雷诺拉古娜

拉古娜配备了2.0L 16气门发动机，其在5750r/min时发现101kW的最大功率，较之国产中华采用的三菱4G63S4M 2.0L发动机大了近10kW，而奥迪A4 2.0发动机最大功率也仅96kW/5700r/min，匹配发动机是智能4档手／自动一体变速器。     

三菱Lancer EVO IX

EVO IX搭载的发动机是以1987年4G63发动机为基础开发的，从EVO I使用至今。目前这款发动机具有连续可变气门正时机构（MIVEC）和配备中冷的涡轮增压器。最大功率和日本版一致，为206kW/6500r/min，最大扭矩中国版偏小，为355Nm/3500r/min（日本版为407Nm）。     

吉利汽车·远景

搭载了吉利自主研发的拥有可变进气门正时的CVVT技术，代号为JL4G18发动机，这也是与同类自主品牌车型的最大差别。这台1.8L发动机最大功率为102kW，升功率为57.2kW，最大扭矩172Nm/4200rpm。此发动机的CVVT目前还只是改变进气门的生程，排气门还没有此功能，不过从动力感觉来讲，已完全能够满足该车的需要。可以说是目前吉利家庭动力性最好的车型。     

为车主答题

我们看到购车时的技术资料有“发动机规格”“最大功率”“最大扭矩”“气缸数”“气门”等名词，请作一解释。     

奥迪A3 3.2quattro

配备全新的3.2 V6发动机，在6300r/min时输出184kW的最大功率，最大扭矩达到320Nm/3000r/min，0-100km/h的加速时间仅为6.2s，最高车速可达250km/h。与发动机匹配的是一款6档手自一体变速器。     

东风日产Tiida骐达

骐达拥有1.6L全铝合金CVTC连续可变气门正时发动机，80kW的最大功率输出除了低于伊兰特的82.5kW之外，国内其它车型无一能敌：在扭矩输出上，骐达4400r／min发出的153Nm最大扭矩输出让国内所有1.6L最大扭矩输出让国内所有1.6L车望尘莫及。     

奥迪07

首批进入中国市场的奥迪Q7装备了奥迪全新4.2L FSI V8发动机，最大功率在室257kW（6800r/min）而最大扭矩达到441Nm（3500r/min），并可以2000r/min转速下实现85％的最大扭矩输出。匹配6档变速器，尽管其装备质量大，发动机的动力仍可以弥补换档过程中可能出现的任何不连续。在急速通过蜿蜒的公路时，Q7的V8发动机显得非常敏锐，性能优越。     

SUV

北京现代途胜 配备2．0L 1。4和2．7L V6两款汽油发动机，2．7L V6发动机能够发出129kW的最大功率输出。现代汽车采用的CVVT可变气门正时技术，工作原理比较接近于丰田的VVT。2．7L的发动机配备在途胜之上动力发挥更加出众一些，2.0L的则略显不足。     

大众新Polo GTI

大众近斯发布了其历史上最为强劲的Polo，并即将在英国上市，这就是新Polo GTI,新Polo GTI配备了1.8升20气门四缸发动机，并装的涡轮增压器以及能够为增压气体降温的内置冷却装置，最大功率为150马力，     

大众公司的新发动机

据报道，日本提出了一种用于小型直喷式柴油机的新型燃烧室方案。该方案能减少粘附在燃烧室壁面上的燃油．改善混合气的形成，使凹坑内外混合气分布最佳，从而降低排放。这种新燃烧室方案是通过改变凹坑缩口处的唇部设计和喷束在唇部的撞壁位置来避免燃油向凹坑外渗流。还尝试在凹坑侧壁设置一个小台阶来改善混合气形成。     

马勒技术助力V10发动机成功

在负荷与发动机速度范围下端，汽车可以使用越来越多的气门重叠来进行驱动，提高内部排气再循环。这帮助减少装料周期损失与燃料消耗量。[编者按]