隆鑫集团采取措施加大产品出口力度

面对异常激烈的市场竞争形势,隆鑫集团加快了市场资源的整合步伐,在稳定国内市场的同时,采取强力措施全面加大海外市场的开拓力度。 a)加快实施“多元化”(市场多元化、产品多元化、运作模式国际化)市场开拓策略,以重隆制造公司、隆鑫汽油机公司、隆鼎动力公司和通机动力公司为主体,以摩托车、摩托车发动机、沙滩车、越野车、     

两个市场一齐抓

成都天兴仪表(集团)有限公司是国家定点生产摩托车、汽车仪表的主要厂家。在全国车用仪表行业持续保持了规模最大、实力最强、技术领先、质量可靠的排头兵地位。企业的经济发展过程,从某种角度上讲,是市场开拓的过程。我们公司的主导产品摩托车仪表生产在起步阶段,只是重点为部内的几家摩托车主机厂配套,市场面很窄,年产量只有17万只。后来我们逐步认识到:要提高企业抗风险能力,使“天一”牌产品在市场竞争中长盛不衰,就必须扩大产品的市场占有率和覆盖面。根据这一认识,我们逐渐加大了销售工作力度,并凭借规模生产能力和新产品开发、     

大福摩托 挂金登场

2009年3月13日，国家财政部、发改委等7部委联合发布的《汽车摩托车下乡实施方案》，为企业进一步开拓农村市场创造了条件。针对这一利好政策，广东大福摩托车有限公司制订了相应的市场宣传与营销策略：以宣传品牌，提高品牌知名度、美誉度为目的，实施第一个4年计划。即以2009年大福“金”系列和“祥云”系列车型作为主攻市场的核心产品，     

中国汽车进军俄罗斯:历史与未来

9月15日,俄罗斯有关部门停止批准国外汽车企业在俄设组装厂。即9月15日前已签订组装汽车议定书的公司,在该命令生效之后依然可以签订相关协定。由此,除奇瑞外,尚无中国汽车企业在俄成功建立汽车组装厂。那么,其他雄心勃勃要开拓俄罗斯市场的中国汽车企业将何去何从？近日,由国务院发展研究中心信息网（DRCNET）、中国汽车工业协会、俄罗斯SOLO CONSULTING与上海合作组织实业家委员会共同主办的＂首届中俄汽车论坛＂,对相关的政策法规、市场情况、产品需求、消费偏好、营销渠道等进行了深度剖析,帮助中国汽车企业深刻理解中俄汽车产业发展政策和产业发展形势,把握两国汽车贸易规则,有效开拓俄罗斯市场。     

对日产汽车公司计划来中国生产小排量乘用车的思考

在全球汽车产能过剩、市场竞争日益激烈的大背景下，各跨国公司竭尽全力地开发产品技术、制造技术、节能减排和节约资源技术，寻找高品质、成本低的零部件配套供应商，建立高效精准的营销和售后服务体系，挖掘开拓产品细分市场、区域细分市场、适时推出适销对路产品。凡此种种，都是为了扩大市场占有率，获取最大利润，巩固企业地位。[第一段]     

1998年摩托车企业营销回顾

１９９８年我国摩托车产量与销量约为８５０万辆左右，产销基本持平，库存量进一步下降。我国摩托车市场存在的主要问题是，市场竞争无序，假冒伪劣猖獗，降低倾销严重，生产企业规模小，产品自主开发能力弱，约一半的生产能力闲置，摩托车企业营销特点是，主动限产压库，营销观念开始转变，企业竞争全方位化，开始注重市场调研和优质服务，营销目标市场已开始转向中小城镇和农村，车型开发特征明显。     

坚定信心 变中求进 摩企砺剑2014

近两年是中国摩托车产业的转折年,行业的发展进入结构调整期,市场竞争开始由营销层面转向技术层面,一个以动力、科技、时尚、个性为特点的摩托车新时代已经来临。在过去的2013年,面对行业形势变化带来的重重困难,广大摩托车企业以回归产品为根本,加快了转型提升的步伐,在技术升级、产品研发、品质控制、营销创新、服务提升等方面做了大量工作,坚定信心下大力气做强做精摩托车产业,     

世界汽车工业发展趋势与我国对策

21世纪世界汽车工业仍将蓬勃发展，现现出了商并购联合化，生产装配模块化，汽车产品环保化，汽车技术数字化，营销服务创新化等发展趋势，世界汽车市场将呈现市场竞争多极化，传统市场升级化，新兴市场扩大化等特点，我国汽车工业应注重产业重组，技术创新和引入多种发模式，努力开拓国内市场和国际市场，形成国际竞争能力。     

巴西汽车准入制度介绍

巴西汽车市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解巴西汽车市场相关准入政策信息。文章通过介绍巴西汽车市场准入制度,分析中国汽车在巴西市场现状,提出了汽车出口企业加强营销及售后服务网络建设以及加快本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓巴西市场具有非常重要的指导意义。     

