青岛港:矢志践行社会主义核心价值体系

专家学者集中研讨"社会主义核心价值体系建设在青岛港的成功实践",高度评价青岛港是"文化兴企、文化强企"的成功范本。会上还特别推出了青岛港文化建设的最新成果《常德传论中国企业之道》     

数字·观点

进一步推进民航改革民航总局副局长高宏峰在民航改革与政策法规工作会议上强调,以实施《民航总局关于深化民航改革的指导意见》为重点,进一步推进民航改革。要充分认识深化改革的必要性和重大意义;要正确把握民航深化改革的指导思想、基本原则和目标;要明确民航深化改革的主要内容,即改善和加强行政管理,改进和加强行业宏观调控,调整和改革市场管理,指导和推动企业、机场深化改革,调整和改进科研制度,建设多层次、全方位、系统化、开放的教育体系;要加强领导,精心组织;要推进其他各项民航改革工作。(民航总局网站3月29日)"交通部要求有效应…     

青岛港董家口港区炫“四大优势”

<正>青岛港集团董家口港区的开工,彻底改变了青岛港五年来没有大码头可建的困境。截至11月12日,青岛港再传捷报。全港吞吐量仅用316天的时间豪迈跨越3亿吨,比2009年整整提前了一个月。这是继青岛港4月16日突破亿吨,7月29日超越2亿吨,11月3日集装箱突破1000万标准箱后,取得的又一骄人业绩。11月12日上午,青岛港召开了其下属的前港公司吞量过亿吨庆典,并以此为契机,对年内即将建成投产的董家口港区进行推     

四国八方共推东北亚国际航运中心建设

◆国际大中转迈出新步伐,东北亚国际航运中心建设大提速◆集装箱合作从三国六方走向四国八方,再造集装箱枢纽港的竞争新优势◆创新国际港航合作模式,集装箱发展催生强烈的聚集效应5月19日,青岛前湾新联合集装箱码头有限责任公司合资项目签约。该公司是由美国总统轮船、海丰国际控股、香港招商局、阿联酋迪拜环球港务集团、中远集团、丹麦马士基、香港泛亚集团、青岛港集团等大企业联合组建的。合资经营管理位于青岛港前湾港区南岸已建成的2个集装箱泊位,岸线长度660米,投资总额21亿元人民币,注册资本7亿元人民币。新公司设立后,青岛前湾集装箱码头从三国六方(青岛港集团、阿联酋迪拜环球港务集团、中远集团、丹麦马士基     

中国交通大事记

<正> 13日 全国铁路形象设计会议9～10日在郑州举行。国务院纠风办主任徐青和铁道部政治部主任蔡庆华出席了会议。会上,蔡庆华提出了搞好路风建设的“五个必须”和今年第四阶段(9—12月)推行形象设计的要求:一是必须充分认识路风建设的长期性、艰巨性和反复性,要常抓不懈;二是必须把认真落实制度同强化检查监督紧密结合起来;三是必须充分发挥各级干部的表率带头作用,发扬从严务实的作风;四是必须把路风建设与深化改革相结合,促进路风建设走上良性循环的轨道;五是必须把开展形象设计活动、努力提高     

青岛港集装箱铁海联运现状与未来发展战略

文章介绍了青岛港集装箱运输的现状,分析了青岛港在发展集装箱铁海联运方面的优势与不足。针对不足之处,从加强口岸环境建设、深化与铁路部门合作、完善政策法规等方面为青岛港更好地开展集装箱铁海联运提出了建议。     

中国交通大事记(1996年10月份)

<正> 5日 全国交通系统汽运企业加强管理经验交流会9月27～30日在广西玉林召开。黄镇东部长在会上作了题为“深化改革,加强管理,搞活企业,再创辉煌”的报告。报告中提出了“九五”期间的奋斗目标是:切实抓好两个根本转变,特别是经济增长方式的转变。要进一步转换交通企业经营机制,即国有大中型交通骨干企业要按照《公司法》改制为规范的有限责任公司或股份有限公司。要抓好大的、放活小的;即通过交通企业较大范围的资产重组和结构优化,形成若干个全国性、地区性的大公司、大集团,提高规模经营效益。同时通过改组、联合、兼并或股份制、承包、租赁等多种形式,使交通企业找到适合自身发展的经济形式和管理模式,提高素质和效益;要加强企业管理,尤其在市场、质量、效益上下功夫;各级交通主管部门对企业要本着“不干预,多支持,办实事”的原则,不干预企业的具体生产经营,同时又要履行行业主管部门的职责,做好必要的引导和监督工作……。(《中国交通报》)     

中国交通大事记(1997年2月份)

<正> 6日 今年,交通部的工作重点是搞好国有大中型汽运企业。该部在大量调查研究的基础上,提出了《关于深化改革,加强管理,搞好公有制大中型汽车运输企业的若干意见》(简称30条)。“30条”中强调指出:“……可从已开征的客货运附加费中提取一定比例的资金或通过其它渠道筹集部分资金,建立交通汽运企业发展基金,按照择优扶强、有偿使用、滚动发展的原则,采取补助或低息、无息的方式贷给企业,主要用于车辆更新改造和结构调整,站场建设。对历史上交通主管部门贷给企业的资金,在政策规定的范围内可转为     

“我们的司机都想开华菱”——青岛港见闻

每个港口都是重型卡车竞争的市场,作为大海港的青岛港自然也不例外。在这里,全国各大物流车品牌展开了激烈的角逐。华菱是个新企业、新品牌,直到2008年,华菱重卡才正式进入青岛港。崔荣启开办的今福新汽车贸易公司,成为华菱重卡在青岛港的第一个一级经销商,。     

