现代汽车滚装码头平面布置及技术发展

根据上海港外高桥港区六期工程汽车滚装码头设计,结合国外先进汽车滚装码头平面布局的特点,对现代汽车滚装码头的总体布局和技术细节进行总结,对其未来的发展方向进行展望。结果表明：汽车滚装码头未来致力于发展商品汽车及零部件的一站式定制化全程物流服务是符合汽车厂商和汽车消费客户需求的。汽车厂商入驻港口符合市场经济发展的需要,未来汽车滚装码头的总体布局需要考虑汽车厂商入驻的需求。     

现代滚装汽车码头设计

随着汽车业和汽车物流的快速发展,需要有现代化的滚装汽车码头为汽车物流提供更高效的服务,而外六期滚装汽车码头正是目前国内最为现代化、功能最齐全的滚装汽车码头。介绍了外六期滚装汽车码头的功能设计、码头高程的计算及港区平面布置,还从平面、功能、规模及结构等方面对多层停车场、VPC、PDI、整车分拨中心及汽车零部件中心的设计思路进行了描述。     

清远某码头扩建工程对北江河道水流影响的数值模拟

采用数值模拟的方法,以清远某码头扩建工程为例,建立了工程河段的平面二维水动力数学模型,对扩建工程设计方案作用下工程河道的壅水高度和流速变化了进行数值模拟,分析扩建码头工程对城市河道水流的影响,为码头扩建工程的规划和设计提供参考.     

自动化集装箱码头AGV维修功能区布局新模式及其应用

目前国外已建成的全自动化集装箱码头大部分采用自动引导车（AGV）作为水平运输设备。AGV在实现集装箱码头水平运输机械全自动化的同时,改变了传统码头设备维修模式,对码头总平面布局中机械维修功能区布局产生较大的影响。如何科学合理布置自动化集装箱码头的AGV维修区,成为提高码头运行效率和充分利用土地资源的关键问题。在总结分析国外典型自动化集装箱码头AGV维修功能区实际案例布置基础上,结合目前技术发展及港口整体发展要求,提出了几种新的布置方案,并在我国大型全自动化集装箱码头——洋山四期工程得到实际应用。     

天津港滚装码头一体化业务系统设计

为加快天津港滚装汽车物流板块一体化建设,推进传统滚装码头向智慧滚装方向发展,设计天津港滚装码头业务一体化系统.基于滚装汽车装卸作业流程,梳理滚装装卸作业关键节点,对滚装码头原有业务模式进行重新规划,构建各业务模块之间具有直接数据关联、依赖和反馈关系的一体化业务管理架构.应用RFID技术和大数据分析技术等,实现对进出闸口...     

自动化集装箱码头总平面布局设计

自动化集装箱码头平面布局设计是码头土建施工设计的依据,总平面布局设计的科学性影响码头建成后运营的作业效率和经济效应。国内自动化集装箱码头平面布局设计研究尚处于空白状态、没有系统分析和深入研究,针对这一现状,对自动化码头总平面布局进行研究。使用指数平滑预测算法预估码头运营后的吞吐量,依据码头吞吐量计算各功能区域相匹配的生产能力。各功能区域的设计须满足各功能区域生产能力的需求;根据业务流程中物理流的流向与衔接,确定功能区域的布局。首次采取了维修区前移、分离异步式闸口等独特设计。对国内其他自动化码头的建设和人工码头的自动化升级改造提供借鉴意义。     

大型孤岛式石化码头设计

中海壳牌南海石化项目马鞭洲港区码头是典型的孤岛式码头,没有陆路通道与陆地相连.码头为桩基墩式结构、蝶形布置的开敞式码头,用于石化厂的原料接卸.该码头设计需要解决平面布局、码头供电、供水、交通、消防、通信、海底管线登陆等一系列问题,该码头成功的设计、建造度营运经验,可为类似工程提供参考.     

