台州站薄壁筒桩加固软基的受力情况研究

研究目的:现浇薄壁筒桩作为一种软土地基处理的新技术,在甬台温客运专线台州车站施工中,首次应用于铁路软土地基处理。笔者在车站筒桩加固路段选择两个监测断面,分别为有盖板和无盖板区段,进行原位试验。根据土压力计、孔压计的监测数据对两区段进行加固情况的受力分析,揭示薄壁筒桩加固铁路软基的受力规律。研究结论:薄壁筒桩复合地基荷载主要以筒桩承担,筒桩受力以侧向摩擦阻力为主。筒桩加盖板后,能更好发挥桩的承载力作用;筒桩周围土的受力与有效面积相关,其应力比随着荷载的增大而增大;薄壁筒桩能有效地防止软土地基的侧向挤土变形,筒桩复合地基抗水平能力大、抗侧滑移能力强,使高路堤路段具有良好的抗滑性;薄壁筒桩成桩质量稳定、单桩承载力高、复合地基具有良好的群桩基础承载力性能;筒桩复合地基,变形小,特别是工后沉降小,加固的软基强度和刚度大大增强。     

现浇混凝土薄壁筒桩在客运专线中的应用

现浇混凝土薄壁筒桩是一种加固软土地基的新桩型,其采用振动沉模、现场浇筑混凝土一次性成桩,加固软土地基施工速度快、工程造价低。介绍现浇混凝土薄壁筒桩的技术原理、加固机理、施工设备、施工工艺、质量检测及工程应用。     

现浇薄壁筒桩在深厚层软基处理中的应用

针对台州站采用CFG桩加固深厚层软土地基出现单桩承载力不足,沉降过大的问题,提出一种新型软基加固技术——现浇薄壁筒桩技术,在沿海客运专线铁路甬台温线得到了大量应用,通过试桩及质量检测,成桩桩身完整,承载力和沉降完全满足要求。     

布袋注浆桩在深厚层夹层软基处理中的应用

布袋注浆桩（简称布袋桩）是分层注浆技术和土工织物综合应用而成的新技术，在沿海铁路甬台温线和温福线深厚层夹层软土地基加固中得到充分的应用。经实践证明，该项技术处理深厚层夹层软土地基，能够满足高标准铁路路基的稳定和工后沉降控制要求。现就甬台温铁路台州南站深厚层夹层软土路基工点，简要介绍布袋注浆桩的设计、施工、检测和质量控制要点。     

现浇混凝土薄壁管桩复合地基技术研究

在分析常用的软土地基加固技术适用性和局限性的基础上,详细介绍现浇混凝土薄壁管桩复合地基处理方法的加固机理、设计、施工、检测方法等,提出路基“拱效应”、土工格栅“拉膜效应”新观点,结合实例讲述现浇薄壁管桩处理地基的优越性、经济性。     

粉喷桩施工质量检验与控制

粉喷桩作为一种软土地基加固技术,已广泛应用于公路、铁路、港口码头以及大型建筑地基加固工程中,文章通过洛湛铁路采用粉喷桩处理软土地基的施工,重点阐述粉喷桩各个工艺过程施工质量控制与成桩检验。     

振冲碎石桩在港口铁路软基处理中设计与应用

就港口铁路软土地基处理工程,从振冲碎石桩地基处理加固机理、理论计算以及实际处理效果几个方面进行详细阐述,从而证明振冲碎石桩对港口铁路软弱地基处理的效果显著,具有推广价值。     

复合地基桩网结构的加固机理及其设计方法探讨

由于桩网结构复合地基具有提高土体的承载力,减小地基不均匀沉降等优点,近几年来在铁路软土地基处理中的应用越来越广泛,是目前加固软土地基的一个行之有效的方法.通过对桩网结构复合地基加固机理和受力情况进行分析说明,及对铁路路基软土加固设计方法的探讨,可以为铁路路基桩网结构的设计及施工提供一定的理论依据和实践指导.     

铁路海相软基CFG桩加固试验研究

针对CFG桩复合地基加固海相软土的适用性问题,在铁路正线进行了应用试验。采用CPTU孔压静力触探原位测试方法确定地基土状态指标、强度和变形指标;分别对CFG桩施工过程中的桩土扰动和成桩质量,路基填筑期及静置期CFG桩复合地基的桩土应力分布、孔隙水压力变化、沉降和变形进行了现场监测分析。结果表明:CPTU可以为软基加固处理提供更多的地基土参数;CFG桩复合地基适用于苏北地区海相深厚软土加固;CFG桩复合地基方案对加快地基沉降收敛和减小地基的沉降量效果显著,丰富了海相深厚软土复合地基处理技术与工程实践。     

