组织管理三件事,从而不断地鼓舞了民工的革命干劲,克服了技工不足的困难,保证了施工任务的全面完成。     

我们是怎样搞好路政管理工作的

湖南省公路管理局关于转发“湘西自治州公路总段《我们是怎样搞好路政管理工作的》的通知中说: 湘西自治州公路路政管理工作,在当地各级党政领导的重视和关怀下,紧密依靠群众,积极同当地政法和交通监理部门联系,取得大力支持,全州公路路政管理工作有了新的起色。他们近两年来,深入到公路沿线52个区(镇)120个公社,2611个大气队,1865个单位,进行广泛宣传教育,并对所辖2293公里的干、支线公路进行多次路检。全州20名路政人员,每月平均上路在20天以上。仅1980年,全州处理破坏行道树事件395起,清除路障909处,排除违章建筑物303处,妥善处理路政纠纷739起,追回经济损失8671元。我们认为,湘西自治州公路路政管理工作抓得紧,措施得力,办法较多,有可取的经验。     

公路养护成本是怎样计算的

[问] 公路养护成本,我们是根据工资及工具修理费、牛马饲料费、公杂费等计算的,全年指标是933.59元,通过节约代用等实支736元,但与广东“罗定式”公路的养护成本267元(见1964年第三期)比较,差距很大。因此,很想了解一下他们是怎样计算的?     

农村与公路地区快处快赔工作研究

以长春、西安和昆明市为调查对象,分析了各个城市的快处快赔工作模式,通过调研得到了群众对所在地快处快赔工作的知晓率与满意度等,简要阐述了快处快赔工作的意义,分析并总结农村及公路地区快处快赔工作落实过程中存在的问题,提出了相应的完善建议.     

浅谈如何搞好公路建设的招投标工作

中标与失标能反映出企业的综合素质。投标前应认真分析对手 ,选择好报价 ;充分了解招标方的要求 ,提高投标书的制作质量 ,从而从整体上提高投标工作的质量     

搞好公路科技档案工作的点滴经验

公路科技档案是我们交通事业的宝贵财富,是进行生产建设、技术管理、企事业管理、科学研究的依据和必要条件。公路科技档案也是公路事业的技术资源,通过交流和使用可以转化为生产力,为社会创造更多的财富。所以,提高公路科技档案的管理水平,管好用好科技档案是每个企业、事业单位生产管理的重要组成部分;是发展生产,提高劳动生产率的措施之一。党中央和国务院先后发出了中发(1980)16号、国发(1980)246号等一系列关于加强     

大林公路是怎样保证安全施工的

大林公路是由陕西宁强大安镇至略阳黑木林石棉矿的一条专用路,该线位于秦岭峪,气候寒冷,虽然全长有22,166公里,但由于这条沿溪线多在悬崖绝壁仅石方工程即达11万公方;并有半山洞一处,另外有路面桥涵防护,漫水等工程要在冬季施工,再加施工工人很少作过开山工作,缺乏这方面的生产知识和实际经验,给安全施工上带来了更大的困难。但是由于陕西交通厅公路工程总队第三施工队领导上一开始就重视了这一工作,把它列在首要地位;并采取了一系列有效措施,所以不仅在五个多月的紧张施工中没有发生伤亡事故(只有三项工伤事故),而且最后还比原     

公路测设工作是怎样贯彻“地群普”的工作方针的

1958年在湖南全省的86个县、22万平方公里的土地上,县县都掀起了筑路的高潮。当时我们的测设力量包括测工在内,不到一百人,要应付这样一个辽阔宽广的伟大场面,情况相当紧张,困难也实在很大。党及时地发出了全党全民办交通的伟大号召,又提出了“地群普”的工作方针,给我们指出了明确的方向,使我们得到了很大的启示。为了适应新形势给测设工作带来的新任务,我们全体测设人员破除了迷信,解放了思想,打破了陈规,反掉了保守,坚决依靠党,坚决走群众路线,树立敢想、敢说、敢做的共产主义风格。有了这些基本条件,就赢得了必胜的保证。在工作方法上我们采取了“组”、“训”、“简”、“推’、“查”的五项措施,其体地贯彻了“地群普”的工作方针。     

关于搞好公路统计工作的几点建议

公路统计工作是加强公路科学管理,编制公路发展规划,检查计划完成情况的重要基础工作。为使公路统计工作更好地适应公路行业改革、发展的需要,提高公路统计工作人员的水平,交通部工程管理司于1993年2月23～26日召开了1992年度公路统计年报汇总会议暨统计工作研讨会。会议就公路统计工作中存在的有关问题进行了探讨。限于篇幅,我们仅编发交通部计划司统计处孔凡国同志和安徽省公路局王淑芬同志在会上的发言供大家参考。     

山东省是怎样进行公路综合经济调查的

工作过程概况为了给第二个五年计划公路基本建设路线的确定提供经济上和技术上的依据,山东省交通厅公路局成立了两个经济调查组,对全省主要省道干线进行了综合性的经济调查。调查的内容主耍是:了解路线的经济价值,每条路线每一站程的客货运量以及将来的可能发展和变化;了解路线的国防和政治意义;了解路线的技术状况及其与运输任务相适应的程度,以便根据这些情况,按排第二个五年计划基本建设路线及其修建顺序,使公路     

我们在公路基本建设中是怎样打歼灭战的

1964年年初我们通过学习解放军、学习大庆油田的先进经验,在提高认识的基础上,根据厅党委决定,在公路基本建设中采取了集中优势兵力,保证重点,打歼灭战的方针;达到竣工一个,投产一个,使三项重点工程从三月份开始,至七月份即基本结束。通过公路基本建设的歼灭战,我们有如下几点体会:一、必须正确选择歼灭战的重点1964年公路基建任务较大,且工程分散,技术比较复杂,要求竣工的时间又快。在我们施工力量薄弱,施工机械与主要材料还不能完全满足的情况下,就根据厅党委的指示,选择在政治、经济意义较大而施工力量、设计文件等基本落实的三个重点,作为打歼灭战的对象。