GE矩阵法在上海大众C级乘用车市场战略分析中的应用

<正>新产品的开发是一项系统工程,贯穿于产品构思、设计、试制、营销的全过程。本文是以特定汽车产品C级乘用车和其所在市场为分析载体,进行单一汽车产品战略分析方法进行分析。产品战略指企业对其所生产与经营的产品进行的全局性谋划。它与市场战略密切相关,也是企业经营战略的重要基础。企业要依靠物美价廉、适销对路、具有竞争实力的产品,去赢得顾客,占领与开拓市     

建设工业全国摩托车三下乡工作会反响强烈

“摩托车下乡”是继“家电下乡”政策实施之后．国家提高农民购买能力、加快农村消费升级的又一重要举措。除支农惠农初衷外，引导我国摩托车企业在国际金融危机压力下积极开拓广阔的农村市场、促进摩托车产业结构优化升级也是实施该项政策的重要目标。3月13日《汽车摩托车下乡实施方案》出台后，行业各大企业积极行动，迅速拉开了“摩托车下乡”活动的序幕．     

大连保税区进口汽配市场——在全球经济一体化下诞生的新型专业化市场

当前汽车零部件市场在全球范围内竞争日益加剧，世界各国的汽车零部件生产企业和销售商加快新产品开发，正通过观念创新、营销创新和服务创新来开拓新的市场空间。他们正在世界范围内组织产品开发和生产装配，汽车零部件的研发、生产、采购、销售已进入全球化的时代。     

在选择中实现共赢——访洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后，摩托车的营销时代真正到来了。营销就是产品市场化、货币化的过程．任何好产品．离开市场都毫无价值可言。实现营销的过程，实际上就是企业、经销商和消费者相互选择的过程。选择的核心是利益。选择的主角是企业和经销商。     

乌克兰汽车市场现状及我国汽车进入当地对策

东欧市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解东欧汽车市场及政策信息、文章通过介绍乌克兰汽车产业、市场和相关政策情况,深入分析我国汽车产品在乌克兰市场情况,提出了企业应加强售后服务体系建设和加快整车本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓乌克兰市场具有非常重要的指导意义.     

在选择中实现共羸--访洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后,摩托车的营销时代真正到来了.营销就是产品市场化、货币化的过程,任何好产品,离开市场都毫无价值可言.实现营销的过程,实际上就是企业、经销商和消费者相互选择的过程.选择的核心是利益.选择的主角是企业和经销商.那么,企业和经销商究竟保持怎样一种关系才能更加适应未来摩托车市场的竞争呢?谁将成为选择的受惠者呢?笔者近日采访了洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印.     

加入WTO给中国摩托车工业带来的挑战及应采取的对策

我国另入ＷＴＯ后摩托车工业将面临重大冲击和挑战。这种挑战来自于价格、技术、质量、品牌、管理水平、企业规模及综合实力等多方面。在这种形势下中国摩托车工业必须直面挑战，通过国家对摩托车工业实行适度扶持、加快资产重组建立摩托车工业的“航空母舰”、建立技术创新机制、调整营销模式，开拓国际市场和创造名牌产品等策略，不断提高自身的竞争能力，最终使我国摩托车工业立于不败之地。     

摩托营销实则厂商博弈

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后,摩托车营销的时代真正到来了。营销就是产品市场化、货币化的过程,任何好产品,离开市场都毫无价值可言。实现营销的过程,实际上就是企业、经销商和消费者相互搏弈的过程。博弈的核心是利益。博弈的主角是企业和经销商。那么,企业和经销商究竟保持怎样的一种关系才能更加适应未来摩托车市场的竞争呢?谁将成为博弈的受惠者呢?本刊请洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印就以下问题阐述了权威看法。     

售前服务——服务体系中的重要环节

<正>随着汽车产品同质化竞争的加剧,服务体系的完善与否已经成为影响汽车产品销量的一个重要因素。汽车产品的市场占有率不仅受到营销方式的影响,在很大程度上也受到了服务体系的影响。重视并积极开展汽车产品的服务工作,将有利于企业在激烈的市场竞争中占据主动和领先的地位。然而,传统企业对客户的服务意识还停留在售后服务     

'98摩托车市场之特征

据有关专家分析,1998年中国摩托车行业市场竞争比往年更加激烈,主要呈现以下几个特点: 企业更加重视市场研究和市场营销。进一步完善市场信息工作,增强市场灵敏度;加强营销战略研究,在研究中国国内市场的同时,还进一步重视研究国外市场,拓展国际市场。     

略谈嘉陵营销对策

1994年,嘉陵摩托车产量达85万辆,产品质量从总体上讲基本保持稳定,新产品开发、产品品种、生产能力、技术水平、经济效益等综合实力得到进一步增强。销售收入35亿元;利税突破9亿元。综合经济效益在摩托车行业和兵器行业居第一位,继续保持了在摩托车行业中的排头兵地位。 1995年,嘉陵集团公司营销工作基本思路是:加强“四位一体”的营销体系建设,经销、维修并举,强化维修服务;改革营销体制,调整营销网络,规范营销行为,加强市场调控,开拓薄弱市场,区别专销兼销,扩大联营