新菏线地基处理方法及技术经济分析

铁路房屋建设工程点多面广,地基情况错综复杂,充分利用各种地基处理方法进行软土地基处理,做到技术先进,节省工程建设投资。本文介绍了常用的地基处理方法,如换土垫层法的3:7灰土垫层、砂垫层、砂夹石垫层的适用范围,根据铁路定额进行了技术经济分析;桩基法介绍了灰土桩、砂桩、碎石桩的适用范围,采用冶金建设工程预算定额的有关定额进行了技术经济分析。本文根据新菏线的具体情况,选择有代表性的实例,说明了软弱地基处理的方法在铁路房屋建筑设计中的具体应用,经过分析选择经济合理的地基处理方法应用于设计之中。     

双向水泥搅拌桩在软土路基地基处理中的应用

以张唐铁路某段软土路基地基处理为例,介绍了双向水泥搅拌桩施工的工艺流程、质量控制要点,并进行了单向搅拌与双向搅拌成桩质量对比。采用双向水泥搅拌桩工艺其成桩质量明显优于单向搅拌工艺,在软土工程性质较差、特别是有地震液化层的软土地基处理中,双向水泥搅拌桩的应用能有效地保证地基处理的工程质量。     

应用锚杆静压桩处理既有线立交框架桥软土地基技术

在既有铁路线下修建公铁立交框架桥时需对软土地基进行处理。文章重点介绍采用锚杆静压桩进行软土地基处理的总体设计、施工方法和经验总结。     

沪宁城际铁路软土地基处理设计与施工技术

介绍了沪宁城际铁路软土地基的工程地质特征以及软土地基的主要处理方案,详细列举了典型工点的处理措施、沉降控制效果;针对管桩、CFG桩地基处理施工中遇到的问题,提出了解决方案,并总结了适用本线软土地基处理设计与施工的经验。     

铁路客运专线CFG桩施工质量病害及防控技术研究

结合京石铁路客运专线工程实际进行了CFG桩复合地基处理软土地基技术研究.通过分析施工过程中堵管、窜孔、混凝土超用量、抱钻、桩头空芯、桩端不饱满、断桩等质量病害产生的原因,提出了施工质量控制措施,确保了CFG桩复合地基的处理效果.     

高速铁路客运专线长螺旋成孔泵送混合料CFG桩施工工艺及质量控制

随着铁路客运专线建设高潮的来临,CFG桩与褥垫层复合地基施工技术已在铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用。结合武广客运专线施工实际,介绍了长螺旋成孔泵送混合料CFG桩施工技术,总结了在施工过程中应重点控制的工艺、质量监控的要点。     

振动沉模现浇薄壁管桩加固软土地基技术

大直径沉模薄壁管桩是一种适合加固软土地基的新型高效优质桩型,可有效地提高地基承载力和减小地基沉降度。采用振动沉模、现场浇筑混凝土的一次性成桩技术,能快速加固软土地基,提高承载力,使其满足设计要求。文章介绍了振动沉模现浇混凝土薄壁管桩的技术原理、加固机理、施工设备、施工工艺、设计与质量检测及工程应用。     

布袋加筋注浆桩在软土地基加固中的应用

既有铁路增建二线工程,由于线路一直在运营之中,受行车干扰、施工场地受限,既有铁路地基处理难度较大。结合上海金山铁路既有铁路软土地基加固,介绍布袋加筋注浆桩的加固机理、设计、施工、质量检测和现场测试试验等。结果表明,布袋加筋注浆桩施工方便、质量可控,施工时成桩质量良好,加固后,地基沉降得到有效控制,满足设计要求,应用于既有铁路的软土地基加固,具有明显的优势。     

大直径沉模薄壁管桩加固软土地基

大直径沉模薄壁管桩是一种适合加固软土地基的新型高效优质桩型,可有效地提高地基承载力和减小地基沉降量,采用振动沉模、现场浇筑混凝土一次成桩技术,能快速加固软土地基,提高承载力,使其满足设计要求,且具有工艺简单、质量可靠、工效高、造价低等显著优点。介绍了振动沉模现浇混凝土薄壁管桩的技术原理、加固机理、施工设备、施工工艺、质量检测及工程应用。     

CFG桩在铁路客运专线软土地基加固中的应用

结合福厦铁路软土路基的加固,介绍CFG桩在软土路基中应用的工艺原理、工艺流程、施工中技术要点、质量检验要求。通过质量检验结果说明,CFG桩地基加固方案在铁路客运专线软土路基工程中是值得推广的软土路基加固方案。     

客运专线长螺旋钻管内泵压混合料CFG桩施工技术及质量控制

随着铁路客运专线建设高潮的来临,CFG桩与褥垫层复合地基施工技术,已在铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用.结合武广客运专线的现场实践和学习,总结出长螺旋成孔泵送混合料施作CFG桩施工技术、质量监控的要点及常见质量问题出现的原因和对策.