船舶修理期间的腐蚀与控制

船舶修理中腐蚀环境状况及各种不利腐蚀因素加重了船舶在修过程中的腐蚀,成为船舶性能下降的最重要因素之一。文章系统分析了船舶修理期间腐蚀原因,总结出修理期间舱内腐蚀环境恶化、原有保护设施和措施失效、拆修设备管路保护欠缺、修理工艺不符合规范要求、未有效防控水下船体杂散电流等原因,提出了从管理及技术入手,加强舱内腐蚀环境控制、预防水下船体杂散电流、减轻或避免涂镀层的损坏、消除结构防腐蚀隐患等腐蚀控制措施,以及对水下船体、船体结构、设备管道采取临时保护措施的方法。     

在修船舶火场安全逃生技术要领

船舶修理过程中,清油、舱室涂装、明火、立体交叉等高危作业多,存在着发生火灾、爆炸事故的危险性。船舶发生火灾,被困在火灾现场的工作、作业人员如何安全逃生,是值得探索的现实问题。文章阐述了在修船舶火场安全逃生的原则、技术要领,可供借鉴。     

船舶修理钢材净重估算计算机程序

介绍了一种船舶修理钢材净重估算的计算机程序，其特点是简单而实用，能快速给出各部分的钢材净重总计，并能自动按大小顺序给出钢板、型材的材料清单。     

船舶修理中对焊接设备的检查要求

在造船和修船的过程中由于电焊机和被焊件之间的连接不当,造成了电流对船体的腐蚀,严重时可能造成船体穿孔。对腐蚀和穿孔的原因进行电路分析,指出几种不正确的连接方法,同时给出正确的连接方法。     

船舶修理坞期和修理费的统计分析

船舶修理中坞期能反映出修船企业的生产效率，船舶的修理费也是修船企业中一项重要的经济指标。本文通过对国内一修船企业的统计数据进行分析，得出坞期的分布情况和不同吨位船舶修理过程中的单船日产值，以望对修船及相关行业有一定的参考价值。     

《船舶修理价格表》

《中国修船》编辑部尚存有少量中国船舶工业行业协会2001年《船舶修理价格表》,小本60元/本,大本120元/本。需要购买的单位或个人请与编辑部联系。联系电话:022-25792835。     

《船舶修理价格表》

《中国修船》编辑部尚存有少量中国船舶工业行业协会2001年《船舶修理价格表》,小本60元/本,大本120元/本。需要购买的单位或个人请与编辑部联系。联系电话:022-25792835。     

修船企业的单船修理管理系统的研究

针对中国修船企业的特点和目前存在的问题,提出了适用于修船企业单船修理全过程的管理系统架构,通过对单船修理过程5大核心单据的数据分析,建立了修船企业单船修理管理系统的功能模型和数据流程,实现了修船企业的信息化管理,为修船企业管理系统的构建提供了理论指导。     

基于决策树的船舶设备维修级别分析

为科学安排船舶维修级别,提高船舶的运用效率,降低船舶维修费用,借鉴装备维修级别分析方法,引入概率理论,并以维修费用期望值最小为目标函数,建立了船舶维修级别经济性分析决策树模型.基于该决策树模型,设计了不同级别的维修费用与维修成功率之间的关系图,直观表达最佳维修级别范围.通过一个简化维修算例,说明使用该方法确定船舶设备维修级别的基本原理及其合理性.     

确保舰船修理周期的探索与实践

文章阐述了舰船修理周期不能确保的主要原因,提出了确保舰船修理周期的对策和举措。一系列推行舰船规范化修理的措施使工厂突破了修船周期瓶颈,创造了多年来的最佳成绩。     

测量船厂修质量管理方法研究

文章分析了测量船厂修质量形势,从健全组织、完善法规、过程管控、强化培训等方面提出了实践性改进思路,为持续提高厂修质量提供了切实可行的方法和依据。     

船舶修理设计管理概述

文章介绍了现阶段修船企业在设计管理方面的流程和经验,总结并提出设计在船舶修理中具有重要的地位及发展趋势。就修船企业而言,如何充分利用工厂自身条件,合理设计出切实可行、节约成本、为公司提高经济效益的船舶修理产品,有特别的实际意义。     

浅谈"劳动分配率"在船舶修理中的运用

如何提高船舶修理的劳动效率,是当前国内船舶修理劳动力问题的关键课题之一。文章通过对劳动分配率的分解,来阐述劳动分配率对正确提高劳动效率的重要性。     

基于FA-SVM的舰船修理成本结构研究

在传统支持向量机(SVM)方法的基础上,引入因子分析(FA)方法,构建了FA-SVM模型,该模型解决了传统SVM方法存在的特征指标相关性的问题,最后利用舰船修理成本结构研究对该模型进行验证分析,结果证明这种FA-SVM模型在舰船修理成本结构预测中的有效性和实用性。这对于海军维修成本的管理有着很好的应用价值。     

修理船舶底舱涂装

文章根据修理船舶底舱涂装方面的特点,提出在除油、除锈、涂装施工及质量控制方面应注意的问题,通过对各个环节进行分析提出了解决措施建议,从而总结出一套合理的修理船舶底舱涂装方法。     

浅谈船舶造修企业安全生产管理的一点体会

船舶造修企业生产经营活动的特点是:国家相关部门严格监管的"特种设备作业人员作业种类与项目"多。因这类作业潜在的风险会造成诸如"火灾、爆炸、灼烫、坠落、挤压、触电、坍塌、淹溺、中毒、窒息等导致人身伤害和财产损害的生产安全事故"。因此,要搞好船舶造修企业的生产安全,就必须坚持国家"安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针。     

LNG船机舱内通风气流组织的数值分析

运用CFD技术手段,对LNG船机舱内通风气流组织进行数值分析,消除通风死角产生的安全隐患。针对风管与舱室形成的计算域形状复杂的问题,机舱通风流场被分解为风管与舱室两个计算域,通过设置通风格栅的边界条件实现数据传递。采用K-ε湍流模型模拟舱室内通风气流,分析表明机舱内设备与管路对通风效果有明显影响,设备间的空挡存在通风死角。研究表明CFD技术是船舶通风设计优化的良好工具。     

激光熔覆技术在船舶修理中的应用

文章对激光熔覆技术及其特点做了相关的介绍,对激光熔覆技术在船舶修理中的应用进行了研究,并在船舶修理中得到了成功的应用。长期应用表明,与其它修复技术相比,该技术具有速度快、可靠性高且价格低廉,值得在船舶修理中大力推广。