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基于强度的汽车零件可靠性设计 总被引:5,自引:0,他引:5
给出了基于强度的汽车零件可靠性设计的方法,用以计算汽车零件的可靠度和设计汽车零件的尺寸,并以拉杆和螺栓为例具体推导了可靠性计算与设计公式。 相似文献
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本文根据近30年来国内外文献资料,结合部分试验研究成果,从材料的角度对汽车零部件疲劳设计方法的演变及发展作一综述。 相似文献
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疲劳分析在汽车零部件设计中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
本文应用有限元疲劳分析软件NSC/FATIGUE,结合疲劳台架试验,对汽车安全零件-控制臂进行了疲劳分析,探讨了疲劳强度理论在汽车产品疲劳寿命计算中的应用,提出了提高零部件疲劳强度的方法。 相似文献
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CA141汽车半轴的可靠性设计 总被引:8,自引:0,他引:8
在工作载荷等基本随机变量的概率特性已知的情况下,使用二阶矩方法对CA141汽车半轴的可靠性进行设计,并编制实用的计算机程序,可准确地得到CA141汽车半轴的可靠性设计参数,此方法是一种较为实用和有效的方法,对机械零部件的可靠性设计具有通用性。 相似文献
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汽车前轴前的可靠性设计 总被引:3,自引:0,他引:3
文章讨论了汽车零部件可靠性设计的摄动法,并给出了零部件可靠性设计的非线性超越方程的求解方法,所编制的计算机程序可以迅速准确地得到汽车前轴的可靠性设计参数。 相似文献
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数字化设计,是针对产品设计的全过程、采用先进的数字化手段、在计算机中完成设计任务、设计出所需产品数字模型的过程。采用数字化设计技术能够帮助汽车零部件企业提高产品创新能力、提升产品设计水平、增强竞争力。本文扼要介绍了数字化设计的概念及意义,并详细介绍了在汽车零部件设计中能够广泛应用的各种数字化设计手段,以期能够对零部件开发有所帮助。 相似文献
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汽车零部件自动化装配线是非常重要的内容,做好防错设计关系着汽车的整体质量和性能.所以,我们必须要对防错设计引起重视.基于此,本文对装配线防错设计的流程入手,提出了防错的具体方法,以供参考. 相似文献
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故障树分析法是一种现代的可靠性设计方法,它能大大提高汽车及零部件的可靠性水平,提高行驶中的安全性以及减少故障的发生。本文着重介绍了这一技术,并用该方法分析了发动机起动困难这一项事件发生故障的概率。 相似文献
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汽车半轴凸缘的可靠性设计 总被引:6,自引:2,他引:6
在基本随机变量的概率特性已知的情况下,采用摄动法对汽车半轴凸缘进行可靠性设计,并编制了实用的计算程序,可以方便准确地得到汽车半轴凸缘的可靠的可靠性设计参数,此方法对机械零部件的可靠性设计具有通用性。 相似文献
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汽车零件的可靠性优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
评述了常规的按静强度或经验类比设计方法的不合理性,以EQ1090F载重车的后桥壳为例,探讨了可靠性有限寿命设计方法在减轻质量方法所存在巨大潜力。 相似文献
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汽车半轴凸缘是受弯扭联合作用的联接零件,其强度,载荷及实际尺寸具有不确定性,中运用模糊可靠性设计理论,在隶属函数和基本随机变量概率特性已知的情况下,导出了汽车半轴凸缘的模糊可靠性设计公式,并给出了计算实例,应用模糊可靠性设计理论,可以提高设计水平,节省材料,降低成本,符合汽车轻量化的发展方向。 相似文献
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汽车多片钢板弹簧的可靠性设计 总被引:9,自引:0,他引:9
钢板弹簧是汽车中较为重要的零部件之一。本文中笔者介绍了汽车钢板弹簧的可靠性设计方法,在基本随机变量的概率特性已知的情况下,使用二阶矩法对钢板弹簧进行了可靠性设计,并且编制了实用的计算机程序,可以迅速准确地得到钢板弹簧的可靠性设计信息。 相似文献
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