沈大高速公路对沿线城市发展的影响分析

以沈大高速公路为研究对象,采用统计学与经济学相结合的方法,研究其建成到投入使用以来对沿线城市发展的影响,即对沿线城市三大产业结构、农副产品的结构、城镇化建设进程的影响。研究结果表明,高速公路对沿线城市经济发展具有两次波动性;对农副产品的运输方式选择具有持续性;对沿线城镇化的建设具有诱导性;对沿线城市工业的发展具有滞后效应;对城镇化的建设具有深度局限性。     

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环城高速公路作为联结城市内外部交通的枢纽，直接影响着城市的产业发展规划与布局，是促进城市社会经济发展的重要基础设施.其建设带动了城市交通经济的一体化发展.本文着重说明了环城高速公路的规划建设及其沿线产业带的形成在促进城市产业布局优化和产业结构调整中的作用;描述和分析了环城高速公路促进城市产业发展的机理，建立了相应的交通经济多因素灰关联矩阵模型，并引用沈阳环城高速公路建设的实例进行了具体分析和论证.     

曲胜高速公路环保防治措施与对策

高速公路建设“功在当代，利在千秋”，是国家发展经济、增强国力、提升交通运输条件所必须的重要战略步骤。但高速公路建设工程浩大，对沿线地貌植被的破坏和对环境的影响亦相应较大。随着人类社会环保意识和生态要求的不断加强，环境保护措施与对策愈来愈成为高速公路建设过程中不可缺少的重要组成部分。本文就曲胜高速公路建设的工程实践，介绍曲胜高速公路在环境保护过程中的防治措施与对策。     

湖北岱黄高速公路取消收费后国民经济效益分析

随着城市化进程的不断加快,城市组群间的经济交通联系不断紧密,高速公路沿线由最早的城市边缘地带开始转变为城市主要建成区,对城市土地分割的影响日益严重,探索高速公路取消收费已逐渐成为人们关注的重点。以岱黄高速公路为例,详细分析岱黄高速公路的概况以及交通量特征,重点评估取消收费后岱黄高速公路的国民经济效益,旨在从国民经济评价的角度为未来高度城市化地区高速公路取消收费提供决策参考依据。     

铜陵至黄山高速公路景观设计方法与技术研究

高速公路景观设计是高速公路设计的重要组成部分。基于铜陵至黄山高速公路沿线自然景观与地理区位的现状．提出道路景观设计的指导思想，进而系统地阐述道路景观设计的基本方法与施工技术，目的是使景观与环境达到最佳的协调，形成道路沿线动态的风景线。     

高速公路突发环境事件及其后果分析

高速公路的建设和营运大大加强了地区和城市之间的沟通与交流,对经济社会发展具有重要意义。同时高速公路由于占地范围大,穿越环境敏感区多,一旦公路上行驶的危化品车辆发生交通事故,对高速公路沿线的环境将造成严重影响,对高速公路上可能发生的突发环境事件进行了情景分析,并对可能造成的环境风险后果进行了预测,为后续的研究提供了一些参考。     

如何做好高速公路的绿化工作

引言近年来高速公路建设快速发展,高速公路及其沿线绿化工作的重要性日显突出。高速公路的建设加快了区域经济的发展速度,但同时也给公路沿线的生态环境带来了一定的负面影响。搞好高速公路及其沿线的绿化工作将对改善环境、建设绿色通道、促进社会和谐发展有着重要的现实意义。     

关于江苏省高速公路建设若干问题的思考

针对江苏省高速公路建设质量和建设水平的现状，阐述了为树立江苏交通良好对外形象而将宁杭高速公路建成生态、环保、旅游景观高速公路的重要性，指出了宁杭高速公路及今后江苏高速公路建设中主体工程、排水防护工程、绿化工程、服务区以及沿线环境整治等方面所需着力解决的一些问题，并提出了抓好高速公路建设的几项措施，可供以后的高速公路建设参考。     

如何做好高速公路的绿化工作

引言 近年来高速公路建设快速发展,高速公路及其沿线绿化工作的重要性日显突出.高速公路的建设加快了区域经济的发展速度,但同时也给公路沿线的生态环境带来了一定的负面影响.搞好高速公路及其沿线的绿化工作将对改善环境,建设绿色通道、促进社会和谐发展有着重要的现实意义.     

