台湾上市公司弊案丛生

台湾上市公司爆发弊案过去以传统产业和家族企业为主，但今年以来台湾高科技企业也弊案频传，丑闻不断，显示出在高科技公司的治理中也存在较多漏洞，这些社会形象良好的高科技企业爆发弊案，使岛内投资者萌生更多担忧。[编者按]     

商务英语函电在对外贸易中的作用

随着我国改革开放国策实施的不断深化,社会主义市场经济体制的逐步完善,我国国民经济的发展得到了质的飞跃,与国际经济交流日益频繁.我们知道,英语作为世界性语言,被广泛应用到世界各国的经济活动、贸易交往中,并逐步形成了英语语言的一种特殊形式--商务英语.现如今,商务英语在各国对外贸易中应用的越来越广泛,其发挥的作用越来越大,而商务英语函电也自然成为对外贸易活动中一种最有效的通讯手段,因为,商务英语函电在交易活动中不仅可以为交易者盈利,而且它也会更加形象具体的传达交易双方或者多方的交流信息,为交易者搭建一个科学的信息平台.     

港股成箱 形震荡走势

上周港股大幅反弹，消息面上主要受美联储未有暗示再度加息的声明影响，致港股随美股走好。技术上面以半年线为依托，连续反弹回升，但至周末仍然受六十日均线压制，恰好与20000点心理关口重合。从量能来看，市场仍然偏弱，交易者观望气氛浓。     

撤销高污染车辆拥堵费维持“进城费”不变

纠缠数月的伦敦市长对抗保时捷案终于尘埃落定，在这场交通拥堵费之争中，豪华车生产商成了最后的赢家。     

新德里官司积压 需审466年

印度新德里排期审讯的案件堆积如山，即使平均每宗案只花4分55秒高速审理，仍要花至少466年,才能审完。 首席大法官沙哈在年度报告中指出，新德里高等法院自2007年4月至2008年3月间,共审理332万宗案件，以目前每天审案5小时75分钟、每年工作213天计算，平均每案约花4分55秒.     

融合重组任重而道远

涛声不断，重组案再起波澜。就在东风控股哈飞一案尚未落地之时。又传来了一汽意指长安的消息。尽管听起来“八字还没有一撇”但“无风不起浪”也是中国的一句老话。不管怎么样，2007年可是中国汽车行业兼并重组颇有起色的一年。     

大“祸”临头，谁之过

7月28日北京的那场车祸，据现场目击者说，当时救护人员从一堆汽车“散件”中抬出一具具已不完整的尸体，一祸7命，五环血腥味弥漫。作为新闻记者，当了解此事，我们除了震怒，还感到深深的痛心。在我们还没有从“杭州飙车案”、南京、成都醉驾案的哀痛中走出来的时候，在我们还在不厌其烦地请各界人士媒体上“规劝”、“警示”驾驶员安全驾驶的时候，7名无辜的生命就这样被无情地夺走，突然感到，我们是这么弱小，对于飞来的横祸，我们用什么力量去抵抗冲上人行道的醉酒车，我们又该驾驶怎样的车才能抵挡迎面而来大货？     

资本市场中的有限套利行为

传统金融学认为,套利在实现市场有效性方面发挥着关键作用。行为金融学认为,由于受到证券没有完全的替代品、噪音交易者风险、时间、出资人等因素的限制,从表面上看近乎完美的套利,实际上作用相当有限。而存在代理关系下的市场中,套利行为也会受到限制,在这种情况下,市场并不能自动恢复均衡,而是加大了市场的波动。     

车险，为何总和公众对决？

11月1日，中国人民财产保险股份有限公司启用的新版车损险产品，在家庭自用车和营业用车主险条款中引八了免赔额制度。最引人注意的是三点．一是规定今后人保财险不再对500元以下的车险赔案进行理赔，超过500元的赔案只赔500元以上的部分。车主如果想保500元以下，需购买《不计免赔额特约条款》这一附加险。二是将车辆违章记录与费率水平挂钩，轻微违章的保费将上浮3％至5％，     

“入世”以来“客车侵权第一案”：原告一审胜诉起涟漪

在当今这个知识迅速膨胀的时代，信息传播速度越来越快，知识共享的程度也越来越高．这同样衍生出一系列问题，知识产权纠纷就是其中之一。各行各业发生的知识产权纠纷现在看来已经司空见惯，汽车外观设计同样也摆脱不了“模仿”的尴尬。在商用车行业如客车行业，类似纠纷就于近年发生了，如被称为中国“入世”以来“客车侵权第一案”的尼奥普兰诉中大抄袭案，引起了业界的广泛关注。