基础设施产业规制体制改革的基本框架

从基础设施产业的自然垄断性质出发，分析了自然垄断产业治理的基本方式即国有化与规制的逻辑替代关系，在此基础上，运用克鲁和克林多佛尔对自然垄断产业治理方式的比较制度分析结论，推论出基础设施产业规制体制改革的目标指向是实行激励性规制，结合基础设施产业改革的国际实证分析，推导出基础设施产业规制体制改革的基本框架，并有重分析了在具体推进基础设施产业规制体制改革时所面临的一些突出问题。     

垄断性产业的改善与重组

分析了垄断产业改革与重组需要解决政府，企业，市场三者之间基本关系的问题；借鉴国际上垄断性产业改革采取放松管制，引入竞争的基本方法，对我国垄断性产业，如电信，电力，民航，铁路行业的改革与重组案例进行了研究，并提出了深化改革的政策性建议。     

垄断性产业的改革与重组

分析了垄断性产业改革与重组需要解决政府、企业、市场三者之间基本关系的问题;借鉴国际上垄断性产业改革采取放松管制、引入竞争的基本方法,对我国垄断性产业,如电信、电力、民航、铁路行业的改革与重组案例进行了研究,并提出了深化改革的政策性建议.     

积极推进多元企业重组与重构的思考

从分析铁路多元企业的管理、经营、资产等方面存在的结构性弊端入手，提出实现重组与重构的几种形态和应注意解决的几个问题。     

企业债务重组的探讨

针对我国企业债务重组中出现的问题及成因,从准则的制定和修改,国家的政策法规以及企业自身的实施过程3方面进行了阐述.分析了应对策略,提出了解决和防范的具体措施.     

企业债务重组的探讨

针对我国企业债务重组中出现的问题及成因，从准则的制定和修改，国家的政策法规以及企业自身的实施过程3方面进行了阐述，分析了应对策略，提出了解决和防范的具体措施。     

基于BPR理论的企业重组

介绍BPR基本理论，并从企业经营过程的具体实际出发，提出基于BPR理论的企业重组的原则、内容、重组模型和在企业中实施的具体步骤。     

基于BPR理论的企业重组

介绍BPR基本理论,并从企业经营过程的具体实际出发,提出基于BPR理论的企业重组的原则、内容、重组模型和在企业中实施的具体步骤.     

关于我国铁路运输企业的重组

为使铁路运输企业适应市场经济的要求，本文试图论述对运输企业的资产、管理模式、业务流程进行重组，促使其建立现代企业制度，提升其市场竞争力．并探讨了正确处理重组过程中出现的问题．     

对多经企业重组改制的认识

重组改革是企业生存与发展的需要，是企业参与市场竞争，谋求更大发展的必由之路。因此，推进多经的重组改制，已成为亟待解决的问题。     

发展我国基础设施投资基金的构想

论述了设立我国基础设施投资基金的必要性及可行性，为投资基金的发起方式，组织形式，基金规模，资金来源及资本结构和投资方向选择等进行了讨论，并对发展我国基础设施投资基金提出了建议。     

浅谈行业学会的论文交流

说明学术论文交流在行业学会工作中的重要性，分析了进行论文评价应注意的问题，对如何发挥行业学会的主渠道作用提出了建议。     

论上海地铁产业的增值业务

地铁产业的增值源泉,在于它的网络化生存、信息化服务和体验化需求,即源于同地铁网络相匹配的需求网络、服务网络和信息网络,以及由服务网络形成的满足消费者的体验需求.介绍了地铁产业的经营业务:乘客信息显示系统,地铁文化产业、地铁商务服务,其业务运作的路径是三维立体的,其经营方式是错位经营、品牌经营和网络经营.核心在于提供消费者的增值价值的同时为地铁带来巨大的经济和社会价值.     

试论铁路信息服务业

论述了铁路信息服务业的基本特征，说明了其发展规律及对铁路运输发展的作用和影响。     

关于当前铁路企业工资新制度的探讨

铁路企业现行的岗位技能工资制是1993年根据铁劳[1993]125号文件建立的,已经运行了7年,对铁路事业在"九五"期间的发展起到了阶段性的促进作用.但随着改革的不断深入,现行的工资制度已不适应企业生存、竞争、发展的需要,不能满足以创新、效率和效益为特征的社会主义市场经济形势的需要,在某种程度上制约着铁路企业改革的进一步深化.     

"公私资本相机参与"模式的构造--中国基础部门产权制度探讨

重点分析了以网络运营为特征、具有一定程度自然垄断性和公共性、构成国民经济各类生产活动以及居民生活的基础部门的所有制改革与引入竞争的关系，探讨了基础部门的民间参与趋势，特别是在公共资本与民间资本提供基础设施服务的合理配置问题上构造出“公私资本相机参与”模式，提出若干推动中国基础部门民间参与的相关改革建议。     

铁路数据中心基础设施管理系统的研究

针对传统数据中心场地基础设施的监控管理系统各自独立、场地和信息化基础设施分开管理、监控系统管理工具离散化等问题,通过采用分布式数据采集、多层汇聚、实时计算、大数据分析等技术,完成数据中心基础设施管理系统设计,实现数据中心基础设施监控、管理一体化和智能化,实时掌握数据中心运行状态,及时发现基础设施运行问题,提高数据中心可用性和满足服务等级的能力。     

欧洲铁路基础设施定价

分析欧洲铁路基础设施定价需要考虑的经济目标,以铁路基础设施的定价方法为基础,详细剖析欧洲瑞典、芬兰、奥地利、瑞士、比利时、德国、意大利、英国、法国等国家的基础设施定价系统,并总结欧洲铁路基础设施定价系统的特点与共性。     

机车操纵与基础设施优化

通过机车优化操纵总表达式对列车耗能比例进行分析,得出列车获得动能的宏观性结论.根据结论,分析列车能耗浪费的主要原因在于铁路基础设施的设置不合理,进而从机车节能降耗、利用重力势能转化为列车动能的角度,探讨站场、线路、道岔、信号重点优化措施,并对有关设施的优化及取得的效果进行了介绍.