创新之泉涌出汩汩希望——青岛港经验理论与实践研讨会在京召开

"青岛港已经成为世界第七大港、我国第二大外贸口岸。我们发展壮大的‘秘诀’是:始终秉持‘全心全意依靠职工办企业’的根本方针,善待职工,激发广大职工强烈的主人翁责任感、使命感,把个人命运与党和国家的命运、企业的命运紧密联系在一起。"青岛港(集团)有限公司董事局主席、     

中国投资协会项目投融资专业委员会成立

<正>为了架起政府与企业和项目建设单位之间沟通的桥梁,加强项目管理、提高项目建设效益,中国投资协会项目投融资专业委员会于1月18日在北京举办成立大会。项目投融资专业委员会是中国投资协会新成立的委员会,而中国投资协会是全国性的社会团体,主管部门为国家发展和改革委员会。中央十八届三中全会提出,全面深化改革的重点是使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用,政     

民营客运渐行渐近

民营客运企业在发展壮大的过程中,拥有国有客运企业无可比拟的优势;一是机制灵活,对市场的敏感度强,反应能力快,管理效率高;二是人员少,负担轻,管理成本低;三是管理幅度和管理层次少,企业决策果断;四是易于打造自身形象品牌.随着道路客运市场不断深化改革,轻装上阵的民营客运企业,正以全新的经营理念,快步向我们走近.     

数字

<正>交通运输部《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》社会公开征求意见工作于11月9日全面截止。一个月内,通过国务院法制办和交通运输部网站、电子邮件、信函、电话、座谈会、当面递交等多种渠道征求意见,共收到有效意见5008件。     

业界动态

·数字·35%2005年,1000公里以上旅客运输总量中,民航市场所占份额已从1985年的7%增长到35%,铁路市场份额则从93%下降到65%左右。100%截至目前,江苏省农村公路建设已突破5万公里,100%的乡镇、93%的行政村初步实现了与灰黑化等级公路相通,通达率居中国首位。561.5根据规划,到2020年北京地铁线路总长将达到561.5公里,有望超过美国纽约成为世界上地铁线路最长的城市。线网将由19条线路组成,其中15条是市区线路。700万继11月18日青岛港吞吐量跨入世界2亿吨大港行列后,截至27日,青岛港集装箱吞吐量突破700万TEU;预计全年吞吐量将达到2.2亿吨和8…     

物流管理模式的创新及推广——评《海尔物流创新模式:一流三网》

<正> 经过近几年学术界的倡导,各级政府对物流的重视程度明显加强,物流管理创新的问题已经列入经济建设的重要议事日程。海尔、青啤等几家知名企业率先用现代信息技术装备了企业物流系统,总结出了成功的物流管理实务运营经验。全国已有60多个城市推出了物流建设规划,呈现出轰轰烈烈的物流园区建设热潮。但到底如何推广海尔物流管理创新经验?如何走出一条具有中国特色的物流发展     

关于“九五”期国营大中型水运企业加强企业管理的思考

<正> 随着改革开放的进一步深入和市场经济体制的逐步确立,“九五”期间,企业在市场竞争中的主体地位也日渐形成。在这个新旧体制的转换过程中,加强企业管理主要抓什么?其着力点在哪里?这是企业各级领导和广大管理工作者都应该认真思考的问题。笔者认为“九五”期,国营大中型水运企业(下称水运企业)强化企业管理必须坚持“以市场为导向,以质量为中心,在深化改革中抓管理,在加强管理中求效益”的方针。这个方针为水运企业“九五”期强化企业管理提供了基本的思路。     

青岛港打造平安和谐港口

近日,岛城大雪来袭,作为重要对外窗口和作业人员多、机械大的青岛港,全力以赴清扫积雪,做好对外服务,保证生产正常进行,打造平安港口、和谐港口。2011年12月8日,青岛港启动《恶劣天气道路交通安     

青岛港:信息化拓宽转型升级

坐在显示器前,调度员不用出门,港区内的重要变电所内的高压设备运行状况一目了然,鼠标一点,开关实现分、合闸;打开电脑上的《堆场监控系统》,五颜六色的堆场平面图上,每个货区内的货物堆存情况跃然屏上……正在逐步完善的信息化建设,让青岛港人有了一种轻松感。2010年以来,青岛港坚定不移打好信息化升级战,在转型升级的道路上迈出了坚实的一步。提升港口现代化水平随着全球经济一体化和信息技术的发展,信息化建设已经成为各大港口增强竞争力的重要举措,提升港口的信息     

加强同生产企业联合,提高国营运输企业竞争力

<正> 一、引言 随着我国经济体制改革的不断深入,经济体制的不断完善,运输企业间的竞争日趋激烈,在这种情况下,国营运输企业不再是“皇帝的女儿不愁嫁”,只有深化改革,转变思想,不断提高运输管理的科技含量,发挥大企业优势,实现规模效益才能在竞争中立于不败之地,在对国营运输企业进行体制改革时,我们认为最根本的一点就是要端正运输企业对其自身地位的认     

道路运输领域推行负面清单管理分析

道路运输领域推行负面清单管理是交通运输行业管理深化改革的重要举措,有利于激发企业创新创业,释放市场活力。本文从简政放权和有效监管的视角出发,阐述了道路运输行政管理领域推行负面清单管理模式的总体原则、基本思路;提出了道路运输领域实施负面清单管理的实施路径。