天津国际邮轮母港主要平面设计参数的确定

邮轮母港以邮轮为主要接卸船舶,同时可以兼顾国际班轮、国内班轮和汽车滚装船的接卸,本文以天津港国际母港为例,对码头长度和码头前沿高程等主要平面参数的确定进行了分析,为类似工程提供参考。     

自动化集装箱码头水平运输工艺系统及其对码头布局的影响

<正>自1993年荷兰鹿特丹港ECT码头投入运营以来,自动化集装箱码头获得长足发展。特别是在2008年全球金融危机爆发后,世界范围内新建集装箱码头作业工艺系统基本以半自动或全自动化方式为主,其中,水平运输工艺系统对码头总平面布局及码头自动化程度和作业效率产生重要影响。本文基于世界自动化集装箱码头工艺系统应用现状及自动化设备发展情况,围绕自动导引车和跨运车技术参数对码头总平面布局的影响进行定性及定     

太仓港将建长江最大汽车滚装码头

<正>江苏太仓港港务集团有限公司近日与中国最大汽车滚装码头企业上海海通国际汽车码头有限公司合作,规划建设年吞吐能力96万辆的长江最大汽车滚装码头。2016年初项目一期建成后,将成为长江经济带上的南京、芜湖、武汉、重庆等汽车生产基地的运输中转枢纽,为江苏、苏州汽车制造业更快发展提供服务。     

滚装连接桥结构分析

对国内各种滚装连接桥的组成、桥体结构、龙门架结构、升降方式等进行分析比较 ,指出其优缺点和适应性 ,提出选型意见     

Bow door slamming of Ro/Ro ferries

This paper addresses the structural response of clam-type bow doors of Ro/Ro vessels under slamming loading conditions. The structural analysis is performed with the finite element code MSC/NASTRAN. The loading conditions were determined on the basis of towing tank tests, numerical calculation and regulations of classification societies. Slamming loads are applied statically and the FE code accounts for both material and geometrical nonlinearities. Apart from stress distributions, which are determined for different loading patterns, the results are used to calculate the forces and moments induced on the locking and securing elements, which secure the doors among themselves and the doors to the bow structure. The modelling methods reported may be used for the finite element analysis of similar structures. Such analyses of bow doors response under slamming loading could be submitted to classification societies for approval.     

6500 DWT集装箱滚装船滚装通道设计

6500 DWT集装箱滚装船具有强大的多元化适货能力和灵活高效的装卸能力,既有独立的封闭的车辆舱和集装箱货舱,亦有舱盖上的兼用装载区域,在滚装通道的设计过程中,该船较小的总体尺度与多功能装卸能力要求是设计难点的来源和根本原因.通过合理化布置艉斜跳板及滚装处所解决了设计难点.     

11 000吨滚装船空调通风系统

介绍了11 000吨滚装船空调通风系统的设计概况,以及该船空调通风系统在利用能源和节约能源方面的独特优点.     

骑岸式滚装坡道初探

简述传统离岸式滚装坡道存在的缺点。提出了1种适潮区间大的骑岸式滚装坡道，并对其技术参数的确定进行了探讨。     

客滚船照明系统的研究

随着客滚船向着大型化、豪华化方面的发展,其建造安全要求也在不断提高,其中照明系统的设计和布置成为该类船型的一个重要特点,特别是应急照明系统的设计和应急照明灯具的布置越来越复杂,通过对规范和现有船型的分析,有助于设计者和建造者提高工作效率。     

转危为安 渤海湾客滚运输的历史性跨越

1999年11月24日,“大舜”轮在渤海湾航行途中发生火灾后沉没,给国家和人民群众生命财产造成了重大损失,．渤海湾客滚运输安全与否,事关人民群众切身利益和经济社会发展稳定。十年后的今天,渤海湾客滚船的安全状况发生了翻天覆地的变化,客滚运输的安全形势不断好转,尤其是近6年来无一船沉没,无一人死亡,实现了渤海湾客滚运输由危转安的历史性跨越。     

现代专用滚装汽车码头设计的启示

目前,我国专用汽车滚装码头的设计和建设经验仍显不足,国内设计规范尚未正式出台。通过对国外专用汽车滚装码头建设的考察总结提出设计应注意的一些问题。     

浅谈我国进军世界新型滚装船建造市场

本文对滚装船的发展现状作了简要介绍,并对我国在承建出口滚装船应注意的问题作了简要的分析。     

6500 DWT集装箱滚装船结构设计要点

6500 DWT集装箱滚装船设有集装箱货舱和封闭车辆舱,与常规的上下层布置集装箱装载和汽车滚装区域不同,采用集装箱货舱和车辆舱沿船长方向纵向布置的方式,以增加重载车辆和集装箱的装载量.新的集装箱、车辆装载方式,增加了结构设计的难度,主要体现在集装箱区域和滚装区域处的结构过渡、上层建筑振动噪声和薄板变形控制等方面.通过局部集滚舱段和全船有限元计算分析,优化舱口端梁和过度区域加强结构,改进上层建筑主要舱室的减振降噪措施.作为融合两种不同船型特点的特种船,可同时装载多种小汽车、重型卡车和集装箱,适货能力强,具有良好的市场前景.