吉茶高速公路项目竣工环保验收调查与管理探讨

不同于一般的工业污染型项目,高速公路建设主要对沿线生态环境造成较大影响,因此竣工环保验收调查的侧重点也不同。以长沙至重庆公路通道湖南吉首至茶洞段高速公路为例,分析并总结了高速公路竣工环保验收调查工作,也为其它高速公路竣工环保验收工作提供一定的借鉴价值。     

浅谈高速公路的养护

公路养护的措施由于公路是暴露在自然环境条件下的土工工程构造物,因此,沥青路面还需满足并适应自然环境条件。所设计的因素较多,高速公路沿线土壤、水文天气、交通状况等外部条件并不相同,受到不同因素的影响,由此缩短了高速公路的使用寿命,同时随着高速公路交通流量的持续增加,公路上的车辆向着大型化的方向发展、车辆的超载现象越发严重,,高速公路的沥青路面将产生一定的裂缝、路面松散以及坑槽等破坏,一般5～8年就需要大修的处理,不然,高速公路的缺陷将在不同程度上导致不同类型的路面破坏,为高速公路的交通带来了较大的安全隐患,造成了较大的资金投入和不良的影响。     

高速公路建设中饮用水源保护区的保护对策分析

贵州省交通基础设施经过多年发展已取得较大成果,但远远不能满足贵州省经济社会发展的需要,为此,贵州省人民政府针对贵州省交通发展现状和未来交通发展的需要提出了贵州省高速公路发展规划,在规划高速实施过程中,高速公路设计和选线不可避免会对沿线饮用水源保护区的产生影响。针对国家和贵州省及地方的有关饮用水源保护区管理规定,提出在高速公路线路走向及沿线服务设施设计中注意的问题和应采取的安全保护措施,为贵州省高速公路健康有序发展提供一定的指导作用。     

广州高等级路网规划打造快速交通

近日，《广州市域高等级路网规划》出台。广州市域将规划形成以中心城区为核心的“四环、十八射”环形放射状高快速路网布局，规划道路长度达1900公里。到2010年，广州市域高等级路网将建成1670公里，占规划路网的88％。其中高速公路网络通车里程达到791公里，快速路网879公里，分别占规划路网的96％和82％．其中，芳村大道将改造为城市快捷道路，改造后沿线将不设红绿灯。[编按]     

穿城高速公路改扩建工程与地方交通衔接研究

改扩建工程是改善穿城高速公路与沿线城市关系、优化交通衔接的契机。分析高速公路与城市的空间关系和矛盾,在借鉴相关穿城高速公路建设案例的基础上,以京沪高速公路沭阳段为例,进行改扩建工程交通衔接规划方案研究。提出交通衔接规划原则,研究主线改扩建、互通出入口布局优化、分离式立交及下穿通道改善及主要互通节点选址的方案,提高改扩建工程的整体效益。     

宁杭高速公路景观设计概述

高等级公路的建设已对我国社会经济的发展起到了很大的促进作用，但也对环境产生了一些负面影响，高速公路沿线地区的环境景观、生态环境及生活环境读受到一定程度的负面影响。宁杭高速公路江苏段所穿越的南京、常州、宜兴三个地区，自然环境优美，生态保持良好，同时也是热点旅游地区。如何在建设高速公路的同时，保护利用好沿线的自然生态环境，建设者进行了前瞻性的思考。     

浅谈高速公路景观设计

结合高速公路沿线气候、地形、地理环境特点，根据高速公路绿化环境美的要求，从植物生物学、生态学及环境美学的角度，全面地阐述了高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特色。     

大保高速公路边坡绿化及立交区景观设计

本文分析了大保高速公路沿线的气候，地质，土壤，植被特点，提出了大保高速公路的边坡绿化和立交区设计方案及施工技术要求。     

连徐高速公路绿化景观调查与分析

在对连徐高速公路沿线的绿化情况、土壤情况、地形地貌等实地调研的基础上,分析连徐高速公路沿线各大功能区的景观现状;总结连徐高速沿线绿化养护的不足之处并提出几点可行性建议,旨在为连徐高速公路今后的绿化工作提供参考。     

平原地区高速公路降低路堤高度的措施研究

平原地区修建高速公路，筑路材料奇缺，路堤高度设计和被交道路跨（穿）越高速公路方式的合理与否。将直接影响公路建设的投资大小,同时对沿线群众的生活和生产带来影响。文章结合区域道路规划通过实例比较选定，达到降低路堤高度和减少投资的目的。     

省际高速公路收费站撤站资源再开发利用方法

为进一步提升高速公路的服务能力,提出一种对省际高速公路收费站撤站资源再开发利用的方法.基于高速公路沿线需求,将高速公路沿线服务功能划分为交通服务、产业服务、人文旅游服务、应急服务4类,并运用决策制定与评价实验室法构建影响收费站改造功能定位的指标体系.在此基础上,运用主成分分析模型对收费站改造功能进行初步定位,采用层次分...