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杭州湾跨海大桥50 m预制箱梁安装临时支座结构设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
杭州湾跨海大桥南引桥滩涂区50 m预制箱梁采用梁上运梁,梁上架梁施工技术,在全球首次实现了1 430 t重的大型箱梁的梁上架设,给先简支后连续的桥梁体系转换施工带来了施工技术上的新挑战。研究高强、安全、构造简单、安装及拆卸方便的临时支座是保证优质、高效、安全地完成桥梁体系转换施工的关键。主要介绍了能承压1 000 t的临时支座的设计及使用情况。 相似文献
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杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁预制混凝土浇注的施工控制 总被引:2,自引:0,他引:2
70 m预制箱梁截面高、体积大,腹板为斜腹板,如何保证腹板外观颜色一致及下梗肋及附近的混凝土振捣密实难度较大,除对模板及混凝土有较高的要求外,浇注及振捣方法更为重要。本文重点介绍了箱梁混凝土的浇注及振捣方法。 相似文献
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杭州湾跨海大桥70 m箱梁预制、运输及架设的关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
系统介绍了跨径为70 m箱梁的预制、运输及架设的关键技术。对其中的整体式钢模设计、钢筋整体吊装、海工耐久混凝土配合比试验、早期裂纹及缺陷控制、整体浇注工艺、运架设备研制和整体架设等技术进行了重点阐述。 相似文献
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结合杭州湾跨海大桥474个预制墩身支座的施工经验,总结了跨海大桥预制墩身支座(以下简称支座)的设计和施工技术,可为类似工程提供一定的借鉴. 相似文献
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对于海域或滩涂区的大规模桥梁或特长连续高架,整孔预制混凝土箱梁因其较好的制造质量及耐久性,在大型预制场地等临建设施得以充分的条件下,是一种十分具有竞争力的桥梁结构型式。该文结合浙江宁波沿海某高速公路工程,采用有限元软件ANSYS对运架梁工况进行分析,研究多种临时支座方案的受力特性,为大型跨海桥梁等整孔预制桥梁结构工程提供了有益的参考。 相似文献
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连续箱梁特大桥临时支座的设计与施工 总被引:5,自引:0,他引:5
金沙洲大桥位于广州市西部 ,主桥为 93m +138m +93m变高度三向预应力砼连续箱梁。介绍采用多钢圈支座 ,解决连续箱梁施工时安全、稳妥的体系转换的经验。 相似文献
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结合金塘大桥60 m箱梁的结构设计和施工环境的特点,介绍了箱梁施工全过程中所采用的新工艺、新设备、新材料以及科技创新特色,对60 m箱梁预制、安装施工技术进行了全面的阐述。 相似文献
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介绍杭州湾跨海大桥南岸滩涂引桥50 m箱梁,采用整体预制、梁上运输、整孔架设的施工方案,以及施工设计阶段中遇到的困难与采取的措施。 相似文献
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杭州湾跨海大桥Ⅷ标段70m整孔预制箱梁单片重约2200t,该箱梁出海码头属沿海地区重级动载类码头,码头设计充分考虑了浪、潮、台风、不良地质等恶劣环境条件的影响,并与施工紧密结合,既显著降低了成本,又实现了设计与施工上的多项技术创新。重点介绍码头设计方案的比选、结构设计及计算要点、主要施工技术。 相似文献
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杭州湾跨海大桥工程,是我国桥梁由江河时代向海洋时代跨越的标志性工程。该项工程规模大,自然条件十分恶劣,风险性大,施工设备要求高,具有投入大、施工技术难度大、施工质量要求高、施工战线长、施工要求多方协作、施工组织难度大等特点。通过对杭州湾V合同段施工组织管理的总结,阐述了跨海大桥施工组织的管理难点,对建设其他桥梁工程有一定的借鉴价值。 相似文献
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对杭州湾跨海大桥桥墩承台钢套箱的施工进行了详细总结,介绍了钢套箱的设计、施工工艺、质量控制措施,并通过实践概括了钢套箱施工中应注意的问题。 相似文献
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杭州湾跨海大桥70m箱梁为单箱单室截面,从内模整体吊装、钢筋施工、预应力施工、海工耐久性混凝土施工等方面介绍其预制施工工艺。 相似文献
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我国预制箱梁施工技术从以前的单一工序转变为了现代的全工序化施工,显著提高了整体施工技术体系的机械化与现代化水平。在当前我国高速公路施工体系中,预制箱梁是一项非常重要的施工模块,很大程度上决定了工程质量与品质。结合具体的项目工程介绍了预制箱梁施工技术的应用,以及每一个施工工序与环节的具体施工内容,还探讨了在应用预制箱梁专项施工技术时应注意的问题。 相似文献